Прокатите на SH 2.5 атмо

[overdrive]

В америке другая маркировка и другая методика определения октанового числа.
В народе у них он называется "regular", "premium", и т.д.


Где написано? И на лючке, и в мануале

 

[Fyfgf7]

В америке другая маркировка и другая методика определения октанового числа.
В народе у них он называется "regular", "premium", и т.д.


Где написано? И на лючке, и в мануале

в мануале гляну, а у меня на лючке написано 95. машина СГ6 2,5 атмо. Штат калифорния.

 

[ggermann]

мы в курсе как американцы маркируют безин, просто интересно как у кого написано
Посмотреть вложение 44439

 

[Mawerick]

Да простят меня владельцы стоковой подвески... Поставил себе TEIN и это пожалуй самое стоящее приобретение для этого автомобиля. Машина "на рельсах" на любой дороге, резине, скорости. Энергоемкость потрясающая: полицейских, ямы проезжает на ура. На дальние расстояния просто супер, в городе в поворотах не валится совсем, на колею ноль внимания. Моему субъективному ощущению ужи более 30000 км.

Ну так сколько стоят то? хотябы порядок.

Перепрограммировать приборку в КМ, температуру в С можно, есть умельцы. На американцах магнитола другая,

Ну тут видимо одометр видимо в км а стрелки останутся теми же.
Магнитола сразу выбрасывается и ставится телевизор с навигацией, так что может и лучше.

4. а хороших американцев не выгодно везти. попробуй получить вин от американца и посмотри какой он был до белорусии. а амморты у них вообще другие

дааа,, тут нужно смотреть, аморты другие это как? лучше?


вот что еще вычитал у 11 года по сравнению с 10м
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=356032&cid=21
"Главной задачей являлось улучшение динамических характеристик в нижнем и среднем диапазоне оборотов."

Заметно ли это или это рекламный ход такой? Просто это как раз то чего мне так не хватало в аутбеке.

 

[medvedev513]

Да простят меня владельцы стоковой подвески... Поставил себе TEIN и это пожалуй самое стоящее приобретение для этого автомобиля. Машина "на рельсах" на любой дороге, резине, скорости. Энергоемкость потрясающая: полицейских, ямы проезжает на ура. На дальние расстояния просто супер, в городе в поворотах не валится совсем, на колею ноль внимания. Моему субъективному ощущению ужи более 30000 км.

Тein какой ?

 

[ggermann]

аморты другие это как? лучше?

кто-то писал, что они без самовыравнивания. автоподдержание клиренса это хорошо, но при замене дорого

"Главной задачей являлось улучшение динамических характеристик в нижнем и среднем диапазоне оборотов."

это видимо про движки FB, на мой взгляд EJ 2,5 на автомате и так тянет внизу хорошо. а на FB2,0 может это и нужно. у меня 2,0FB на мех, я улучшения тяги внизу как-то особо не заметил. может, это субьективно, поскольку поменял EJ2,0 на мех на FB2,0 на мех через 2,5 автомат.

 

[Mawerick]

Спасибо всем, кто накидал мнений в мой разгоряченную голову, с выбором было определиться проще, да и не пожалел что самое главное, только все больше утверждаюсь что выбор был правильным. :drunk:

Так что теперь и я смогу прокатить на SH9 рестаил атмо. :forester_forever:

 

[monk]

Так что теперь и я смогу прокатить на SH9 рестаил атмо.

купил фобика? заходи к нам в нашу ветку, сам знаешь какую

 

[VALTRON]

купил фобика? заходи к нам в нашу ветку, сам знаешь какую

:-|:Товарищ, не совращайте молодёжь!!!:dz:
​

 

[Mawerick]

что за ветка то? прям уже готов совратится

 

[партизан]

что за ветка то? прям уже готов совратится

думаю сюда http://forester.club/showthread.php?t=39919

 

[monk]

точно

 

[VALTRON]

что за ветка то? прям уже готов совратится

Ветка про масложёр двигателей ФБ...