Помогите с выбором зимней резины

[sparhawk]

Так это смотря как ездить))

Согласен, но не меняя особенно летнего стиля на tein, а там хорошо умеет входить в повороты - не заметил заносов и тп.

Вспоминая свой первый SH атмо на новой Мишлен 216 (так сказать по советам "оф дилеров"), когда меня на повороте на светофоре просто снесло авто, а как-то ночью выбросило на встречку, тогда прямо сильно удивился полному приводу.

До этого было Conti, но 225 - тоже оч хорошо, но 235 заметно устойчивее, сейчас бы брал 245

Добавлено через 46 секунд

Этож мопедка! ))

Под розовый форь - норм

 

[Turboеж]

235 к колее очень чувствительна.

 

[WhiteEagle]

235 к колее очень чувствительна.

Что за странная абсолютная истина? А 255 что ли еще чувствительней? А 275 просто ахтунг? А про 315 лучше вообще не заикаться? И как же бэхи на ней гоняют...

 

[Turbo3BEPb]

Что за странная абсолютная истина? А 255 что ли еще чувствительней? А 275 просто ахтунг? А про 315 лучше вообще не заикаться? И как же бэхи на ней гоняют...

Вполне возможно.. На каких авто ставят широченные колёса? Амг, Рс, Феррари, Ламбо и тд.. Все эти авто проектировались для идеальных дорог, что бы был держак и зацеп. Где нибудь на автобанах Лиона или Мадрида есть хреновые дороги? Да вообще там есть плохие дороги? Я не говорю про улицы, закоулки и тп.. У нас сплошь и рядом дороги как после бомбежки. Даже новый асфальт через 1,5 года уже никакие. И зачем тогда широкие колёса? Что бы 20 км дать а еще 120 по ямам прыгать?
Я за всех конечно не говорю, но хоть кто раз в неделю выезжает из города тот знает какие дороги и колеи, что аж на большой скорости влетишь и руль из рук выпрыгивает.


Отправлено с помощью Tapatalk

 

[WhiteEagle]

Спроектированы для автобанов, но вполне успешно ездят по нашим бомбежным.
На 315 не ездил, врать не стану.
275 стояла на джипе, летал на нем по любым ямам и колейностям.
Сейчас ауди на 235, колеи чувствую не сильней чем субарь на 215.

 

[Turbo3BEPb]

Спроектированы для автобанов, но вполне успешно ездят по нашим бомбежным.
На 315 не ездил, врать не стану.
275 стояла на джипе, летал на нем по любым ямам и колейностям.
Сейчас ауди на 235, колеи чувствую не сильней чем субарь на 215.

Кто чувствует кто нет, от машины может зависит еще..


Отправлено с помощью Tapatalk

 

[WhiteEagle]

От машины, от типа резины, от много чего зависит.
Но нет абсолютного правила - что чем шире резина, тем хуже в колеях.
Все очень индивидуально.

 

[Turboеж]

Что за странная абсолютная истина? А 255 что ли еще чувствительней? А 275 просто ахтунг? А про 315 лучше вообще не заикаться? И как же бэхи на ней гоняют...

Что то тебя понесло..Где ты абсолютную истину узрел?Бэхи могут гонять В сервис на чем угодно))
Это наблюдения,и не далеко не субъективные;у меня в стоке эти колёса рекомендованы,зима Хакка 235/50 и лето Пирелли 235/45- колея ощутима очень,даже по сравнению с 225.

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

Кто чувствует кто нет, от машины может зависит еще..

Машина совершеннее гораздо во всем,чем мой предыдущий сг,с которым сравниваю.

 

[WhiteEagle]

"абсолютная" - имелось в виду, что ты сказал "235 к колее очень чувствительна".
Без поправок и уточнений - что за резина, на какой машине...

И про бэх ты опять же абсолютно говоришь. Смотря какие бэхи. Одни в сервис гоняют, другие без поломок по дорогам. ))

 

[Turboеж]

На X5 прокатись на 315 резине,да даже на стоковой 255.Поймешь,о чем я.Ездят они на бэрах,вцепившись в руль двумя руками и подруливая))..вместо того,чтобы отдыхать за рулём.
На легендах люди любую резину 245/235 меняли так же на другого производителя на 225,и ощущения колейности совершенно пропадали.Вот и все.
На аккорде 9м 3.5 после смены мишлен пилот 235 на 225 хакку р так же уходит колейность,но теряется зацеп...
Могу ещё кучу примеров привести.

 

[WhiteEagle]

А я сменил родную 225 на 235, о чем нисколько не жалею.
Все машины и резины разные. )

 

[sparhawk]

Что за странная абсолютная истина? А 255 что ли еще чувствительней? А 275 просто ахтунг? А про 315 лучше вообще не заикаться? И как же бэхи на ней гоняют...

Я вот тоже поставил 235 и отлично, сейчас бы даже 245 рассматривал.

Думаю, что народ не до конца понимает, что такое чувствительность в колее, когда я поставил 40 профиль спортивного dunlop + 245 ширину на лето и подвеску TEIN, то авто просто выбивало на мкаде, вот это да.

Здесь я бывает в колее езжу и вхожу/выхожу без всяких проблем

Возможно как-то на мягкость влияет, при условии что стоит TEIN (жесткая подвеска). На стоке думаю разницы особенной не будет заметно. Ну и повторюсь, если модифицируете подвеску и ставите спорт, чтобы вам там не говорили - будет всегда жестче стока, поэтому и управляемость лучше, но к колее будет более чувствительна

Чувствительность к колее также зависит от степени жесткости самой резины, тк они различаются, спорт как правило более жесткий, но и тут бывают исключения например мишлен супер спорт.

 

[WhiteEagle]

будет всегда жестче стока, поэтому и управляемость лучше, но к колее будет более чувствительна

Вполне логичная закономерность.

 

[dxf]

Хотел спросить... Есть проблема не могу нормально выехать из дворовой колеи (середина асфальт а сбоков уже лед 4-5 см. колея) - выворачиваю колеса - машина не может заехать на лед, сваливается обратно на колею - видимо полный привод - задние колеса толкают ее по асфальту вперед... Раньше на переднеприводном IX-35 такой беды не знал..
как делать?

 

[sparhawk]

Хотел спросить... Есть проблема не могу нормально выехать из дворовой колеи (середина асфальт а сбоков уже лед 4-5 см. колея) - выворачиваю колеса - машина не может заехать на лед, сваливается обратно на колею - видимо полный привод - задние колеса толкают ее по асфальту вперед... Раньше на переднеприводном IX-35 такой беды не знал..
как делать?

Ну странно, можно снять предохранитель полного привода. А авто какое ? На SH в стоке крутящего момента на передние колеса - 80 %.

Механика или автомат? Подозреваю что автомат, попробуйте первую передачу в ручном режиме, там будет больше полного привода, а так у вас на низах больше передний

 

[JohnPreacher]

dxf, ручник на 5 щелчков ))))).

имхо от резины сильно зависит. из ледяной/глиняной колеи вообще бывает выпрыгнуть нелегко.

 

[Viktor21059]

Еще очень мешает выезду из скользкой колеи включенная система стабилизации (названия разные ESP, VDC и др.). К сожалению на многих машинах она не отключается полностью. Особенно коварна обледенелая неглубокая колея на второстепенных загородных дорогах, где при встречном разъезде из колеи надо выезжать. Так вот при выезде с включенной сиcтемой возникает резкий занос ( и дальше все зависит от тренированности на выправление заноса), а при полном отключении системы происходит что-то похожее на чудо -колея есть, но на выезд она на той же скорости практически не влияет. Я то эту систему всегда отключаю, но это индивидуально каждый решает, а на неровных скользких дорогах - отключать обязательно или очень осторожничать и снижать скорость при выезде из подобной колеи чуть не вдвое и забыть про такие приятные для полного привода вещи, как обгон по обледенелой середине дороги или по заснеженной обочине. ))

 

[Pakin]

Может кому будет полезно. В выборе зимней резины остановился на Gislaved NF200 225/55/18 made in Germany. Пробег около 1500-2000. На данный момент доволен на 100%, во время обкатки была скользковата, сейчас дорогу держит отлично на асфальте и на заснеженном покрытии, колею не замечаю. АБС, конечно, срабатывала, но в таких случаях, что другая резина, мне кажется, тоже не справилась бы) шумит незначительно громче штатного бриджа, гула нет. Пробег Город 70%, загород 30, манера езды разная в зависимости от настроения и трафика)

 

[Turboеж]

Pakin, а как она себя ведёт на льду,припорошенном снегом?(как в последнее время в мск бывает)..В смысле насколько адекватно на ней происходит замедление?

 

[WhiteEagle]

В выборе зимней резины остановился на Gislaved NF200 225/55/18 made in Germany. Пробег около 1500-2000.

Аналогично! ) Только размер другой.
Очень тихая! Реально как летняя.