сам себе и ответил. не в проводах дело, а недостаточном контакте крокодилов и клемм акб. методика прикуривания не до конца посаженного акб проста- накидываешь крокодилы, куришь минут десять, обороты повышенные, потом заводишь, с двух акб. прикол в том, что при такой активной зарядке, твой замерзший акб прогревается, а не только заряжается. некоторые машину-донора глушат на время заводки, что-бы электронику не убить, а некоторые нет, на завод твоей машины, работает ли двигатель другой не влияет( машина заводится с аккума, тока генератора не хватит)
Плохо заводимся
- Автор темы Katt
- Дата начала
ggermann, бывает ещё клеммы окисленные или защитная жидкость на них набрызгана. Поэтому нет контакта.
Добавлено через 21 минуту 15 секунд
можно каждый раз крутить стартером до 10-15 секунд. Каждый третий пуск - продувка. Самый большой импульс открытия именно при повороте ключа. Поэтому меньше вероятность залить свечи
при долгом кручении стартера.
Сам не ожидал, но после замены аккумулятора машина стала заводиться с автозапуска при более низкой температуре. На старом исправном аккумуляторе ниже минус 10 не заводилась с первого раза. Правда стартовый ток у старого был меньше.
Добавлено через 21 минуту 15 секунд
можно каждый раз крутить стартером до 10-15 секунд. Каждый третий пуск - продувка. Самый большой импульс открытия именно при повороте ключа. Поэтому меньше вероятность залить свечи
при долгом кручении стартера.
Сам не ожидал, но после замены аккумулятора машина стала заводиться с автозапуска при более низкой температуре. На старом исправном аккумуляторе ниже минус 10 не заводилась с первого раза. Правда стартовый ток у старого был меньше.
стараюсь ниже 9 не опускать, чтоб не посадить наглухо, лучше чаще крутить и короче по времени
сегодня пришлось поменять свой холодный АКБ на теплый запасной
Всем привет! Сегодня сутра не завелся. На приборке показывает "-24". Аклиматор уверенно крутит стартер...раз 10. Ни одной схватки! Пока аклиматор не разряжен в 0 - я срочно дую за "пшикалкой - холодный старт". Взял Hi-Gear. Не помогло! Хорошо, что заодно прикупил трос. Дотянули машину до ближайшего сервиса. Запихнули в теплый бокс - 15 минут отогрева - машина завелась!
Ну и что в итоге далать? Морозы не последние. Аклматор купить новый - не проблема. Но поможет ли? Если знаете хророшие аклиматоры - скажите точную модель. Или можно перепрошить "мозги" на температуру запуска ниже той, что забита на заводе-производителе?
Ну и что в итоге далать? Морозы не последние. Аклматор купить новый - не проблема. Но поможет ли? Если знаете хророшие аклиматоры - скажите точную модель. Или можно перепрошить "мозги" на температуру запуска ниже той, что забита на заводе-производителе?
льдом и залепило форсунки, вот и не залилась... Залить в бак соотвтетствующую присадку для топлива...Сегодня утром "-19" на приборке. Завелся без проблем. Полтергейст. Или на самом деле мозги не дают заводиться мотору ниже определенной температуры. Бензин тот же. Новый не заправлял.
Кстати да. Тоже в прошлом году заметил: -20 и ниже - вероятность завестись близка к нулю.
а парой градусов выше до -18 заводится иногда с полтычка. Видимо мозги что-то там решают.
Сегодня -25. Новый аккум крутит как зверь. Периодически слышны схватывания при работе стартера до 5 сек, но завелся с 3 или четвертого раза.
Ужас так заводиться. Аж передергивает всего - жалко машину. Буду стараться в морозы не пользовать.
В воскресенье тоже не завелся, машина с пятницы простояла и все, только релюшки щелкали, температура в салоне -18, двиг -19. Вытащил акум, подзарядил его минут 15 на 6 амперах, и завелся с первого оборота, обиделся на хваленую оптиму и купил новую фурикаву, сегодня автозапуск со второй попытки сработал, температуры те-же.
В Пт вечером завелся с первого раза, было что то вроде -18 и машина стояла до этого дня 2-3. По моему при понижении температуры ниже -10, бортовик начинает врать и показывать температуру на 2-3 градуса выше реальной. Недавно его у меня как будто глюкануло 2 дня вечером выезжал, а на табло -13, хотя яндекс писал -16, потом к концу поездки наверное когда еще сильнее похолодало показал -14.
У меня температуру точно показывает, а вот что за реле щелкать начинает при падении напряжения ниже 10 воль, когда машина вместо того чтобы завестись трещит так и неясно.
tweaker,может втягивающее, а может еще какое, но если щелкает, то тут только зарядка поможет или замена(( не хватает такого напряжения для вращения стартера.
Добавлено через 2 минуты 4 секунды
я вот по осени поменял панасоник на бош, вроде нормально, но ниже -20 не заводился пока(не было необходимости и машину жалко в такой мороз беспокоить)
Добавлено через 2 минуты 4 секунды
я вот по осени поменял панасоник на бош, вроде нормально, но ниже -20 не заводился пока(не было необходимости и машину жалко в такой мороз беспокоить)
У меня в -32 заводилась от теплого акума, панас поменял на 3-й год, оптиму через 2, заметил когда температура падает ниже 20 акум просаживается при включении стартера до 10 вольт, в машине чтото щелкает и все отрубается, хотя в воскресенье тот-же акум (желтую оптиму) там-же на улице проверил нагрузочной вилкой, напряжение просело до 9 вольт и так бодренько держалось секунд 20 точно, больше не мучал, пошел отогревать и заряжать. Но по факту в акуме есть энергия стартер прокрутить, но что-то в мозгах ему это не дает. Вобщем при падении напряжения после срабатывания втягивающего включается какая-то защита полностью отключающая подачу електричества, может главное реле на мозгах, но почему тогда втягивающее вырубает, оно ведь на другой цепи весит.
Последнее редактирование:
а -3 вольта это падение напряжения на 25%, это очень много
Добавлено через 1 минуту 9 секунд
DR1VeR,а реле при этом щелкало или стартер делал попытку крутнутся?
Добавлено через 1 минуту 9 секунд
DR1VeR,а реле при этом щелкало или стартер делал попытку крутнутся?
При севшем аккуме (шестой год ему, долго стояла + мороз, фордик) эти симптомы. Попыток крутануться не было. Только треск.
"прикурила" от форика - всё ок.
Реклама
