Передаю эстафету.
- Автор темы Северянин
- Дата начала
А, теперь дошло, это я накладки в бампер брал у знакомого обозвал их заглушки.
Начну небольшой мини отчет:
Пробег 60150 км. расход средний по бор.компу 11,6.
С машинкой за последнее время особо ничего не делал.
Поставил переднюю растяжку с заднюю ставить не стал так-как стоит фаркоп.
В остальном все работает.
Теперь о наболевшем и грустном, это расход масла.
Начиная с 37 тысяч стал повышаться расход масла.
Начал с того что попробовал вернуться на фирменное SN 0W20.
Эксперименты со сменой производителя масла, и эффекта не дали, все также жрет.
На ТО 60 обратился за разъяснениями и попросил произвести замеры и опломбировать движек.
На что мне объяснили если они опломбируют то льют только фирменное SN 0W20, да не вопрос вперед, сделали. Отпустили со словами вы через две тысячи приезжайте для замеров или как загорит лампочка низкого уровня масла.
Через 510 км я опять в Химках, загорит лампочка низкого уровня масла. Проверяют уровень на щупе на середина. Ну и что спрашиваю?
Говорят что при этом уровне лампа загораться не должна,
Говорю ну так разбегайтесь
Нет говорят приезжайте когда одну тысячу пройдете,
Спрашиваю, а как с лампочкой быть, пусть горит?
В ответ услышал ну она же потухла и уровень типа у вас на середине.
Итого на неделе поеду на Башиловку с этими вопросами.
Там хотя-бы есть агрегатный цех.
Вот такие пироги с котятами.
И еще отпуск на носу, а ехать с запасом в 10 литров масла как-то не хочется.
Пробег 60150 км. расход средний по бор.компу 11,6.
С машинкой за последнее время особо ничего не делал.
Поставил переднюю растяжку с заднюю ставить не стал так-как стоит фаркоп.
В остальном все работает.
Теперь о наболевшем и грустном, это расход масла.
Начиная с 37 тысяч стал повышаться расход масла.
Начал с того что попробовал вернуться на фирменное SN 0W20.
Эксперименты со сменой производителя масла, и эффекта не дали, все также жрет.
На ТО 60 обратился за разъяснениями и попросил произвести замеры и опломбировать движек.
На что мне объяснили если они опломбируют то льют только фирменное SN 0W20, да не вопрос вперед, сделали. Отпустили со словами вы через две тысячи приезжайте для замеров или как загорит лампочка низкого уровня масла.
Через 510 км я опять в Химках, загорит лампочка низкого уровня масла. Проверяют уровень на щупе на середина. Ну и что спрашиваю?
Говорят что при этом уровне лампа загораться не должна,
Говорю ну так разбегайтесь
Нет говорят приезжайте когда одну тысячу пройдете,
Спрашиваю, а как с лампочкой быть, пусть горит?
В ответ услышал ну она же потухла и уровень типа у вас на середине.
Итого на неделе поеду на Башиловку с этими вопросами.
Там хотя-бы есть агрегатный цех.
Вот такие пироги с котятами.
И еще отпуск на носу, а ехать с запасом в 10 литров масла как-то не хочется.
С маслом печалька. Буду следить за продолжением истории. Какие ощущения от растяжки? Какую ставил?
Конкретно; начиналось все это примерно после 35 тысяч.
Сейчас доливаю уровень, катаюсь до лампочки проверяю доливаю 550гр. или 600гр. пробег за это время 550 - 620км.
Отжиги-это смотря что под этим ты понимаешь. Восьмерки покрутить или ввалить за 6 тысяч. Этого не было. По трассе ввалить за 150 где можно, да это было.
Добавлено через 3 минуты 1 секунду
Но кусок трубы реально этого стоит, я не жалею. мне 12 с чем-то, с доставкой встало.
Литр на 1000??? Акуеть...
Вот и я в осадок выпадаю. Братишка на моем стареньком за 380 перевалил на 10000 200грамм.
Продолжаю начатое тут:
На Башиловку с этим вопросом не поехал, хватило общения по телефону с инженером по гарантии. Человек аргументированно объяснил что да как, я с ним согласился.
Был записан на сегодня к 16-00 в Химки, для проверки уровня при пробеге 1000км. Скажу Вам честно, эти четыре дня были адом, лампочка загоралась каждые 30-40 км. и стоило резко надавить на педаль и поднять обороты выше 3500-4000. Загоралась лампочка сигнализирую о низком уровне масла.
Останавливался и для успокоения себя лез под капот проверять уровень.
Прибыл в Химки, с уровнем масла на нижней метке, загнали машинку в рем.зону слили остатки.
Вынесли вердикт Повышенный расход масла. Предложили ставить машинку для дефектовки или выбрать день когда пригоню машинку для проведения этих работ. Пока взял тайм-аут, так-как отпуск на носу и до его начала сделать её не успеют. Еду в отпуск и по возвращению 5.07 ставлю машинку на ремонт.
И так.
Дальше было так.
На Башиловку с этим вопросом не поехал, хватило общения по телефону с инженером по гарантии. Человек аргументированно объяснил что да как, я с ним согласился.
Был записан на сегодня к 16-00 в Химки, для проверки уровня при пробеге 1000км. Скажу Вам честно, эти четыре дня были адом, лампочка загоралась каждые 30-40 км. и стоило резко надавить на педаль и поднять обороты выше 3500-4000. Загоралась лампочка сигнализирую о низком уровне масла.
Останавливался и для успокоения себя лез под капот проверять уровень.
Прибыл в Химки, с уровнем масла на нижней метке, загнали машинку в рем.зону слили остатки.
Вынесли вердикт Повышенный расход масла. Предложили ставить машинку для дефектовки или выбрать день когда пригоню машинку для проведения этих работ. Пока взял тайм-аут, так-как отпуск на носу и до его начала сделать её не успеют. Еду в отпуск и по возвращению 5.07 ставлю машинку на ремонт.
С маслом очень, очень грустно! И никаких предположений (или у дилера) - с чего вдруг такой резкий жор начался? :-(
Грусно не то слово. Не резкий и не вдруг, с 35 тыс начался прогрессировать. Сначала говорили типа для субару это нормально, для турбо я бы еще согласился но для атмосферника это перебор.
Реклама
