Педаль тормоза мягкая и срабатывает в конце
- Автор темы Jason
- Дата начала
Поменяй тормозуху, прокачай нормально, проверь на течи. Не плохо было бы и задние посмотреть.
Вообще многие считают, что штатные тормоза на форе мягкие и неинформативные.
Хорошо бы 1 раз в 2 года, либо за 30 000 км пробега.
При влажном климате лучше срок сократить, так как жидкость гигроскопична.
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Эт фигня, при должном уровне адреналина очень жесткие и информативные :lol:
Добавлено через 2 минуты 12 секунд
Можно еще шланги проверить.
Да и вообще замените на армированные , плюс стоппер ГТЦ поставите - будет айс.
Ну и конечно про качественную пару диск-колодки не нужно забывать.
У меня тоже педаль тормоза мягкая..тормоза срабатывают если педаль полностью утопить в пол..Тормозную жидкость менял..НЕ ПОМОГЛО!.. Износ колодок 30%..
Обноружил,что тормозные поршни в суппорте ведут себя не одекватно..вылазиет только один поршень..туго...Заказал ремкомплект суппортов..надеюсь поможет.
Обноружил,что тормозные поршни в суппорте ведут себя не одекватно..вылазиет только один поршень..туго...Заказал ремкомплект суппортов..надеюсь поможет.
Норма, при условии, что у тебя не так:
Забей
Ну или начни с установки стоппера ГТЦ и замены пары "диски/колодки" (от себя рекомендую слотированные TAR-OX/Ferodo 2500)
если задние барабаны можно проверить следующим образом, подтянуть ручник на 2-3 щелчка и тормозить, если педать будет выше, то износ задних колодок, тут либо менять если изношены либо подводить колодки задние, еще вариант проверки: тормозишь в 2-3 качка, если педаль с каждым качком выше то опять же подводить или менять колодки, ну или менять на дисковые.
Адреналин на уровне края окошка?
Там 2,0 атмо. Нафига попу гармонь?
Стоппер упирается в ГТЦ и не даёт прогибаться моторному щиту вместе с вакуумным усилителем. Что в конечном итоге уменьшает свободный ход педали тормоза.
Ага.Адреналин на уровне края окошка?
У меня ситуация немного схожая была. Когда супругу посадил на форь после опеля-корсы, то первое же что услышал - что тормоза фигня.
На опеле прям моментально и колом.....
Но когда она интенсивно оттормазилась несколько раз на форе , то кординально поменялось мнение - оооо тормаза вдруг стали информативные, и в меру жесткими
. Теперь катаеться и не нарадуется.Ну нескажите батенька.
Помниться когда был атмо форь, и после того как Влад отдал свои дисковые тормозилки на зад, я поставил шланги, стоппер и толковые диски с колодками, то машинку даже было не узнать.
Причем катался по горам в крыму до и после усовершенствования - разница сильно чувствуется.
Ведь неважно какой у вас мотор и есть ли турбина - тормозить приходиться как всем и с любых скоростей.
Ну, положим, тормозной парашют от Шаттла будет сильно дороже и Импрезы, и Каена целиком вместе взятых, только толку-то?.. Когда для Импрезы импрезных же тормозов разных стока!... любой Каен позавидует...
Там неоднозначно все, и даже не в цене дело, но имхо неоптимальный это вариант. Кайеновские суппорты тяжелее 4-пот брембо голд на 2 кг, ставятся на диск 326 мм.
Ценник около 35-40 вроде как за перед. Основной плюс установки, насколько я понял, в гораздо большей ходимости колодок и дисков, плюс колодки можно найти даже побюджетнее, чем на 4-пот.
Была такая-же байда с тормозами...........решалась в несколько этапов:
1. Установка стопера ГТЦ - стало лучше, но не до конца.
2. Замена шланга от двигателя к ваккуумнику (По совету Плеяды). Там клапан стоит и при небольшом разряжении (небольшие обороты) эффективность низкая. - Помогло, тормоза начали хватать при меньшем ходе педали, существенно возросла эффективность. Шланг только менять. Промывать, продувать старый бесполезно. Можно заказать в exist и поменять самому (3 минуты)
3. Поставил колодки SUMITOMO (ADVICS) - стало достаточно легкого прикосновения к педали. Про эти колодки я писал. Поищи.
Теперь тормозами относительно доволен. Больше с ними заморачиваться не надо.
1. Установка стопера ГТЦ - стало лучше, но не до конца.
2. Замена шланга от двигателя к ваккуумнику (По совету Плеяды). Там клапан стоит и при небольшом разряжении (небольшие обороты) эффективность низкая. - Помогло, тормоза начали хватать при меньшем ходе педали, существенно возросла эффективность. Шланг только менять. Промывать, продувать старый бесполезно. Можно заказать в exist и поменять самому (3 минуты)
3. Поставил колодки SUMITOMO (ADVICS) - стало достаточно легкого прикосновения к педали. Про эти колодки я писал. Поищи.
Теперь тормозами относительно доволен. Больше с ними заморачиваться не надо.
Последнее редактирование:
Реклама
