Опять про давление в шинах

[WhiteEagle]

Во-1, от резины гораздо больше зависит. Разная резина при тех же 2.2 ведет себя по-разному.

Во-2, а вы уверены что намеренные вами 2.2 (например) действительно таковыми являются???
У вас точный манометр? У него середина шкалы на 2 атм?
Уверен, это не так в большинстве случаев. Значит, ваши 2.2 на самом деле могут быть как 2.0, так и 2.4
Обсуждение этих жалких десятых - разговор ни о чем.

В-3, "3 атм я не буду... боюсь." - бояться не надо, на КАЖДОЙ шине написано максимально допустимое давление. Обычно написано мелким шрифтом.
Присмотритесь, и будете сильно удивлены цифрам. Например, на моих зимних кумхах написано 50 psi (ок. 3.5 атм)

 

[Фобик]

Во-2 уверен

есть два насоса - компрессор и ножной, показывают одинаково

кстати, ножной мне больше нравится
не нужно ничО никуда подключать, включать, выключать, разматывать-заматывать провод

с ножным всё проще, при этом качает быстро
с двух качков - 0.1 качает

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
вот такой ))

 

[WhiteEagle]

Ничего не имею против ножного. Но суть то не в способе накачивания, а в приборе измерения давления.
Возможно вам повезло. Но я не вижу шкалы вашего манометра...

 

[kosichki]

Во-1, от резины гораздо больше зависит. Разная резина при тех же 2.2 ведет себя по-разному.

Во-2, а вы уверены что намеренные вами 2.2 (например) действительно таковыми являются???
У вас точный манометр? У него середина шкалы на 2 атм?
Уверен, это не так в большинстве случаев. Значит, ваши 2.2 на самом деле могут быть как 2.0, так и 2.4
Обсуждение этих жалких десятых - разговор ни о чем.

В-3, "3 атм я не буду... боюсь." - бояться не надо, на КАЖДОЙ шине написано максимально допустимое давление. Обычно написано мелким шрифтом.
Присмотритесь, и будете сильно удивлены цифрам. Например, на моих зимних кумхах написано 50 psi (ок. 3.5 атм)

Да-да. По телеку говорили про резину и про то, что надо читать буквы на ней, а не на табличке в машине.

(я не знаю, как найти эту передачу в записи теперь, чтоб не быть голословной)

А про влияние недостаточного давления на занос-снос-унос я услышала.. Недостаточная накачка - плохо. И для резины - чёт там трется не то..)

Про цифры 2,5-3 говорил не Цыганков, а профессор. А Цыганков говорил про сносы-заносы.

 

[WhiteEagle]

Цыганков, кстати, тоже профессор. )

Разве я сказал, что давление в шинах не влияет на поведение машины???
Я сказал лишь одно - чтобы обсуждать влияние десятых атм. нужно быть уверенным в правильности замеров давления. Еще я сказал, что при одинаковом давлении разные шины ведут себя по-разному. Какой смысл обсуждать "правильное" давление. Для каждого оно СВОЁ.

 

[kosichki]

Еще я сказал, что при одинаковом давлении разные шины ведут себя по-разному. Какой смысл обсуждать "правильное" давление. Для каждого оно СВОЁ.

Ну да. Так и в МАДИ считают..) Но почему-то обозначили такой интервал..)

 

[WhiteEagle]

Еще бы они так не считали... ) Трудно идти против абсолютной истины.

 

[vicodessit]

на моих зимних кумхах написано 50 psi (ок. 3.5 атм)

давайте разберёмся, 3.5 рекомендуемое, они для грузовиков, или предельное ?

 

[Фобик]

Так и в МАДИ считают..)

умный - тот кто знает, разумный - тот кто понимает, ЧТО он знает

 

[WhiteEagle]

3.5 рекомендуемое, они для грузовиков, или предельное ?

Разве я хоть слово сказал про "рекомендуемое"???
Я написал свои слова в ответ на фразу "боюсь качать 3". Не надо бояться! Шина от этого не лопнет. Но вести себя будет не оптимально. Особенно зимой. Особенно на пустой машине.

Предельное = оно же максимально допустимое.
Не?

Ага, для грузовиков. Самая что ни на есть грузовая размерность - 215/50-17... )))

Посмотри на свои "грузовые" шины - увидишь те же цифры.

 

[vicodessit]

Разве я хоть слово сказал про "рекомендуемое"??? Я написал это в ответ на фразу "боюсь качать 3". Не надо бояться! Шина от этого не лопнет. Но вести себя будет не оптимально. Особенно зимой.

Предельное = оно же максимально допустимое.
Не?

Ага, для грузовиков. Самая что ни на есть грузовая размерность - 215/50-17... )))

Посмотри на свои "грузовые" шины - увидишь те же цифры.

ardon: у меня 225\65\17 , сейчас на микроавтобусах и грузовичках часто ставят и малоразмерные, на задней оси сдвоенные ...
обычно предельное в 2 раза выше рабочего... по шинам иногда в 1.5 раза... хочешь - качай хоть 5 , однако не советую, видел как взорвалось колесо на шиномонтаже, никак не садилось на диск, качнули ещё...к счастью стоял не рядом, бывали и летальные ...
ваще дело сурьёзное, потому и пишу :idea:
у друга на МКАДЕ на 120 взорвалось только потому, что было старое, долго лежало в гараже, шины не менее важны чем тормоза. ardon:

 

[WhiteEagle]

хочешь - качай хоть 5

Это ты мне? В ответ на мое предложение не превышать написанное на шинах максимальное?

у друга на МКАДЕ на 120 взорвалось только потому, что было старое, долго лежало в гараже, шины не менее важны чем тормоза. ardon:

Офигенная мысль - не пользоваться древними колесами. Я ее запишу.

 

[Бывалый]

Ничего не имею против ножного. Но суть то не в способе накачивания, а в приборе измерения давления.
Возможно вам повезло. Но я не вижу шкалы вашего манометра...

У меня электро компрессор и качаю именно им, шкала имеется, но врёт, как Троцкий. По этой причине, всегда перепроверяю обычным манометром от "Жигулей" сделанным в СССР. Качаю, как написано в табличке на "двери". Итог: Нокиан Капелита-5 служит уже почти семь лет, износ минимальный, 90% шипов на месте, стиль вождения по городу ритмичный на 3 power бензин 95+. Расход зимой около двадцатки, бензин правда покупаю по 20 руб./литр.:jaza:

 

[kosichki]

А я вот на глазок проверяю..кроме калькулятора на компрессоре..)))

 

[Бывалый]

А я вот на глазок проверяю..кроме калькулятора на компрессоре..)))

Анекдот в тему:
- А соли-то сколько кидать? Чайную ложку, две? Три?
- Ну-у... на глазок.
- Ты не знаешь, какой у меня глазок. Я один раз картошку почистила "на глазок". Жарить пришлось в трех сковородах.
Если бы Вы Ирина были бы "мальчиком", то и анекдот был бы иной, но смысл тот же.
А по теме, манометр на ВАЗ (ГАЗ) сделанный в России, в автозапчастях стоит рублей 130-150, советую.:jaza:

 

[vicodessit]

Это ты мне? В ответ на мое предложение не превышать написанное на шинах максимальное?
Офигенная мысль - не пользоваться древними колесами. Я ее запишу.

спасибо за понимание ... :suba: ardon:

Добавлено через 3 минуты 16 секунд

Какой смысл обсуждать "правильное" давление. Для каждого оно СВОЁ.

...

Добавлено через 5 минут 4 секунды

Предельное = оно же максимально допустимое.
Не?

...

 

[WhiteEagle]

...

И что непонятного? Да, для каждых шин правильное (оптимальное) давление свое.
Но оно не должно превышать максимально допустимого.

всегда перепроверяю обычным манометром от "Жигулей" сделанным в СССР

Вот мы и вернулись к вопросу выбора точного прибора для измерения давления!
А если у вас такого нет - "на глазок" или китайчатина на китайском же компрессоре - то и обсуждать правильные давления бессмысленно. У каждого свои атмосферы будут. А по стандарту они должны быть одинаковыми.

 

[vicodessit]

И что непонятного? Да, для каждых шин правильное (оптимальное) давление свое.
Но оно не должно превышать максимально допустимого

1. оптимальные для пер. и задней оси указаны в мануале на автомобиль,
для одного авто одни, для другого другие, а не только для шины, т.к. нагрузки разные.
2. максимально допустимое - это условный предел разрушения шины, подбираться к нему близко с учётом нагрева при эксплуатации, старения и износа не дай бог. :for_driving:

 

[WhiteEagle]

Ну и не надо к нему подбираться. Никто и не предлагал.

 

[aggy]

Итог: Нокиан Капелита-5 служит уже почти семь лет, износ минимальный

Но к сожалению это уже не хорошая резина, совсем не та которая была в первый год.
На уровне Таганки, кмк.
Если присмотришься то увидишь микро трещинки по всей шине - старение.