Опять про давление в шинах
- Автор темы Ю.В.
- Дата начала
Немцы проводили исследование по давлению в колесах, оказзывается 90% разрывов покрышек случается на недокаченых колеса (недокачка менее 0,2 кг/см2. Перекаченые колеса (без фанатизма) к разрыву не приводят, ухудшается комфорт и влияное на подвеску.
На недокаченых, при деформации покрышки выделяется много тепла, усталость корда и резины - вообщем разрыв.
Адрес сатьи не сохранился, но можно поиском.....
Это зависит от размера выделенных на проведение исследования средств. Если мало - промолчат, по-английски...Интересно, а что скажут по этому поводу британские ученые?))))
Немного по теме из своего опыта, давление в шинах доводил до 2,2 перед и 2,0 зад, ездил не парился но недавно заметил, что крайние шашечки на протекторе изношены сильнее чем середина, добавил воздуха до 2,4 перед и 2,2 зад. Привело к тому, что в крутых поворотах где раньше входил со свистом теперь свиста нет, на повороты руля машинка стала реагировать острее, и даже крены при поворотах стали меньше. Но неровности асфальта стали заметнее.
Подниму тему. Сегодня по телеку услышала от профессора МАДИ, что нужно 2,5 - 3. Потому как меньшее - образуется складка-боковая резина быстрее портится и т.д. (всех аргументов не запомнила, но поняла, что меньше - хуже.. ). И, кстати, меньше 2,5 влияет на управляемость машин в заносах, сносах.. (про это был ликбез).
(передача была утром в воскр по "москва 24" - про автошколы, зимнее вождение. Говорили - сотрудник МАДИ, Цыганков, инструктор школы контраварийного вождения).
). И, кстати, меньше 2,5 влияет на управляемость машин в заносах, сносах.. (про это был ликбез).(передача была утром в воскр по "москва 24" - про автошколы, зимнее вождение. Говорили - сотрудник МАДИ, Цыганков, инструктор школы контраварийного вождения).
Последнее редактирование:
Про 2.5-3 говорить не буду, а вот то, что давление "зависит" от покрышки - факт. На летних бриджах скинул перед до 2.0, а иначе руль пустоватый в околонулевой зоне
, а вот то, что давление "зависит" от покрышки - факт. На летних бриджах скинул перед до 2.0, а иначе руль пустоватый в околонулевой зонеНу как же так можно. По телевизору говорить неправду или ошибаться. Ведь люди и поубиваться могут. я в шоке. Может вы что то важное в этой теме пропустили? Посмотреть бы сюжет
Ну, 3 я не буду... боюсь.. а вот 2,5 - попробую.Ты ради интереса сделай 3 и поезди денек.
Будет масса впечатлений
Попробуйте. И можно будет напевать песенку Утёсова: ...только встанет над Москвою утро вешнее.... :bayan:
Телега получится.
3 ??? странно, Цыганков - человек известный и авторитетный :?
kosichki, думаю делать такие эксперименты не стоит, даже если крайняя необходимость перевезти что-то очень тяжёлое с перегрузом, более 2.3 не стал бы, а пустым можно и в кювет на кочке улететь ... зимой вообще лучше на 0.1 снизить.
ardon:Я летом качаю 2,5
Минусы:
-табуретка
-бОльшая нагрузка на детали ходовой
Плюсы:
-собранней и легче едет;
-небольшая экономия топлива...
Реклама
