Похоже, только странно как-то, если турбо то почему выхлоп не раздвоенный? Обычно сейчас на турбо Субару раздвоенный.
Новости о Subaru
- Автор темы Энт
- Дата начала
Subaru выпустила 15 млн. горизонтально-оппозитных двигателей "Boxer"
Токио 17 февраля 2015 - Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), производитель Subaru автомобили, сегодня объявила, что общая накопленная добыча горизонтально-оппозитный двигателей Субару "Boxer" * 1 достигло 15 миллионов единиц * 2 . 15000000 рубеж был достигнут в 49-й год, начиная с FHI разработала совершенно новый горизонтально-оппозитный с водяным охлаждением четырех-цилиндровый алюминиевый двигатель и приняла его в компактный легковой автомобиль Subaru 1000 Май 1966.
В горизонтально-оппозитный конструкции оппозитный двигатель Subaru в поршни сталкиваются друг с другом в симметричное расположение стороны в сторону и противоположные поршни работают, чтобы уравновесить силы инерции друг друга, в результате чего меньше вибрации, превосходный баланс вращения и А гладкой волнующий чувствовать себя вплоть до диапазона высоких оборотов. Квартира, низкий профиль момент двигателя также помогает понизить центр тяжести автомобиля, повышения устойчивости вождения и эксплуатационные характеристики. На протяжении длительного периода времени, Subaru совершил максимизации преимуществ своих Boxer двигателей и продолжал совершенствовать их к власти своих автомобилей.
Subaru стала еще одним важной вехой в прошлом месяце, когда было произведено 14-миллионную машину своей (AWD) системы симметричного All-Wheel Drive, которая впервые была признакам в фургоне Subaru Leone 4WD Estate запущен в сентябре 1972 года система симметричного полного привода Subaru является одним из основные технологии для поддержки приверженности Субару безопасности и удовольствия от вождения; она обеспечивает курсовую устойчивость на высоких скоростях, а также оживленное повороте, который является синергизм между приводным стабильности и управляемости, присущих AWD и сбалансированное распределение веса реализуемой симметрично уложенного выход трансмиссии с продольно установленным двигателем Boxer, расположенного в линии с ним.
В разделе "Уверенность в движении" бренда заявлении Субару, FHI будет продолжать свою инженерного мастерства и повышения отличительной чертой бренда Subaru предложить удовольствие и спокойствие клиентов по всему миру.
* 1:. "Боксер" двигатель называется так потому, движение поршней двигателя напоминает движение кулаками боксера
* 2: Включает в себя транспортные средства OEM
"EA52" оппозитный двигатель
(введен в Subaru 1000 в 1966 году)
"FB25" оппозитный двигатель
(2015MY Наследие / Outback)
В PDF оригинал на английском.
Токио 17 февраля 2015 - Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), производитель Subaru автомобили, сегодня объявила, что общая накопленная добыча горизонтально-оппозитный двигателей Субару "Boxer" * 1 достигло 15 миллионов единиц * 2 . 15000000 рубеж был достигнут в 49-й год, начиная с FHI разработала совершенно новый горизонтально-оппозитный с водяным охлаждением четырех-цилиндровый алюминиевый двигатель и приняла его в компактный легковой автомобиль Subaru 1000 Май 1966.
В горизонтально-оппозитный конструкции оппозитный двигатель Subaru в поршни сталкиваются друг с другом в симметричное расположение стороны в сторону и противоположные поршни работают, чтобы уравновесить силы инерции друг друга, в результате чего меньше вибрации, превосходный баланс вращения и А гладкой волнующий чувствовать себя вплоть до диапазона высоких оборотов. Квартира, низкий профиль момент двигателя также помогает понизить центр тяжести автомобиля, повышения устойчивости вождения и эксплуатационные характеристики. На протяжении длительного периода времени, Subaru совершил максимизации преимуществ своих Boxer двигателей и продолжал совершенствовать их к власти своих автомобилей.
Subaru стала еще одним важной вехой в прошлом месяце, когда было произведено 14-миллионную машину своей (AWD) системы симметричного All-Wheel Drive, которая впервые была признакам в фургоне Subaru Leone 4WD Estate запущен в сентябре 1972 года система симметричного полного привода Subaru является одним из основные технологии для поддержки приверженности Субару безопасности и удовольствия от вождения; она обеспечивает курсовую устойчивость на высоких скоростях, а также оживленное повороте, который является синергизм между приводным стабильности и управляемости, присущих AWD и сбалансированное распределение веса реализуемой симметрично уложенного выход трансмиссии с продольно установленным двигателем Boxer, расположенного в линии с ним.
В разделе "Уверенность в движении" бренда заявлении Субару, FHI будет продолжать свою инженерного мастерства и повышения отличительной чертой бренда Subaru предложить удовольствие и спокойствие клиентов по всему миру.
* 1:. "Боксер" двигатель называется так потому, движение поршней двигателя напоминает движение кулаками боксера
* 2: Включает в себя транспортные средства OEM
"EA52" оппозитный двигатель
(введен в Subaru 1000 в 1966 году)
"FB25" оппозитный двигатель
(2015MY Наследие / Outback)
В PDF оригинал на английском.
Subaru получил премию как бренд в категории "Лучшая ликвидационная стоимость" по версии Kelley Blue Book
Kelley Blue Book Лучший Бренд является вершиной того, что каждый автомобиль компании Subaru на планете хочет быть признанным как: бесспорным иконы долгосрочной стоимости.
http://www.kbb.com/new-cars/best-resale-value-awards/best-brand/?r=26864751009270548
Kelley Blue Book Лучший Бренд является вершиной того, что каждый автомобиль компании Subaru на планете хочет быть признанным как: бесспорным иконы долгосрочной стоимости.
http://www.kbb.com/new-cars/best-resale-value-awards/best-brand/?r=26864751009270548
Subaru Legacy признан лучшим водительским выбором в категории семейный седан по версии "MotorWeek" в 2015 году
Subaru Legacy
Наш лучший победитель Семья Седан на все колеса-драйв Subaru Legacy. Мы выбрали Наследие своей большой шаг вперед в комфорте и ездить-транспортное, что наряду со стандартными полноприводной, сделать его твердым претендентом на лидеров продаж сегмента . Subaru явно учился в старые соперники, соответствующие или превышающие то, что они делают лучше всего, и все это без устранения вещи, которые делают Subarus уникальным. Subaru также внимательно выслушали клиенты решении таких вопросов, как датчики, распределительные устройства, удобное сиденье и навигации. Возглавляет его, они были в состоянии сделать цифры экономии топлива конкурентоспособны даже с полным тяги. Это большая работа.
http://www.motorweek.org/reviews/drivers_choice_awards/#/best-family-sedan
Subaru Legacy
Наш лучший победитель Семья Седан на все колеса-драйв Subaru Legacy. Мы выбрали Наследие своей большой шаг вперед в комфорте и ездить-транспортное, что наряду со стандартными полноприводной, сделать его твердым претендентом на лидеров продаж сегмента . Subaru явно учился в старые соперники, соответствующие или превышающие то, что они делают лучше всего, и все это без устранения вещи, которые делают Subarus уникальным. Subaru также внимательно выслушали клиенты решении таких вопросов, как датчики, распределительные устройства, удобное сиденье и навигации. Возглавляет его, они были в состоянии сделать цифры экономии топлива конкурентоспособны даже с полным тяги. Это большая работа.
http://www.motorweek.org/reviews/drivers_choice_awards/#/best-family-sedan
Subaru Legacy получил премию Канадского автомобиля года
Автор: Генри Станку собкором, Опубликовано чт 12 февраля 2015
Subaru Legacy был назван 2015 Канадский Автомобиль Года Ассоциацией автомобильных журналистов Канады И Ford F-150 пикап лучше Utility Vehicle года.
Subaru Legacy 2.5i выбить Hyundai Genesis, Кадиллак ATS купе, Mercedes C300 4Matic, в Volvo V60 и Volkswagen Golf в своей категории.
"Это невероятно", сказал Тед Лалка, вице-президент по планированию и маркетингу продукции для Subaru Канады, после внесения анонсы течение дня СМИ запуска канадского международном автосалоне в Торонто в четверг.
"Subaru имеет репутацию делает большие внедорожники как Forester, в Outback и Crosstrek, и людей, которые даже не в автоспорте знать WRX и STI, так эта награда будет заставить людей рассматривать наследие.
"Когда вы покупаете Subaru Legacy, вы получаете семейный седан, который может обрабатывать дорожных и погодных условиях в любой ситуации и автомобиль, который сохраняет свою ценность" Лалка.
Диана Крейг, президент и главный исполнительный директор Форд Канада, получает трофей, Ford F-150 пикап был признан лучшим Utility Vehicle года 12 первое февраля.
ДЭВИД КУПЕР / TORONTO STAR
Диана Крейг, президент и главный исполнительный директор Форд Канада, получает трофей, Ford F-150 пикап был признан лучшим Utility Vehicle года 12 первое февраля.
С его все новые алюминиевый корпус F-150 пикап был выбран над Chevrolet Colorado, на GMC Canyon и Dodge Ram 1500.
"Эта награда КОСА подтверждает все, что мы сделали в принятии смарт риск, перейдя с сплава тела все-алюминий", сказал Майк Sinuita, Ford канадской директор подразделения грузовых маркетингу продукции.
"F-150 находится в своем классе прямо сейчас. Он весит меньше и буксирует больше, и с большей эффективностью топлива. Это было лидером рынка в Канаде 49 лет и, похоже, это будет что путь к 50, как у нас было твердое январь с F-150 ".
Автомобиль в короткий список год, как правило сводится к трем финалистам в каждой, но галстук в голосовании без косточек четыре в автомобиле группы в этом году: Hyundai Genesis Mercedes-Benz C300 4Matic, Subaru Legacy, и Volkswagen Golf.
И Наследие и F-150 были выбраны в качестве лучшее из пакета из семи автомобилей, выбранных из 15 категории победителей, выбранных в декабре из конюшни 150 автомобилей, внедорожников и пикапов.
Соперники в этом весь флот были вызваны 79 голоса журналистов, которые тестировали автомобили Назад-назад в каждой категории, в тот же день, и по тому же маршруту, во время строгой трехдневной процесса оценки TestFest состоявшейся в городе Ниагара Фоллс последнего октябре.
Ежегодные процедуры тестирования КОСА используют балльную систему для оценки новых или переработаны автомобилей, присвоив им по целому ряду признаков, таких как дизайн, качество, функции безопасности, экономики, общей стоимости и производительности, которая включает в себя ускорение, торможение и управляемость.
Как канадской автомобиль года сопредседатель Гэри Грант положил его после исходной категории финалистов были выбраны, "TestFest является наиболее интенсивным новый процесс оценки транспортного средства на планете."
Исчерпывающий анализ генерируется 1640 тест-драйвов производит около 106 405 точек данных и 500 категорий бюллетеней.
Все тестовых данных была составлена и в виде таблиц, бухгалтерской фирмы KPMG.
Тед Лалка, вице-президент Subaru Канаде получает награду за Subaru Legacy была названа автомобилем года 12 февраля.
http://www.thestar.com/autos/toront...baru-legacy-best-car-ford-pickup-best-uv.html
Автор: Генри Станку собкором, Опубликовано чт 12 февраля 2015
Subaru Legacy был назван 2015 Канадский Автомобиль Года Ассоциацией автомобильных журналистов Канады И Ford F-150 пикап лучше Utility Vehicle года.
Subaru Legacy 2.5i выбить Hyundai Genesis, Кадиллак ATS купе, Mercedes C300 4Matic, в Volvo V60 и Volkswagen Golf в своей категории.
"Это невероятно", сказал Тед Лалка, вице-президент по планированию и маркетингу продукции для Subaru Канады, после внесения анонсы течение дня СМИ запуска канадского международном автосалоне в Торонто в четверг.
"Subaru имеет репутацию делает большие внедорожники как Forester, в Outback и Crosstrek, и людей, которые даже не в автоспорте знать WRX и STI, так эта награда будет заставить людей рассматривать наследие.
"Когда вы покупаете Subaru Legacy, вы получаете семейный седан, который может обрабатывать дорожных и погодных условиях в любой ситуации и автомобиль, который сохраняет свою ценность" Лалка.
Диана Крейг, президент и главный исполнительный директор Форд Канада, получает трофей, Ford F-150 пикап был признан лучшим Utility Vehicle года 12 первое февраля.
ДЭВИД КУПЕР / TORONTO STAR
Диана Крейг, президент и главный исполнительный директор Форд Канада, получает трофей, Ford F-150 пикап был признан лучшим Utility Vehicle года 12 первое февраля.
С его все новые алюминиевый корпус F-150 пикап был выбран над Chevrolet Colorado, на GMC Canyon и Dodge Ram 1500.
"Эта награда КОСА подтверждает все, что мы сделали в принятии смарт риск, перейдя с сплава тела все-алюминий", сказал Майк Sinuita, Ford канадской директор подразделения грузовых маркетингу продукции.
"F-150 находится в своем классе прямо сейчас. Он весит меньше и буксирует больше, и с большей эффективностью топлива. Это было лидером рынка в Канаде 49 лет и, похоже, это будет что путь к 50, как у нас было твердое январь с F-150 ".
Автомобиль в короткий список год, как правило сводится к трем финалистам в каждой, но галстук в голосовании без косточек четыре в автомобиле группы в этом году: Hyundai Genesis Mercedes-Benz C300 4Matic, Subaru Legacy, и Volkswagen Golf.
И Наследие и F-150 были выбраны в качестве лучшее из пакета из семи автомобилей, выбранных из 15 категории победителей, выбранных в декабре из конюшни 150 автомобилей, внедорожников и пикапов.
Соперники в этом весь флот были вызваны 79 голоса журналистов, которые тестировали автомобили Назад-назад в каждой категории, в тот же день, и по тому же маршруту, во время строгой трехдневной процесса оценки TestFest состоявшейся в городе Ниагара Фоллс последнего октябре.
Ежегодные процедуры тестирования КОСА используют балльную систему для оценки новых или переработаны автомобилей, присвоив им по целому ряду признаков, таких как дизайн, качество, функции безопасности, экономики, общей стоимости и производительности, которая включает в себя ускорение, торможение и управляемость.
Как канадской автомобиль года сопредседатель Гэри Грант положил его после исходной категории финалистов были выбраны, "TestFest является наиболее интенсивным новый процесс оценки транспортного средства на планете."
Исчерпывающий анализ генерируется 1640 тест-драйвов производит около 106 405 точек данных и 500 категорий бюллетеней.
Все тестовых данных была составлена и в виде таблиц, бухгалтерской фирмы KPMG.
Тед Лалка, вице-президент Subaru Канаде получает награду за Subaru Legacy была названа автомобилем года 12 февраля.
http://www.thestar.com/autos/toront...baru-legacy-best-car-ford-pickup-best-uv.html
Subaru Outback признан "лучшим автомобилем за свои деньги в 2105 году" по версии USnews
2015 Лучшие автомобили за свои деньги
ДЖЕЙМИ PAGE DEATON | 11 ФЕВРАЛЯ 2015
В США Новости 2015 Лучшие автомобили для денежными премиями проднимают из автомобиля магазинов, выделив автомобилей, грузовиков и внедорожников с наилучшим сочетанием положительных отзывов и долгосрочных стоимость владения на 21 автомобильных классов.
Чтобы найти лауреатов премии, мы объединили средняя цена получаемой с TrueCar, Inc. и пятилетнего общей стоимости данных о собственности от Vincentric, ООО с США Новости лучших автомобилей рейтингах данных. В США Новости рейтинги основаны на мнении автомобильной прессе о производительности автомобиля, особенности интерьера и внутреннего комфорта, наряду с надежностью и безопасностью рейтингов.
Финалисты: Ford C-Max Hybrid , Toyota Prius V
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Best-Cars-for-the-Money/
США Новости и World Report дал Subaru свою 2015 Лучший Wagon за деньги награды за лучшие продажи Outback. Чтобы найти лауреатов премии, US News сочетает в себе среднюю цену получаемой с TrueCar, Inc. и пятилетнего общей стоимости данных о собственности от Vincentric, ООО с их данными рейтинга. В США Новости рейтинги основаны на мнении автомобильной прессе о производительности автомобиля, особенности интерьера и внутреннего комфорта, наряду с надежностью и безопасностью рейтингов.
2015 Лучшие автомобили за свои деньги
ДЖЕЙМИ PAGE DEATON | 11 ФЕВРАЛЯ 2015
В США Новости 2015 Лучшие автомобили для денежными премиями проднимают из автомобиля магазинов, выделив автомобилей, грузовиков и внедорожников с наилучшим сочетанием положительных отзывов и долгосрочных стоимость владения на 21 автомобильных классов.
Чтобы найти лауреатов премии, мы объединили средняя цена получаемой с TrueCar, Inc. и пятилетнего общей стоимости данных о собственности от Vincentric, ООО с США Новости лучших автомобилей рейтингах данных. В США Новости рейтинги основаны на мнении автомобильной прессе о производительности автомобиля, особенности интерьера и внутреннего комфорта, наряду с надежностью и безопасностью рейтингов.
Финалисты: Ford C-Max Hybrid , Toyota Prius V
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Best-Cars-for-the-Money/
США Новости и World Report дал Subaru свою 2015 Лучший Wagon за деньги награды за лучшие продажи Outback. Чтобы найти лауреатов премии, US News сочетает в себе среднюю цену получаемой с TrueCar, Inc. и пятилетнего общей стоимости данных о собственности от Vincentric, ООО с их данными рейтинга. В США Новости рейтинги основаны на мнении автомобильной прессе о производительности автомобиля, особенности интерьера и внутреннего комфорта, наряду с надежностью и безопасностью рейтингов.
Subaru BRZ награждён премией "САМЫЕ ВЫГОДНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ 2015 ГОДА" в категории "Sporty/Performance Cars"
Потребительский Guide® Автомобильная награжден Subaru BRZ с "Best Buy Award" в Спортивный / Производительность автомобилей категории. Это вторая подряд победа для BRZ в категории. Редакторы потребителей Guide® Automotive тест-драйв более 150 новых автомобилей каждый год, и выбрать лучших из них в каждом классе, как Выгодные условия. Транспортное средство не стать Best Buy основан исключительно на объективных рейтингов; он также должен отличать себя как хорошее соотношение доллара по сравнению с другими в своем классе.
Ни один другой класс во всех autodom не имеет такого разнообразия студентов. Несколько машин мы классифицировать как спортивный / производительность может легко попасть под малолитражки или даже компактных заголовков, но они здесь, потому что они просто имеют более высокий уровень производительности или личности, чем более приземленных автомобилей от их размера. Класс содержит примеры, которые являются 2-двери, 3-двери и 4-двери; 2-местные самолеты, 4-местные самолеты, и 5-местные самолеты; купе, хэтчбек, и кабриолеты; передний привод, задний привод, а полноприводная.
В нижний конец-в обоих размер и цена-это Fiat 500 представил в 2012 году с его крошечных размеров, 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель, и дешевле $ 17000 базовой цены, это будет считаться малолитражки, если он weren ' т для своей забавы к двигателю характер и выразительным стилем.
На другом конце шкалы находятся высокопроизводительные версии традиционных "ponycars", таких как Chevrolet Camaro, Dodge Challenger и Ford Mustang. Все предложения двигатели более чем 430 лошадиных сил (новый Dodge Challenger SRT Hellcat возглавляет питания диаграмму на 707!) С базовыми ценами, которые тянутся мимо $ 40000.
ЧТО НОВОГО В 2015
Ford Mustang был полностью переработан, получая swoopy новое тело, независимую заднюю подвеску, и удивительно бодрый турбонаддувом вариант двигателя 4-цилиндровый. Также переработан для 2015 Subaru WRX и Volkswagen GTI.
2015 Dodge Challenger получает опресненной внешний дизайн, новый интерьер, а также три новые модели эффективности (венчает вышеупомянутой СТО Hellcat). Модели Fiat 500 Abarth и Turbo получить доступную 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, и большинство версий получить цифровой прибор считывания вместо аналоговых датчиков.
Hyundai Genesis Coupe предлагает только власть V6; 4-цилиндровый двигатель упал. 4-дверная версия переработан-для-2014 Mini Cooper Hardtop присоединяется к линии на 2015 год, по существу, заменив исходящих Cooper Clubman. 2015 модельный год станет последним для нынешнего поколения Mazda MX-5 Miata. Все новые Miata установлен поступит в продажу в 2015 году как модель 2016.
370Z Nismo модель Nissan получает доступную 7-ступенчатой автоматической коробкой передач и несколько обновлений внешности. Volkswagen Beetle получает новый классический уровень отделки салона и новый дизельный двигатель, в то время как Volkswagen Eos память его лебединая песня года с помощью специально подстриженной окончательной модели Edition. Остальная часть класса видит незначительные обновления или без существенных изменений. Нет 2015 Информация не была доступна на момент печати для Honda CR-Z или Nissan Juke, хотя Juke планируется быть обновлена с новым моделированием и новые возможности.
МОДЕЛИ, КОТОРЫЕ ПРЕДЛАГАЮТ ЧТО-ТО НЕОБЫЧНОЕ
Из-за их разнообразия, трудно сказать, что некоторые автомобили в категории спортивный / производительность "выделиться", но мало делают. CR-Z двухместным Хонды только гибрид в своем классе, и только гибридная каждой полосы, чтобы предложить механическую коробку передач. Hyundai Veloster предлагает третью дверь со стороны пассажира для облегчения въезда в своей заднем сиденье. Juke Nissan является своего рода мини-внедорожник с турбонаддувом спортивных намерений. Mitsubishi Lancer Evolution и Subaru WRX оба высокая производительность, с турбонаддувом 4-двери с приводом на все колеса.
Кабриолеты изобилуют в этом классе, и предлагаются в Chevrolet Camaro, Fiat 500, Ford Mustang, Mazda MX-5 Miata, Mini Cooper, Nissan 370Z, Volkswagen Beetle, и Volkswagen Eos.
ЭТО BEST BUY ПОТОМУ ЧТО:
BRZ предлагает тот же подлинный спортивного автомобиля личности как Best Buy Scion FR-S, но с более высоким уровнем стандартного оборудования, в частности, в топ-пристенный.
НО ...
Как и в FR-S, некоторые покупатели энтузиастов, возможно, пожелает для немного больше власти.
СТОИТ ОТМЕТИТЬ,:
BRZ и Scion FR-S использовать горизонтально-оппозитный "боксер" двигатель, который дает им низкий центр тяжести для лучшей управляемости.
ЧТО ЭТО?
BRZ разделяет его базовую конструкцию с Scion FR-S (смотрите предыдущий распространение), но она имеет несколько иной настройки подвески и обеспечивает более высокий уровень стандартного оборудования. Покупатели имеют возможность выбора из двух комплектациях: базовой премии и выручки Limited. Без вариантов фабрика предлагаются, но с ограниченной модель поставляется с функциями высококлассных, таких как кожаная обивка, системы навигации и подогрев передних сидений. BRZ является только Subaru автомобиль, который не оснащены всеми ведущими колесами.
ЧТО НОВОГО?
Subaru BRZ состав добавляет ограниченным тиражом модель 2015 специальный BRZ серии. Синий модель включает в себя эксклюзивные особенности, такие как комплект заземления эффекты тела, черные легкосплавные диски, а также уникальную внутреннюю отделку. Series.Blue ограничивается 1000 единиц в США и поставляется только с механической коробкой передач. Остальная часть модельного ряда BRZ видит незначительные обновления, такие как большего диаметра наконечника выхлопных труб, страивать потрясений, и новые цвета краски.
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
EPA оценкам экономия топлива на 22 миль на галлон город / 30 миль на галлон шоссе с механической коробкой передач, 25/34 с автоматическим. В тестировании потребительских Guide®, автоматической передачи с ограниченной среднем 30,5 миль на галлон в основном по трассе
вождения. BRZ требуется премиум-класса газа.
ЗНАЧЕНИЕ В КЛАСС
Как и его ближайшее близнецов, отпрыск FR-S, Subaru BRZ пытается смешать просто энтузиастом привлекательность отточенные заднего колеса-драйв спортивного автомобиля с доступностью и повседневной практичности компактного малолитражного автомобиля. Он успешно на большинстве пунктам. Типичные спортивно-купе недостатки-наиболее особенно несколько жесткой езды и крошечный заднем сиденье площадь-находитесь здесь, но они омрачены респектабельных номера экономии топлива БРЗ и бодрый все вокруг производительность. BRZ стоит больше, чем FR-S, но разница в цене компенсируется более высоким уровнем стандартного оборудования-и верхней линии BRZ Limited модель предлагает желательные комфорт и удобство функции, которые не могут быть имели на FR-S.
VEHICLES IN THE SPORTY/PERFORMANCE CAR CLASS:
Chevrolet Camaro
Dodge Challenger
Fiat 500
Ford Mustang
Honda CR-Z
Hyundai Genesis Coupe
Hyundai Veloster
Mazda MX-5 Miata
Mini Cooper
Mitsubishi Lancer Evolution
Nissan 370Z
Nissan Juke
Scion FR-S
Scion tC
Subaru BRZ
Subaru WRX
Volkswagen Beetle
Volkswagen Eos
Volkswagen GTI
http://consumerguide.com/best-buys/sporty-performance-car/2015-subaru-brz/
Потребительский Guide® Автомобильная награжден Subaru BRZ с "Best Buy Award" в Спортивный / Производительность автомобилей категории. Это вторая подряд победа для BRZ в категории. Редакторы потребителей Guide® Automotive тест-драйв более 150 новых автомобилей каждый год, и выбрать лучших из них в каждом классе, как Выгодные условия. Транспортное средство не стать Best Buy основан исключительно на объективных рейтингов; он также должен отличать себя как хорошее соотношение доллара по сравнению с другими в своем классе.
Ни один другой класс во всех autodom не имеет такого разнообразия студентов. Несколько машин мы классифицировать как спортивный / производительность может легко попасть под малолитражки или даже компактных заголовков, но они здесь, потому что они просто имеют более высокий уровень производительности или личности, чем более приземленных автомобилей от их размера. Класс содержит примеры, которые являются 2-двери, 3-двери и 4-двери; 2-местные самолеты, 4-местные самолеты, и 5-местные самолеты; купе, хэтчбек, и кабриолеты; передний привод, задний привод, а полноприводная.
В нижний конец-в обоих размер и цена-это Fiat 500 представил в 2012 году с его крошечных размеров, 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель, и дешевле $ 17000 базовой цены, это будет считаться малолитражки, если он weren ' т для своей забавы к двигателю характер и выразительным стилем.
На другом конце шкалы находятся высокопроизводительные версии традиционных "ponycars", таких как Chevrolet Camaro, Dodge Challenger и Ford Mustang. Все предложения двигатели более чем 430 лошадиных сил (новый Dodge Challenger SRT Hellcat возглавляет питания диаграмму на 707!) С базовыми ценами, которые тянутся мимо $ 40000.
ЧТО НОВОГО В 2015
Ford Mustang был полностью переработан, получая swoopy новое тело, независимую заднюю подвеску, и удивительно бодрый турбонаддувом вариант двигателя 4-цилиндровый. Также переработан для 2015 Subaru WRX и Volkswagen GTI.
2015 Dodge Challenger получает опресненной внешний дизайн, новый интерьер, а также три новые модели эффективности (венчает вышеупомянутой СТО Hellcat). Модели Fiat 500 Abarth и Turbo получить доступную 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, и большинство версий получить цифровой прибор считывания вместо аналоговых датчиков.
Hyundai Genesis Coupe предлагает только власть V6; 4-цилиндровый двигатель упал. 4-дверная версия переработан-для-2014 Mini Cooper Hardtop присоединяется к линии на 2015 год, по существу, заменив исходящих Cooper Clubman. 2015 модельный год станет последним для нынешнего поколения Mazda MX-5 Miata. Все новые Miata установлен поступит в продажу в 2015 году как модель 2016.
370Z Nismo модель Nissan получает доступную 7-ступенчатой автоматической коробкой передач и несколько обновлений внешности. Volkswagen Beetle получает новый классический уровень отделки салона и новый дизельный двигатель, в то время как Volkswagen Eos память его лебединая песня года с помощью специально подстриженной окончательной модели Edition. Остальная часть класса видит незначительные обновления или без существенных изменений. Нет 2015 Информация не была доступна на момент печати для Honda CR-Z или Nissan Juke, хотя Juke планируется быть обновлена с новым моделированием и новые возможности.
МОДЕЛИ, КОТОРЫЕ ПРЕДЛАГАЮТ ЧТО-ТО НЕОБЫЧНОЕ
Из-за их разнообразия, трудно сказать, что некоторые автомобили в категории спортивный / производительность "выделиться", но мало делают. CR-Z двухместным Хонды только гибрид в своем классе, и только гибридная каждой полосы, чтобы предложить механическую коробку передач. Hyundai Veloster предлагает третью дверь со стороны пассажира для облегчения въезда в своей заднем сиденье. Juke Nissan является своего рода мини-внедорожник с турбонаддувом спортивных намерений. Mitsubishi Lancer Evolution и Subaru WRX оба высокая производительность, с турбонаддувом 4-двери с приводом на все колеса.
Кабриолеты изобилуют в этом классе, и предлагаются в Chevrolet Camaro, Fiat 500, Ford Mustang, Mazda MX-5 Miata, Mini Cooper, Nissan 370Z, Volkswagen Beetle, и Volkswagen Eos.
ЭТО BEST BUY ПОТОМУ ЧТО:
BRZ предлагает тот же подлинный спортивного автомобиля личности как Best Buy Scion FR-S, но с более высоким уровнем стандартного оборудования, в частности, в топ-пристенный.
НО ...
Как и в FR-S, некоторые покупатели энтузиастов, возможно, пожелает для немного больше власти.
СТОИТ ОТМЕТИТЬ,:
BRZ и Scion FR-S использовать горизонтально-оппозитный "боксер" двигатель, который дает им низкий центр тяжести для лучшей управляемости.
ЧТО ЭТО?
BRZ разделяет его базовую конструкцию с Scion FR-S (смотрите предыдущий распространение), но она имеет несколько иной настройки подвески и обеспечивает более высокий уровень стандартного оборудования. Покупатели имеют возможность выбора из двух комплектациях: базовой премии и выручки Limited. Без вариантов фабрика предлагаются, но с ограниченной модель поставляется с функциями высококлассных, таких как кожаная обивка, системы навигации и подогрев передних сидений. BRZ является только Subaru автомобиль, который не оснащены всеми ведущими колесами.
ЧТО НОВОГО?
Subaru BRZ состав добавляет ограниченным тиражом модель 2015 специальный BRZ серии. Синий модель включает в себя эксклюзивные особенности, такие как комплект заземления эффекты тела, черные легкосплавные диски, а также уникальную внутреннюю отделку. Series.Blue ограничивается 1000 единиц в США и поставляется только с механической коробкой передач. Остальная часть модельного ряда BRZ видит незначительные обновления, такие как большего диаметра наконечника выхлопных труб, страивать потрясений, и новые цвета краски.
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
EPA оценкам экономия топлива на 22 миль на галлон город / 30 миль на галлон шоссе с механической коробкой передач, 25/34 с автоматическим. В тестировании потребительских Guide®, автоматической передачи с ограниченной среднем 30,5 миль на галлон в основном по трассе
вождения. BRZ требуется премиум-класса газа.
ЗНАЧЕНИЕ В КЛАСС
Как и его ближайшее близнецов, отпрыск FR-S, Subaru BRZ пытается смешать просто энтузиастом привлекательность отточенные заднего колеса-драйв спортивного автомобиля с доступностью и повседневной практичности компактного малолитражного автомобиля. Он успешно на большинстве пунктам. Типичные спортивно-купе недостатки-наиболее особенно несколько жесткой езды и крошечный заднем сиденье площадь-находитесь здесь, но они омрачены респектабельных номера экономии топлива БРЗ и бодрый все вокруг производительность. BRZ стоит больше, чем FR-S, но разница в цене компенсируется более высоким уровнем стандартного оборудования-и верхней линии BRZ Limited модель предлагает желательные комфорт и удобство функции, которые не могут быть имели на FR-S.
VEHICLES IN THE SPORTY/PERFORMANCE CAR CLASS:
Chevrolet Camaro
Dodge Challenger
Fiat 500
Ford Mustang
Honda CR-Z
Hyundai Genesis Coupe
Hyundai Veloster
Mazda MX-5 Miata
Mini Cooper
Mitsubishi Lancer Evolution
Nissan 370Z
Nissan Juke
Scion FR-S
Scion tC
Subaru BRZ
Subaru WRX
Volkswagen Beetle
Volkswagen Eos
Volkswagen GTI
http://consumerguide.com/best-buys/sporty-performance-car/2015-subaru-brz/
Subaru Legacy признан лучшим автомобилем для покупки в 2015 году по версии "The car connection"
Лучший автомобиль купить 2015: Наши редакторы выбирают своих Избранные
Каждый год, редакторы привода Автомобиль связи и рассмотреть более 200 новых автомобилей, грузовиков, внедорожников, кроссоверов и минивэнов. Мы рекомендуем эти транспортные средства против других новых автомобилей, доступных в то же модельного года, и класс их, насколько хорошо они выполняют в ряде категорий:. Стайлинга, производительность, экономия топлива, безопасность, комфорт и полезности, и особенности Из этих оценок, редакторов выбрать лучший автомобиль автомобиль связи, чтобы купить награду. Премия присуждается на транспортном средстве, что десятки самый высокий общий рейтинг от редакторов, а также имеет базовую цену в $ 50 000, включая сборы назначения. В случае ничьей или ожидаемых новинках в десятки, редакторы назвать победителя по своей значимости и влияния, а также его потенциальной привлекательности для широкого круга покупателей, водителей и владельцев.
Номинанты:
2015 Hyundai Genesis
2015 Mercedes-Benz C-класса
2015 Ford F-150
2015 Ford Mustang
2015 Honda Fit
2015 Hyundai Sonata
2015 Subaru Outback
2015 Acura TLX
2015 Lincoln MKC
2015 Mercedes-Benz GLA класса
http://www.thecarconnection.com/bestcartobuy
Лучший автомобиль купить 2015: Наши редакторы выбирают своих Избранные
Каждый год, редакторы привода Автомобиль связи и рассмотреть более 200 новых автомобилей, грузовиков, внедорожников, кроссоверов и минивэнов. Мы рекомендуем эти транспортные средства против других новых автомобилей, доступных в то же модельного года, и класс их, насколько хорошо они выполняют в ряде категорий:. Стайлинга, производительность, экономия топлива, безопасность, комфорт и полезности, и особенности Из этих оценок, редакторов выбрать лучший автомобиль автомобиль связи, чтобы купить награду. Премия присуждается на транспортном средстве, что десятки самый высокий общий рейтинг от редакторов, а также имеет базовую цену в $ 50 000, включая сборы назначения. В случае ничьей или ожидаемых новинках в десятки, редакторы назвать победителя по своей значимости и влияния, а также его потенциальной привлекательности для широкого круга покупателей, водителей и владельцев.
Номинанты:
2015 Hyundai Genesis
2015 Mercedes-Benz C-класса
2015 Ford F-150
2015 Ford Mustang
2015 Honda Fit
2015 Hyundai Sonata
2015 Subaru Outback
2015 Acura TLX
2015 Lincoln MKC
2015 Mercedes-Benz GLA класса
http://www.thecarconnection.com/bestcartobuy
Subaru Legacy признан лучшим автомобилем в 2015 году в сегменте между 25-30.000$
Лучшие Значения в новых и переработаны модели автомобилей, 2015
Автомобили $ 25,000- $ 30,000: Subaru Legacy
Наклейка цена : $ 27 290 (2.5i Limited)
Цена на Счет : $ 25 689
Kelley Blue Book Fair Покупная цена : $ 25 437
Стоимость при перепродаже : 3 года: 61%; 5-летний: 44%
MPG Город: 26; Hwy: 36
Subaru сочетает в себе изысканность со стандартной полноприводной в его седан среднего размера . Тонко скульптурные снаружи и изысканный внутри, он оснащен высокотехнологичными функциями, такими, как светила, которые приходят, когда вы приближаетесь автомобиль и дополнительную систему предупреждения вперед столкновений.
Best Car Values, 2015
“Best New/Redesigned Car $25,000-$30,000” in Kiplinger’s Personal Finance Top Picks for 2015.
Read more at http://www.kiplinger.com/slideshow/...ar-models-2015/index.html#Ptbb46jirxIIpbFS.99
Лучшие Значения в новых и переработаны модели автомобилей, 2015
Автомобили $ 25,000- $ 30,000: Subaru Legacy
Наклейка цена : $ 27 290 (2.5i Limited)
Цена на Счет : $ 25 689
Kelley Blue Book Fair Покупная цена : $ 25 437
Стоимость при перепродаже : 3 года: 61%; 5-летний: 44%
MPG Город: 26; Hwy: 36
Subaru сочетает в себе изысканность со стандартной полноприводной в его седан среднего размера . Тонко скульптурные снаружи и изысканный внутри, он оснащен высокотехнологичными функциями, такими, как светила, которые приходят, когда вы приближаетесь автомобиль и дополнительную систему предупреждения вперед столкновений.
Best Car Values, 2015
“Best New/Redesigned Car $25,000-$30,000” in Kiplinger’s Personal Finance Top Picks for 2015.
Read more at http://www.kiplinger.com/slideshow/...ar-models-2015/index.html#Ptbb46jirxIIpbFS.99
Subaru в тройке лидеров по изучению мнения дилеров по версии NADA
Subaru занимает высокое место опроса дилер отношение
Диана Т. Kurylko
Automotive News
16 февраля 2015 - 12:01 утра ET
Subaru занимает третье место в общем зачете в лето 2014 NADA дилер Attitude Survey, за Lexus и Toyota и впереди Porsche и Ford.
Бренды, которые разочаровали saleswise - Volvo, Smart, Mini и Volkswagen - были нижней четыре в последнем обзоре, который был получен путем Automotive News.
Национальная ассоциация автомобильных дилеров обследует дилеров зимой и летом. Обследование отношения предназначен для конфиденциальный доклад карты на дилера завода отношений. Нада частной представлены результаты исследования для автопроизводителей и дилеров и не освобождает исследование в средствах массовой информации.
Опроса меры таких областях, как удовлетворение дилеров с брендом франшизы политики, конкурентоспособности продукции, стоимости франшизы, удовлетворение управления и будут ли они думать значение франшизы будет увеличиваться в следующем году.
Последний опрос охватывает 31 марок, и Lexus и Toyota часто оценивается № 1 и № 2 с Subaru в третьем месте.
Subaru дилеры были наиболее оптимистично по поводу будущего своей франшизы. Кроме того, в топ-10, в порядке ранга были Jeep, Lexus, Porsche, Toyota, Audi, Land Rover, Рам, Mercedes-Benz и Форд.
Subaru также получил наивысший балл от дилеров о том Значение франшизы будет увеличиваться в ближайшие 12 месяцев.
В области дилер ввода рассмотрения, Lexus и Toyota закончила № 1 и № 2, соответственно, с последующим Subaru и Ford. Chevrolet, Mini, BMW и Volkswagen получили самые низкие оценки.
Lexus и Toyota были первыми и вторым в дилерских отношений, а также. Кроме того, в топ-10, рейтинг были Subaru, Ford, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Mazda, Audi и Porsche.
Нада спросил дилеров О бренде политики в целом - в том числе дилерской входа, будь то усилия по обслуживанию клиентов поддержка политики дилерских ли политика являются справедливыми. Lexus, Toyota, Subaru и Hyundai возглавила список, в таком порядке. Мини, Nissan, BMW и Volkswagen были снизу четыре.
Производители используют летние и зимние отношение опросы в качестве барометра свои отношения с дилерами и часто хвастаются своими улучшенными характеристиками. Например, BMW, который вошел в число самых низких в предыдущие годы, вошел в 22 Габаритные - всего один слот ниже Nissan. Бренд работает наладить отношения с дилерами в течение последних четырех лет.
http://www.autonews.com/article/201...0/subaru-ranks-high-in-dealer-attitude-survey
Subaru занимает высокое место опроса дилер отношение
Диана Т. Kurylko
Automotive News
16 февраля 2015 - 12:01 утра ET
Subaru занимает третье место в общем зачете в лето 2014 NADA дилер Attitude Survey, за Lexus и Toyota и впереди Porsche и Ford.
Бренды, которые разочаровали saleswise - Volvo, Smart, Mini и Volkswagen - были нижней четыре в последнем обзоре, который был получен путем Automotive News.
Национальная ассоциация автомобильных дилеров обследует дилеров зимой и летом. Обследование отношения предназначен для конфиденциальный доклад карты на дилера завода отношений. Нада частной представлены результаты исследования для автопроизводителей и дилеров и не освобождает исследование в средствах массовой информации.
Опроса меры таких областях, как удовлетворение дилеров с брендом франшизы политики, конкурентоспособности продукции, стоимости франшизы, удовлетворение управления и будут ли они думать значение франшизы будет увеличиваться в следующем году.
Последний опрос охватывает 31 марок, и Lexus и Toyota часто оценивается № 1 и № 2 с Subaru в третьем месте.
Subaru дилеры были наиболее оптимистично по поводу будущего своей франшизы. Кроме того, в топ-10, в порядке ранга были Jeep, Lexus, Porsche, Toyota, Audi, Land Rover, Рам, Mercedes-Benz и Форд.
Subaru также получил наивысший балл от дилеров о том Значение франшизы будет увеличиваться в ближайшие 12 месяцев.
В области дилер ввода рассмотрения, Lexus и Toyota закончила № 1 и № 2, соответственно, с последующим Subaru и Ford. Chevrolet, Mini, BMW и Volkswagen получили самые низкие оценки.
Lexus и Toyota были первыми и вторым в дилерских отношений, а также. Кроме того, в топ-10, рейтинг были Subaru, Ford, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Mazda, Audi и Porsche.
Нада спросил дилеров О бренде политики в целом - в том числе дилерской входа, будь то усилия по обслуживанию клиентов поддержка политики дилерских ли политика являются справедливыми. Lexus, Toyota, Subaru и Hyundai возглавила список, в таком порядке. Мини, Nissan, BMW и Volkswagen были снизу четыре.
Производители используют летние и зимние отношение опросы в качестве барометра свои отношения с дилерами и часто хвастаются своими улучшенными характеристиками. Например, BMW, который вошел в число самых низких в предыдущие годы, вошел в 22 Габаритные - всего один слот ниже Nissan. Бренд работает наладить отношения с дилерами в течение последних четырех лет.
http://www.autonews.com/article/201...0/subaru-ranks-high-in-dealer-attitude-survey
И то не думаю, в сложившихся реалиях. Хотя XV, с другой стороны, быстро пошло.
В понедельник, 23 февраля, выйдет в свет новый номер Авторевю
Реквием по мечте
Танцы на собственных похоронах: снятый с производства турбоседан Mitsubishi Lancer Evolution X кружит по обледенелым дорогам Дмитровского автополигона в своем прощальном сравнительном тесте.
А еще это последний бой двух полноприводных самураев: с Evo сражается новейший седан Subaru WRX STI. И если долгие годы это была дуэль, то сейчас в оппозиции — целая плеяда новообращенных в культ полного привода: BMW M135i xDrive, Mercedes A 45 AMG и Volkswagen Golf R. Три варианта подключаемого муфтами полного привода против двух японских трансмиссий «старой школы» с хитрыми межосевыми дифференциалами. Король умер, да здравствует король?
Реквием по мечте
Танцы на собственных похоронах: снятый с производства турбоседан Mitsubishi Lancer Evolution X кружит по обледенелым дорогам Дмитровского автополигона в своем прощальном сравнительном тесте.
А еще это последний бой двух полноприводных самураев: с Evo сражается новейший седан Subaru WRX STI. И если долгие годы это была дуэль, то сейчас в оппозиции — целая плеяда новообращенных в культ полного привода: BMW M135i xDrive, Mercedes A 45 AMG и Volkswagen Golf R. Три варианта подключаемого муфтами полного привода против двух японских трансмиссий «старой школы» с хитрыми межосевыми дифференциалами. Король умер, да здравствует король?
Безопасность Subaru.
С правом на ошибку
Едва мы произносим слово Subaru, как наше воображение наверняка рисует летящий по гоночной трассе автомобиль в сине-желтой боевой раскраске. Чего-чего, а спортивного имиджа у продукта японской Fuji Heavy Industries LTD не отнять. Но уж так сложилось, что об удовольствии от управления автомобилями Subaru мы говорим часто, а вот о безопасности этих машин гораздо реже
текст: Станислав Шустицкий
ПАССИВНАЯ — НЕ ЗНАЧИТ БЕЗУЧАСТНАЯ
Начать, наверное, нужно с самой концепции, которая для марки Subaru не меняется в течение десятилетий: максимум удовольствия от вождения при максимальной безопасности. Что же касается безопасности пассивной, то еще в 1960-х годах Subaru стала первым японским производителем, который начал проводить крэш-тесты своих моделей, а в начале 1970-х появилась полноценная программа пассивной безопасности. Если говорить о показателях автомобилей Subaru того времени, то важной вехой можно считать 1966 год, когда был выпущена модель Subaru 100 — первый автомобиль с горизонтально-оппозитным двигателем Subaru Boxer. Компоновочное решение с использованием этого агрегата необычных габаритов позволило обеспечить оптимальную зону безопасности при фронтальных ударах: такой двигатель проще было «убрать» вниз, под днище автомобиля. Да и через продольно расположенную трансмиссию энергия удара передается исключительно вдоль оси автомобиля. Крэш-тесты, достаточно дорогостоящие по тем временам мероприятия, тем не менее приносили свои плоды, позволяя оценить динамику узлов и агрегатов в случае аварии и принять соответствующие конструктивные меры. К примеру, первый в мире серийный полноприводной автомобиль Subaru Leone 4WD был оснащен «разборными» в случае удара карданным валом и дифференциалом, что помогало сберечь от повреждения топливный бак. Понятно, что удачные компоновочные решения с течением времени подкреплялись и прочностными характеристиками: регулярно проводились исследования по использованию в конструкции кузова все более высокопрочных материалов, появлялись такие элементы, как энергопоглощающие бамперы. И результаты не заставили себя долго ждать. В 1989 году первая модель Legacy прошла испытания на соответствие японским стандартам безопасности с частичным перекрытием нормативов. А через четыре года было выпущено второе поколение этого автомобиля с еще большей жесткостью кузова.
Схема полного привода Subaru WRX
Очередной вехой в повышении уровня безопасности стал 1996 год, когда было выпущено первое поколение модели Forester с силовым каркасом кольцеобразной формы. Это решение впоследствии получило применение и на других моделях Subaru, например, на Legacy третьего поколения. Кстати, на этой модели уже в «базе» были установлены передние подушки безопасности.
ВСЕ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА
Может показаться, что все, о чем было сказано выше, расходится с общей концепцией Subaru. Действительно, и силовой каркас кузова, и двигатель, уходящий под днище при столкновении, и тому подобные решения призваны сохранить жизнь и здоровье водителя и пассажиров в случае аварии. А как же обещанный драйв? Но здесь нет никаких противоречий. Во-первых, сами разработчики Subaru считают, что конечной и главной целью является предотвращение аварий как таковых. Во-вторых, добавляют они, все меры, принятые для достижения этой цели, никак не должны нивелировать степень удовольствия от управления автомобилями Subaru. Такое конструктивное решение, как симметричный полный привод Subaru, как раз и является реализацией той самой концепции. Причем реализацией без компромисса между драйвом и безопасностью. Залогом успеха является уже сама схема симметричного полного привода, плюс одинаковая длина полуосей, исключающая уводы автомобиля, плюс низкий центр тяжести оппозитного двигателя, плюс отличная развесовка автомобиля, положительно влияющая на уровень сцепления с дорогой… Это те факторы, которые способны обеспечить симбиоз отменной управляемости и безопасности. Но при этом система, управляющая полным приводом, должна быть «умной». И если говорить о Subaru, то еще в 1981 году полноприводная модель Leone 1800 cc с автоматической трансмиссией была оснащена многодисковой муфтой редуктора заднего моста. Что касается версий с автоматической коробкой передач или вариатором, то изначально в Subaru использовалась многодисковая муфта передачи крутящего момента MP-T (MultiPlate transfer), которая достаточно быстро эволюционировала. Так, к примеру, появилась система активного распределения крутящего момента (Active Torque Split), обеспечивающая стабильное поведение автомобиля с автоматической коробкой передач на разном дорожном покрытии. Система, получая информацию с датчиков, анализирует величину сцепления передних и задних колес, скорость автомобиля, угол поворота руля и исходя из полученных данных способствует стабильному поведению автомобиля в различных дорожных условиях. При этом управляемая электроникой муфта блокировки MP-T обеспечивает распределение крутящего момента между передними и задними колесами в реальном времени. Нередко работу такой системы называют подключаемым полным приводом. На самом деле она в любых условиях обеспечивает постоянный полный привод, но с разным соотношением крутящего момента на передних и задних колесах, не ограничиваясь при этом лишь реакцией на проскальзывание колес. Так что еще один шар в пользу безопасности. Еще более интересными в конструктивном плане являются автомобили Subaru, оснащенные системой полного привода VTD (Variable Torque Distribution) с межосевым дифференциалом, изначально обеспечивающим распределение крутящего момента примерно 45/55 и предполагающим заднеприводной вариант автомобиля. Дифференциал блокируется многодисковой гидромеханической муфтой. Система в еще большей степени обеспечивает возможность спортивного стиля вождения, мгновенно изменяя распределение крутящего момента вплоть до соотношения 50/50.
Бесступенчатая трансмиссия Subaru Forester
Что касается автомобилей Subaru, оснащенных механической коробкой передач, то в них используется блокировка межосевого дифференциала с помощью вискомуфты, обеспечивающей в обычных условиях распределение крутящего момента в пропорции 50/50. В случае проскальзывания передних или задних колес вискомуфта автоматически перебрасывает крутящий момент на колеса, имеющие наибольшее сцепление с дорогой. При необходимости на каждую ось может быть переброшено до 80 % крутящего момента. А уж если говорить о таком автомобиле, как Subaru WRX STi и удовольствии от его вождения, то нельзя не упомянуть несимметричный межосевой дифференциал DCCD (Driver Control Center Differential), обеспечивающий распределение крутящего момента в сторону задней оси и делающий поведение автомобиля еще более спортивным. В дифференциале в паре с электромагнитной муфтой используется механическая блокировка, а блок электронного управления постоянно совершенствуется. Так, если в 2007 году система управления была дополнена информацией от датчика положения руля, то сегодня электроника DCCD соединена с CAN-шиной автомобиля и имеет возможность быстрого обмена данными с другими электронными системами.
«Плоский» оппозитный мотор Subaru Boxer
И ЕЩЕ…
Разговор о технических аспектах полного привода Subaru можно вести и дальше, что не является основной целью данного материала. Здесь важно лишь в очередной раз подчеркнуть бескомпромиссность инженерных решений Subaru, сумевших, тем не менее, убить двух зайцев: сохранить и приумножить спортивный имидж марки, не изменяя при этом вектор повышения безопасности. В дополнение к теории полного привода Subaru можно добавить и то, что практически все его варианты могут быть дополнены системой курсовой устойчивости VDC (Vehicle Dynamic Control), которая отнюдь не является «строгим ошейником» и предоставляет водителю возможность для «творчества», одергивая его лишь в критический момент.
Наверное, есть смысл сказать несколько слов о примерах превентивных мер безопасности, применяемых в Subaru. Многие из них в современных автомобилях уже стали нормой, но здесь опять же речь о верности курсу. Так, в 1999 году на модели Legacy для японского рынка появились стереокамеры, отслеживающие дорожную ситуацию, в том числе выезд из полосы движения. Уже через десять лет система EyeSight контролировала скорость и работу круиз-контроля, отслеживала появление пешеходов. А еще через два года система EyeSight второго поколения, установленная на модели Legacy и Outback для японского рынка, при необходимости способствовала остановке автомобиля на скорости до 30 км/ч. Но это уже не для спортивной составляющей идеологии Subaru, а исключительно ради безопасности.
Силовой каркас кузова кольцеобразной формы
http://5koleso.ru/articles/garazh/bezopasnost-subaru-s-pravom-na-oshibku
С правом на ошибку
Едва мы произносим слово Subaru, как наше воображение наверняка рисует летящий по гоночной трассе автомобиль в сине-желтой боевой раскраске. Чего-чего, а спортивного имиджа у продукта японской Fuji Heavy Industries LTD не отнять. Но уж так сложилось, что об удовольствии от управления автомобилями Subaru мы говорим часто, а вот о безопасности этих машин гораздо реже
текст: Станислав Шустицкий
ПАССИВНАЯ — НЕ ЗНАЧИТ БЕЗУЧАСТНАЯ
Начать, наверное, нужно с самой концепции, которая для марки Subaru не меняется в течение десятилетий: максимум удовольствия от вождения при максимальной безопасности. Что же касается безопасности пассивной, то еще в 1960-х годах Subaru стала первым японским производителем, который начал проводить крэш-тесты своих моделей, а в начале 1970-х появилась полноценная программа пассивной безопасности. Если говорить о показателях автомобилей Subaru того времени, то важной вехой можно считать 1966 год, когда был выпущена модель Subaru 100 — первый автомобиль с горизонтально-оппозитным двигателем Subaru Boxer. Компоновочное решение с использованием этого агрегата необычных габаритов позволило обеспечить оптимальную зону безопасности при фронтальных ударах: такой двигатель проще было «убрать» вниз, под днище автомобиля. Да и через продольно расположенную трансмиссию энергия удара передается исключительно вдоль оси автомобиля. Крэш-тесты, достаточно дорогостоящие по тем временам мероприятия, тем не менее приносили свои плоды, позволяя оценить динамику узлов и агрегатов в случае аварии и принять соответствующие конструктивные меры. К примеру, первый в мире серийный полноприводной автомобиль Subaru Leone 4WD был оснащен «разборными» в случае удара карданным валом и дифференциалом, что помогало сберечь от повреждения топливный бак. Понятно, что удачные компоновочные решения с течением времени подкреплялись и прочностными характеристиками: регулярно проводились исследования по использованию в конструкции кузова все более высокопрочных материалов, появлялись такие элементы, как энергопоглощающие бамперы. И результаты не заставили себя долго ждать. В 1989 году первая модель Legacy прошла испытания на соответствие японским стандартам безопасности с частичным перекрытием нормативов. А через четыре года было выпущено второе поколение этого автомобиля с еще большей жесткостью кузова.
Схема полного привода Subaru WRX
Очередной вехой в повышении уровня безопасности стал 1996 год, когда было выпущено первое поколение модели Forester с силовым каркасом кольцеобразной формы. Это решение впоследствии получило применение и на других моделях Subaru, например, на Legacy третьего поколения. Кстати, на этой модели уже в «базе» были установлены передние подушки безопасности.
ВСЕ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА
Может показаться, что все, о чем было сказано выше, расходится с общей концепцией Subaru. Действительно, и силовой каркас кузова, и двигатель, уходящий под днище при столкновении, и тому подобные решения призваны сохранить жизнь и здоровье водителя и пассажиров в случае аварии. А как же обещанный драйв? Но здесь нет никаких противоречий. Во-первых, сами разработчики Subaru считают, что конечной и главной целью является предотвращение аварий как таковых. Во-вторых, добавляют они, все меры, принятые для достижения этой цели, никак не должны нивелировать степень удовольствия от управления автомобилями Subaru. Такое конструктивное решение, как симметричный полный привод Subaru, как раз и является реализацией той самой концепции. Причем реализацией без компромисса между драйвом и безопасностью. Залогом успеха является уже сама схема симметричного полного привода, плюс одинаковая длина полуосей, исключающая уводы автомобиля, плюс низкий центр тяжести оппозитного двигателя, плюс отличная развесовка автомобиля, положительно влияющая на уровень сцепления с дорогой… Это те факторы, которые способны обеспечить симбиоз отменной управляемости и безопасности. Но при этом система, управляющая полным приводом, должна быть «умной». И если говорить о Subaru, то еще в 1981 году полноприводная модель Leone 1800 cc с автоматической трансмиссией была оснащена многодисковой муфтой редуктора заднего моста. Что касается версий с автоматической коробкой передач или вариатором, то изначально в Subaru использовалась многодисковая муфта передачи крутящего момента MP-T (MultiPlate transfer), которая достаточно быстро эволюционировала. Так, к примеру, появилась система активного распределения крутящего момента (Active Torque Split), обеспечивающая стабильное поведение автомобиля с автоматической коробкой передач на разном дорожном покрытии. Система, получая информацию с датчиков, анализирует величину сцепления передних и задних колес, скорость автомобиля, угол поворота руля и исходя из полученных данных способствует стабильному поведению автомобиля в различных дорожных условиях. При этом управляемая электроникой муфта блокировки MP-T обеспечивает распределение крутящего момента между передними и задними колесами в реальном времени. Нередко работу такой системы называют подключаемым полным приводом. На самом деле она в любых условиях обеспечивает постоянный полный привод, но с разным соотношением крутящего момента на передних и задних колесах, не ограничиваясь при этом лишь реакцией на проскальзывание колес. Так что еще один шар в пользу безопасности. Еще более интересными в конструктивном плане являются автомобили Subaru, оснащенные системой полного привода VTD (Variable Torque Distribution) с межосевым дифференциалом, изначально обеспечивающим распределение крутящего момента примерно 45/55 и предполагающим заднеприводной вариант автомобиля. Дифференциал блокируется многодисковой гидромеханической муфтой. Система в еще большей степени обеспечивает возможность спортивного стиля вождения, мгновенно изменяя распределение крутящего момента вплоть до соотношения 50/50.
Бесступенчатая трансмиссия Subaru Forester
Что касается автомобилей Subaru, оснащенных механической коробкой передач, то в них используется блокировка межосевого дифференциала с помощью вискомуфты, обеспечивающей в обычных условиях распределение крутящего момента в пропорции 50/50. В случае проскальзывания передних или задних колес вискомуфта автоматически перебрасывает крутящий момент на колеса, имеющие наибольшее сцепление с дорогой. При необходимости на каждую ось может быть переброшено до 80 % крутящего момента. А уж если говорить о таком автомобиле, как Subaru WRX STi и удовольствии от его вождения, то нельзя не упомянуть несимметричный межосевой дифференциал DCCD (Driver Control Center Differential), обеспечивающий распределение крутящего момента в сторону задней оси и делающий поведение автомобиля еще более спортивным. В дифференциале в паре с электромагнитной муфтой используется механическая блокировка, а блок электронного управления постоянно совершенствуется. Так, если в 2007 году система управления была дополнена информацией от датчика положения руля, то сегодня электроника DCCD соединена с CAN-шиной автомобиля и имеет возможность быстрого обмена данными с другими электронными системами.
«Плоский» оппозитный мотор Subaru Boxer
И ЕЩЕ…
Разговор о технических аспектах полного привода Subaru можно вести и дальше, что не является основной целью данного материала. Здесь важно лишь в очередной раз подчеркнуть бескомпромиссность инженерных решений Subaru, сумевших, тем не менее, убить двух зайцев: сохранить и приумножить спортивный имидж марки, не изменяя при этом вектор повышения безопасности. В дополнение к теории полного привода Subaru можно добавить и то, что практически все его варианты могут быть дополнены системой курсовой устойчивости VDC (Vehicle Dynamic Control), которая отнюдь не является «строгим ошейником» и предоставляет водителю возможность для «творчества», одергивая его лишь в критический момент.
Наверное, есть смысл сказать несколько слов о примерах превентивных мер безопасности, применяемых в Subaru. Многие из них в современных автомобилях уже стали нормой, но здесь опять же речь о верности курсу. Так, в 1999 году на модели Legacy для японского рынка появились стереокамеры, отслеживающие дорожную ситуацию, в том числе выезд из полосы движения. Уже через десять лет система EyeSight контролировала скорость и работу круиз-контроля, отслеживала появление пешеходов. А еще через два года система EyeSight второго поколения, установленная на модели Legacy и Outback для японского рынка, при необходимости способствовала остановке автомобиля на скорости до 30 км/ч. Но это уже не для спортивной составляющей идеологии Subaru, а исключительно ради безопасности.
Силовой каркас кузова кольцеобразной формы
http://5koleso.ru/articles/garazh/bezopasnost-subaru-s-pravom-na-oshibku
ООО Субару Мотор, официальный дистрибьютор автомобилей Subaru в России и Республике Беларусь, сообщает о смене генерального директора. Пост главы компании с 1 апреля 2015 года займет Есики Кишимото (Yoshiki Kishimoto). Его предшественник Есиаки Ичимура (Yoshiaki Ichimura), будет переведен на новую руководящую позицию в одном из подразделений компании Sojitz.
Есики Кишимото работает в автомобильной сфере более 17 лет. До назначения на должность генерального директора ООО Субару Мотор, он занимал позицию руководителя одного из автомобильных направлений компании Sojitz. Так же за время его карьеры г-н Кишимото имел опыт работы в России.
«Очень рад возможности снова поработать в России. В конце девяностых я занимался проектом по поставке компрессоров промышленного назначения в СССР. Прошло уже порядка 25 лет, но я до сих пор считаю, что это был самый сложный, но и самый интересный проект, ведь нам пришлось работать в очень непростые времена для России – до, во время и после распада СССР. Уверен, что и на этот раз будет не менее интересно», - говорит Есики Кишимото.
Справка о компании Sojitz Corporation
Торговая корпорация Sojitz Corporation была сформирована в результате объединения компаний Nichimen и Nissho Iwai. Более чем за 120 лет деятельность компании помогла развитию множества стран и регионов. Сегодня Sojitz Group состоит приблизительно из 420 дочерних компаний и филиалов, расположенных в Японии и по всему миру и ведет свой бизнес примерно в 50 странах и регионах. Sojitz работает с широким спектром отраслей, которые связанны с автомобилями, минеральными ресурсами, химическими веществами, пищевыми продуктами, сельским хозяйством, товарами народного потребления и многим другим.
Есики Кишимото работает в автомобильной сфере более 17 лет. До назначения на должность генерального директора ООО Субару Мотор, он занимал позицию руководителя одного из автомобильных направлений компании Sojitz. Так же за время его карьеры г-н Кишимото имел опыт работы в России.
«Очень рад возможности снова поработать в России. В конце девяностых я занимался проектом по поставке компрессоров промышленного назначения в СССР. Прошло уже порядка 25 лет, но я до сих пор считаю, что это был самый сложный, но и самый интересный проект, ведь нам пришлось работать в очень непростые времена для России – до, во время и после распада СССР. Уверен, что и на этот раз будет не менее интересно», - говорит Есики Кишимото.
Справка о компании Sojitz Corporation
Торговая корпорация Sojitz Corporation была сформирована в результате объединения компаний Nichimen и Nissho Iwai. Более чем за 120 лет деятельность компании помогла развитию множества стран и регионов. Сегодня Sojitz Group состоит приблизительно из 420 дочерних компаний и филиалов, расположенных в Японии и по всему миру и ведет свой бизнес примерно в 50 странах и регионах. Sojitz работает с широким спектром отраслей, которые связанны с автомобилями, минеральными ресурсами, химическими веществами, пищевыми продуктами, сельским хозяйством, товарами народного потребления и многим другим.
Последнее редактирование:
SUBARU - В ТОПЕ РЕЙТИНГА НАДЕЖНОСТИ
Subaru Team Russia 26.02.2015
Традиционно в начале каждого года компания JD Power публикует новый рейтинг качества и надежности транспортных средств не старше 1 года. Напомним, что организация на протяжении 26 лет каждый год ведет опрос владельцев автомобилей на удовлетворенность качеством купленного транспортного средства. По итогу опроса компания определяет количество зафиксированных проблем на 100 автомобилей и выставляет коэффициенты надежности, используя свой уникальный алгоритм расчета качества современных автомобилей. В итоге, чем меньше коэффициент в таблице, тем надежнее автомобиль.
Компания Subaru, оказавшись в топе, продемонстрировала впечатляющие результаты надежности, расположившись вплотную к среднему показателю.
Также JD Power составили рейтинг надежности по классам автомобилей. Модели Subaru представлены в четырех классах: среднеразмерный SUV, компактный SUV, компакт-кар и среднеразмерый седан.
http://subarists.ru/post/54eef13637c9fc8f778b456a
Subaru Team Russia 26.02.2015
Традиционно в начале каждого года компания JD Power публикует новый рейтинг качества и надежности транспортных средств не старше 1 года. Напомним, что организация на протяжении 26 лет каждый год ведет опрос владельцев автомобилей на удовлетворенность качеством купленного транспортного средства. По итогу опроса компания определяет количество зафиксированных проблем на 100 автомобилей и выставляет коэффициенты надежности, используя свой уникальный алгоритм расчета качества современных автомобилей. В итоге, чем меньше коэффициент в таблице, тем надежнее автомобиль.
Компания Subaru, оказавшись в топе, продемонстрировала впечатляющие результаты надежности, расположившись вплотную к среднему показателю.
Также JD Power составили рейтинг надежности по классам автомобилей. Модели Subaru представлены в четырех классах: среднеразмерный SUV, компактный SUV, компакт-кар и среднеразмерый седан.
http://subarists.ru/post/54eef13637c9fc8f778b456a
получилась некая прощальная ода эвикуВ понедельник, 23 февраля, выйдет в свет новый номер Авторевю
Реквием по мечте
Танцы на собственных похоронах: снятый с производства турбоседан Mitsubishi Lancer Evolution X кружит по обледенелым дорогам Дмитровского автополигона в своем прощальном сравнительном тесте.
А еще это последний бой двух полноприводных самураев: с Evo сражается новейший седан Subaru WRX STI. И если долгие годы это была дуэль, то сейчас в оппозиции — целая плеяда новообращенных в культ полного привода: BMW M135i xDrive, Mercedes A 45 AMG и Volkswagen Golf R. Три варианта подключаемого муфтами полного привода против двух японских трансмиссий «старой школы» с хитрыми межосевыми дифференциалами. Король умер, да здравствует король?
Реклама
