Subaru Forester в списке "Топ 10 самых доступных внедорожников на рынке Америки"
Top 10 most affordable SUVs on the market
AUTO
Friday, October 30, 2009
Leading motor vehicle review website, Edmunds.com, has listed what they say are the 10 least expensive mid-size SUVs currently on the market.
While the tally refers to the US market, it's quite interesting to note the comparative prices for those vehicles that are available through dealers in Jamaica.
In the list is Suzuki Grand Vitara, one of Jamaica's top sellers recognised for its reasonable pricing with a base cost of approximately $3.1 million. However the Subaru Forester, another on the top 10 least-expensive list, starting at approximately $3.9 million is certainly not considered a low-priced vehicle here.
Edmunds says it arrived at its rankings by looking at the manufacturers suggested retail pricing (MSRP), excluding destination charges.
Rankings reflect base-model prices keeping in mind that more would have to be spent to acquire certain features.
Auto presents the 10 least expensive SUVs available for the 2009 model year, according to Edmunds. Jamaican-dollar values given are the corresponding figures of US price for the vehicles, not the selling price from local dealers.
2009 Honda Element - US$20,275 (approx J$1.82 million)
The Honda Element sport utility remains one of the most distinctive and useful shapes on the road. It's relatively short - seven inches shorter than Honda's smallest sedan - and surprisingly tall. But behind that cubist philosophy is a level of versatility that bests many other small wagons or compact SUVs. Opposed to a conventional four-door setup, the Honda Element's 'clamshell' rear doors pivot backward a full 90 degrees. Without a B-pillar to intrude, opening both side doors creates an extra-large portal through which to easily load passengers or bulky cargo. In back, the tailgate lowers like a pickup's and is split from the upper glass.
2009 Ford Escape - $20,435 (approx J$1.83 million)
The Ford Escape has been one of America's best-selling small SUVs. Considering the amount of other vehicles available in this segment, many of them well established before the Escape's debut, Edmunds feel this may come as a bit of a surprise. But according to the review site, Ford has a keen knack for designing SUVs that appeal to a wide range of buyers.
With the Escape, Ford successfully combined the styling and four-wheel-drive capability of a traditional SUV with the size, practicality and driving characteristics of a mid-size car, Edmunds says.
2009 Hyundai Tucson - US$18,070 (approx J$1.62 million)
The five-passenger Hyundai Tucson is a car-based compact SUV. As such, it offers an elevated driving position, a flexible cargo area, predictable handling and respectable fuel economy. Like many small SUVs, the Tucson is available with either a four-cylinder or a V6 engine, with either front-wheel drive or all-wheel drive. The Tucson is also enjoyable to drive by SUV standards. Based on Hyundai's compact car architecture, it's not intended for serious off-road use. But then few SUV owners do any off-roading to speak of.
2009 Jeep Compass - US$18,465 (approx J$1.66 million)
Most people think of Jeeps as tough off-road vehicles that love to get muddy, but the Jeep Compass isn't like other Jeeps. It doesn't look rugged, it's not trail-rated, and as far as we know, it doesn't even like dirt, says Edmunds. Instead, it's a car-based design built for the majority of small-SUV buyers, who want a fuel-efficient runabout that's easy to drive around suburbia and loaded with conveniences. Four-wheel drive is available but it's a single-speed system.
2009 Jeep Patriot - US $17,540 (approx J$1.6 million)
In reviews, Edmunds says it found the Jeep Patriot to offer a comfortable and quiet ride. Driven moderately, the vehicle feels well balanced, even over bumps, and corners capably, with limited body roll. The Patriot's 2.4-litre four-cylinder engine is rated near the top of the class in terms of power, but the optional CVT snuffs much of the life out of this vehicle and makes it feel like one of the slowest in its class. Another major complaint about the Patriot involves the very disappointing quality of its interior materials, despite an overhaul for 2009.
2009 Kia Sportage - US$16,695 (approximately J$1.5 million)
Although Kia revised and updated the Sportage through the years, the modest changes weren't enough to keep it competitive. In 2002, Kia dropped the model from its line-up and went back to the drawing board. The company finally introduced a new and much-improved Sportage a few years ago.
2009 Mazda Tribute - US$19,730 (approx J$1.78 million)
The Mazda Tribute has always been more of a car masquerading as a truck than vice-versa and feels nimble and sure-footed as long as you stick to the pavement, Edmunds reports. Debuting in 2001, Mazda marketed the Tribute as the Miata of SUVs. As with its mechanical twin, the Ford Escape, the Tribute featured the most powerful V6 engine in its class and could haul up to five passengers and their gear in a spacious, well-equipped cabin.
2009 Suzuki Grand Vitara - US$18,499 (approx J$1.67 million)
The Suzuki Grand Vitara is a small SUV that attempts to deliver the often mutually exclusive attributes of off-road ability and on-road comfort. In its first generation, the Grand Vitara featured a trucklike chassis, V6 power and low-range gearing. The new model has a similar powertrain but features a body structure that blends car and truck chassis designs.
2009 Nissan Rogue - US$20,220 (approx J$1.81 million)
Like many of the two dozen or so compact crossovers on the market today, the Nissan Rogue seeks to provide the all-weather capability and commanding driving position of an SUV along with the manoeuverability and fuel efficiency of a typical car.The Nissan Rogue is based on the same platform as the Sentra, beneficial in terms of ride quality, Edmunds argues.
2009 Subaru Forester - US$19,995 (approx J$1.8 million)
Subaru, long known for offering its seamless all-wheel-drive (AWD) system on all its vehicles, brought out the Forester to compete against the small sport utilities from other Japanese automakers. Essentially a tall station wagon with AWD, the Forester offered buyers the rugged style of a traditional SUV along with carlike ride and performance characteristics. Based on the rally-proven Impreza platform, the Forester uses the same AWD system found in other Subaru models. The latest Subaru Forester was redesigned for the 2009 model year.
Автоперевод:
Лучшие 10 самых возможных
SUVs на рынке
Пятница, 30 октября 2009
Ведущий вебсайт обзора автомашины, Edmunds.com, перечислил то, что они говорят, в настоящее время 10 наименее дорогих
SUVs среднего размера на рынке.
В то время как число ссылается на американский рынок, весьма интересно отметить сравнительные цены за те транспортные средства, которые доступны через дилеров в Ямайке.
В списке Suzuki Grand Vitara, один из самых ходовых товаров Ямайки, признанных за ее разумную оценку с основной стоимостью приблизительно $3,1 миллионов.
Однако Subaru Forester, другой на лучших наименее 10 - дорогой список, начинающийся приблизительно в $3,9 миллионах, конечно не считают дешевым транспортным средством здесь.
Эдмандс говорит, что это достигло своего ранжирования, смотря на предложенную розничную продажу изготовителей, оценивая
(MSRP), исключая обвинения предназначения.
Ранжирование отражает основные образцовые цены, имеющие в виду, что больше должно было бы быть потрачено, чтобы приобрести определенные особенности.
Автомобиль представляет 10, наименее дорогие
SUVs доступный в течение 2009 образцового года, согласно
Edmunds. Данная ямайская долларовая стоимость является соответствующими показателями американской цены за транспортные средства, не отпускной ценой от местных дилеров.
2009 Honda Element - 20 275 US$ (приблизительно J$1,82 миллиона)
Спортивная полезность Honda Element остается одной из самых отличительных и полезных форм на дороге. Это относительно коротко - на семь дюймов короче чем наименьший седан Хонды - и удивительно высоко. Но позади того кубиста философия - уровень многосторонности что
bests много других маленьких фургонов или компактного
SUVs. Настроенный против обычной четырехдверной установки, 'раковина моллюска' Honda Element поднимает дверной центр назад полные 90 степеней. Без B-столба, чтобы злоупотребить, открытие обеих боковых дверей создает экстра-большую дверь, чтобы легко загрузить пассажиров или большой груз. В спине задняя дверь понижается как погрузка и расколота от верхнего стакана.
2009 Ford Escape - 20 435$ (приблизительно J$1,83 миллиона)
Ford Escape была одним из пользующихся спросом маленьких
SUVs Америки. Рассматривая количество других транспортных средств, доступных в этом сегменте, многих из них хорошо установленный перед дебютом Спасения,
Edmunds чувствуют, что это может прибыть как что - то вроде удивления. Но согласно участку обзора, у Форда есть острая ловкость для того, чтобы проектировать
SUVs, которые обращаются к широкому диапазону покупателей.
Со Спасением Форд успешно объединил моделирование и способность с приводом на четыре колеса традиционного
SUV с размером, практичностью и ведущими особенностями автомобиля среднего размера, говорит Эдмандс.
2009 Hyundai Tucson - 18 070 US$ (приблизительно J$1,62 миллиона)
Hyundai Tucson с пятью пассажирами - основанный на автомобиле компактный
SUV. Также, это предлагает поднятое ведущее положение, гибкую грузовую область, предсказуемую обработку и представительную экономию топлива. Как много маленьких
SUVs, Тусон доступен или с с четырьмя цилиндрами или с двигателем V6, или с приводом на передние колеса или полноприводной. Тусон также приятен двигаться по стандартам
SUV. Основанный на архитектуре малолитражного автомобиля Hyundai, это не предназначено для серьезного использования для бездорожья. Но тогда немного владельцев
SUV делают любого не-roading, чтобы говорить о.
2009 Компас Джипа - 18 465 US$ (приблизительно J$1,66 миллиона)
Большинство людей думает о Джипах как о жестких транспортных средствах для бездорожья, которые любят становиться грязными, но Компас Джипа не походит на другие Джипы. Это не выглядит бурным, это не оценено следом, и насколько мы знаем, этому даже не нравится грязь, говорит Эдмандс. Вместо этого это - основанный на автомобиле проект, построенный для большинства маленьких-SUV покупателей, которые хотят топливосберегающую малолитражку, которую это легко вести вокруг пригорода и загруженный удобствами. Привод на четыре колеса доступен, но это - система единственной скорости.
2009 Патриот Джипа - США 17 540$ (приблизительно J$1,6 миллиона)
В обзорах Эдмандс говорит, что это нашло, что Патриот Джипа предложил удобную и тихую поездку. Ведомый умеренно, транспортное средство чувствует себя хорошо уравновешенным, даже по ударам, и углам умело, с ограниченным креном кузова. 2.4-литровый двигатель Патриота с четырьмя цилиндрами оценен около вершины класса с точки зрения власти, но дополнительный
CVT нюхает большую часть жизни из этого транспортного средства и заставляет это чувствовать себя подобно одному из самых медленных в его классе. Другая главная жалоба о Патриоте вовлекает очень неутешительное качество своих внутренних материалов, несмотря на перестройку на 2009.
2009 Kia Sportage - 16 695 US$ (приблизительно J$1,5 миллиона)
Хотя Кия пересмотрела и обновила
Sportage в течение лет, скромных изменений не было достаточно, чтобы держать его конкурентоспособным. В 2002, Кия понизила модель от ее очереди и пошла назад к исходной точке. Компания наконец вводила новый и очень улучшенный
Sportage несколько лет назад.
2009 Mazda Tribute - 19 730 US$ (приблизительно J$1,78 миллиона)
Mazda Tribute всегда была большим количеством автомобильной маскировки как грузовиком чем наоборот и чувствует себя ловкой и устойчивой, пока Вы придерживаетесь тротуара, сообщает Эдмандс. Дебютируя в 2001, Мазда продавала Дань как
Miata SUVs. Как с ее механическим близнецом, Ford Escape, Дань показала самый сильный двигатель V6 в своем классе и могла буксировать до пяти пассажиров и их механизм в просторной, хорошо укомплектованной каюте.
2009 Suzuki Grand Vitara - 18 499 US$ (приблизительно J$1,67 миллиона)
Suzuki Grand Vitara - маленький
SUV, который пытается поставить часто взаимно исключительные признаки способности для бездорожья и на дороге успокоить. В его первом поколении Великий
Vitara показал подобное грузовику шасси, власть V6 и левередж низкого диапазона. Новая модель имеет подобный
powertrain, но показывает конструкцию кузова, которая смешивает проекты шасси автомобиля и грузовика.
2009 Nissan Rogue - 20 220 US$ (приблизительно J$1,81 миллиона)
Как многие из двух дюжин или так компактные переходы на рынке сегодня, Nissan Rogue стремится обеспечить всепогодную способность и командующий ведущим положением
SUV наряду с
manoeuverability и к.п.д. по топливу типичного автомобиля. Nissan Rogue основана на той же самой платформе как
Sentra, выгодный с точки зрения качества поездки, Эдмандс спорит.
2009 Subaru Forester - 19 995 US$ (приблизительно J$1,8 миллиона)
Субару, долго известная тем, что предложила ее все-привод колёс без шва (AWD) система на всех ее транспортных средствах, производила Лесника, чтобы конкурировать против маленьких спортивных утилит от других японских автомобилестроителей. По существу высокий автомобиль - универсал с AWD, Лесник предложил покупателям бурный стиль традиционного SUV наряду с подобными автомобилю особенностями поездки и работы. Основанный на доказанной розыгрышу платформе Impreza, Лесник использует ту же самую систему AWD, найденную в других моделях Субару. Последняя Subaru Forester была перепроектирована в течение 2009 образцового года.
http://www.jamaicaobserver.com/life...TOP____MOST_AFFORDABLE_SUVS_ON_THE_MARKET.asp