Компания Subaru подвела итоги продаж декабря, а также всего 2018 года в России.
https://www.autodela.ru/main/top/news/subaru_itogi_2018?ext=subscribe
https://www.autodela.ru/main/top/news/subaru_itogi_2018?ext=subscribe
Новости о Forester - часть 4
- Автор темы Энт
- Дата начала
В России отзывают более 52 000 автомобилей Subaru
https://auto.mail.ru/article/72604-v_rossii_otzyvayut_bolee_52_000_avtomobilei_subaru/
https://auto.mail.ru/article/72604-v_rossii_otzyvayut_bolee_52_000_avtomobilei_subaru/
Subaru Forester получил версию с неприличным названием
В Сети появились фотографии модели в исполнении Ultimate Kit Special
:no_upscale()/imgs/2020/01/10/10/3728330/20f9e45105913858ec0a8d3df56c2fb8565510fb.jpg)
Для Subaru Forester подготовили версию Ultimate Kit Special – новинку показали на автомобильной выставке в Сингапуре. Посетители обратили внимание на подиум, на котором был выставлен автомобиль: на нем написано полное название спецверсии, причем заглавные буквы выделены жирным шрифтом. Получившийся акроним звучит более чем неприлично.
В числе отличий от стандартной модели – синяя окраска с красными акцентами, оформление салона с применением кожи и замши в стиле «заряженных» STI, кислотно-зеленые тормозные суппорты и 20-дюймовые колеса Enkei. По данным филиппинского Top Gear, Forester Ultimate Kit Special получил модернизированную информационно-развлекательную систему и сабвуфер в багажнике. Подробностей о силовой установки нет.
Портал The Drive в свою очередь отмечает, что на официальном сайте Subaru нет упоминаний этой версии. Также остается неясным, является ли выставленный автомобиль шоу-каром или он доступен для заказа.
Это далеко не первый пример неудачного нейминга на автомобильном рынке. В разные годы появлялись машины с названиями Nissan Homy Super Long, Daihatsu Naked или Mazda Titan Dump.
[MEDIA]https://www.youtube.com/watch?v=ToKLaxX4wvk[/MEDIA]
В Сети появились фотографии модели в исполнении Ultimate Kit Special
Для Subaru Forester подготовили версию Ultimate Kit Special – новинку показали на автомобильной выставке в Сингапуре. Посетители обратили внимание на подиум, на котором был выставлен автомобиль: на нем написано полное название спецверсии, причем заглавные буквы выделены жирным шрифтом. Получившийся акроним звучит более чем неприлично.
В числе отличий от стандартной модели – синяя окраска с красными акцентами, оформление салона с применением кожи и замши в стиле «заряженных» STI, кислотно-зеленые тормозные суппорты и 20-дюймовые колеса Enkei. По данным филиппинского Top Gear, Forester Ultimate Kit Special получил модернизированную информационно-развлекательную систему и сабвуфер в багажнике. Подробностей о силовой установки нет.
Портал The Drive в свою очередь отмечает, что на официальном сайте Subaru нет упоминаний этой версии. Также остается неясным, является ли выставленный автомобиль шоу-каром или он доступен для заказа.
Это далеко не первый пример неудачного нейминга на автомобильном рынке. В разные годы появлялись машины с названиями Nissan Homy Super Long, Daihatsu Naked или Mazda Titan Dump.
[MEDIA]https://www.youtube.com/watch?v=ToKLaxX4wvk[/MEDIA]
Re: Subaru Forester получил версию с неприличным названием
ardon:
Энт, такого перла ещё не встречал.... русских слов скоро не останется ?
ardon:нейминг - вроде как от английского name (имя), просто "имя или название", неудачное имя, название :idea:
ardon: факторингом, лизингом, шейпингом, роумингом, маркетингом и т.д. и т.п. сами вытесняем русские слова.Обещают версию Форестер с новым маленьким турбомоторчиком
https://car.ru/news/automobili/87572-subaru-forester-nadelyat-novyim-turbomotorom/
https://car.ru/news/automobili/87572-subaru-forester-nadelyat-novyim-turbomotorom/
Вроде =) Японцы,конечно,этим и отличались всегда в малолитражных движках,но это уже перебор мне кажется...я просто не представляю какие должны быть вкладыши там.
А 1.6 с 250 ньютонами с 1800 до 5000?170 сил,думаю покрепче даже будет...
Да и 1.8,мне кажется,покрепче 205 должен быть,стенки толще,думаю вкладыши будут не хуже того-же 205,а эти моторы ходят норм!Но вмешаем случае контракты будут или народ будет пихать 20x/y)))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
)) Учитывая что они при этом резко уменьшают вес мотора, то о каких толстых стенках может идти речь ? Максимум 3 мм, а то и 2 сделают, хорошо если не напыление. )) Вкладыши не хуже 205? - Это вообще на грани фантастики для современной японской инженерии.
Это обычный турбоперегретый мотор непосредственного впрыска с отладкой программы на год используя отзывы клиентов и дристом ближе к 100-ке. На нашем бензине, при отжиге, может и того меньше.
Люди, вы о чем ))
Откуда инфа,что вес мотора уменьшают резко?
Я понимаю,что FB далеко не лучшие моторы,но может тут поработают над ошибками...!
Дристом к сотке...,а 255 сток ск ходил при обычном использовании,120,150?и при этом уже масла поджирал порядочно...!Думаю что эти моторы не шибко хуже,но. Соглашусь,что идёт тенденция,что нужно брать новое авто,катать 2-3 года и менять,тогда проблем не будет!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Мелкие турбомоторы уже научились делать сто лет тому как. Не миллионники, вопросов нет, но 200 ткм минимум они отхаживают вообще без геморроя, как мерсовский 1,6 т на гла/цла, например.
При этом низы там как на хорошем дизеле и расход копеечный.
Да и режимы работы, как бы, не затрачивают ресурс. Большую часть жизни мотор выше 2500-3000 не раскручивается.
При этом низы там как на хорошем дизеле и расход копеечный.
Да и режимы работы, как бы, не затрачивают ресурс. Большую часть жизни мотор выше 2500-3000 не раскручивается.
) Информация взята от дилера, по уменьшению веса нового мотора 2.4, которые сейчас ставят. Там около 6 - 8 кг в минус, а теперь представляем, сколько лЮминя даже в 6 кг.
255 мотор в стоке, после работы над ошибками так уже не дристал, в стоке, при нормальном обслуживании, без гонок может спокойно ходить и под 400.
FB на крайних партиях уже более менее смогли привести в приличный вид и тут же их заменили на другие, впрочем как и всегда.
Опять ужесточение экологических норм, плюс надо зарабатывать и получаем то, что получаем.
Но 1.8 турбо на современный форик - это уже перебор, на XV было бы отлично, даже взял бы такую поиграться )))
да и не одна, иногда, плюс всякие хитрости с трактом итд
Уже реалии слегонца другие, двухлитровый турбодизель размером со спичечную коробку возит машины типа мерса ешки, потяжелее чем sk кг на 150, довольно весело и с расходом 3,7 трасса и 7,5 город
И ходят эти моторы в такси по 300-400 ткм как здрасте
Ну да,фазы,геометрия,степень сжатия...!и прочее...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Хитрость, не хитрость... моторы все хуже и хуже и в конечном счете, уйдут из жизни и останется электро....
Реклама
