"Мучился" ровно минуту, уговаривая приёмщика залить 5W30 на ТО-5, после этого проехал пока 400 км - уровень ни с места, стиль движения далеко не обкаточный, расход вроде немного подрос до 13,8.
Новости о Forester - часть 3
- Автор темы Энт
- Дата начала
- Статус
А по-моему, вот как раз Турбе особо и не нужен Si-drive. 240 л.с. всяко резвее, чем 171.
Атмосфернику это куда полезней.
Жесткость кузова проверяли журналисты в каждом тесте. Роликов на Ютубе полно. Все двери открываются без вопросов на диагоналке.
X-Mode, как раз очень хвалят, в первую очередь, реальные владельцы.
В XV нет шумоизоляции. А в Форике есть!
Это понятно хотя бы по толщине обшивки на двери. У Форика она уже, скорее тойотовская, чем субаровская.
Если в Sj унылый интерьер, то это говорит о том, что ты его в живую не видел.
Да спортивный и лаконичный, но высокое качество самих материалов сильно бросается в глаза. Качество кожи с SH там разный, как и сами сидушки.
Да и наличие не очень ярких ДХО в базе лучше, чем их отсутствие. Уже ксенон можно не жечь по чем зря.
Последнее редактирование:
все не так просто, в некоторых городах не льют другое, так же как и во всей америке
и 400 км - это ни о чем, у меня даже 0-20 только после 3000 начинает уходить
Вероятно из-за изменения расположения, системы смазки и конструкции самой турбины. Про 0-20 инфы не встречал.
Добавлено через 4 минуты 19 секунд
В каком исполнении? SH на, мой взгляд, сильно потерял в управляемости по сравнению с SF.
осталось еще Леоне вспомнить.)
Добавлено через 7 минут 9 секунд
в сравнении с 09 мг. , и с другими тачками:
[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=w9MTMn8xIIg[/MEDIA]
Обратите внимание, в роликах Энта http://forester.club/showthread.php?p=599240#post599240 представлены машинки для Американского рынка и там, как и в предыдущем поколении ДХО выполнено на базе дальнего света в пол накала. Янки не доверяют светодиодам и моё имхо правильно делают. Диоды - это постоянное балансирование на грани фола, между яркостью и ресурсом и никак не могут служить оправданием такого повышения цены готовой машины.
PS: По теплу сделаю себе американские ДХО, интересно, насколько подорожает мой Форик ? :mrgreen:
Вы меня интригуете ! СаШка отменно стоит в поворотах, а что же тогда умеет SF ? Ездить по потолку, как муха ?
Последнее редактирование:
Штатный ксенон, на моем предыдущем Форе, работает, постоянно! уже почти 4 года!!!
Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Добавлено через 1 минуту 23 секунды
так sf очень близок.
Согласен. Диоды действительно никак не должны сказываться на повышении стоимости авто.
SJ - приедет, поделюсь. Про потолок не обещаю.
А на счет SF, на сегодня, только остается попроситься прокатить.При приобретении SH, одним из основных параметров была управляемость. Честно говоря даже не тестил т.к. турбовых в тесте не было. Брал в слепую. Да. Хорошая управляемость, на не субаровская...
Последнее редактирование:
А я присел после РАВа с его недостаточной поворачиваемостью и дурным тоном выносить зад на внешнюю сторону поворота. SH12, своим умением ехать поперёк оси движения, заставил вспомнить молодость :lol:
И кузовок усилить. Но как показала практика, глобально ситуацию не изменит.
:sarcastic::gigi:
Добавлено через 1 минуту 30 секунд
ahsim, ты будешь испытателем?
А что повлияло на такой шаг??? Очень интересно? Поначалу помню подпись "коплю...", потом "не коплю...". Потом бац! И заказал в максималке!
Когда обещают, к 1 апреля будет??
Последнее редактирование:
Сразу видно из тех кто повелся,что за числами и днями недели следят не все. Как говорил кто-то - счастливые трусов не надевают...
Если бы ты написал,что заказал ГЛК в полном фарше,то в это скорее бы поверили,учитывая упоминание оного через каждое сообщение.
- Статус
Реклама
