Новости о Forester - часть 3
- Автор темы Энт
- Дата начала
- Статус
вот
значит может все таки она сама отлететь
не хочется верить что братья-зубаристы способны стырить у своего же ;-)
хочу все таки прояснить вопрос с заглушкой - сегодня я внимательно посмотрел заглушку на заднем бампере, и она была уже наполовину выскочившая!
так что я руками, без всякой отвертки, взял ее и вытащил
так что то, что и передняя могла выскочить сама, теперь у меня не вызывает никаких сомнений!
в Москве говорят даже на бентли очереди стоят, это я к тому что для Москвы наверно цены не очень то и большие
И я заглянул в надежде на то что цены на допники появились. Ан нет. И вообще продажники сообщили что автомобиль не продадут, т.е. не выдадут, до того времени пока не будет презентации. Вот так.
В Москве, в том числе, очередь на них везде, так как их производят очень мало.
А у SJ нормальная цена.
Принцип ценообразования был озвучен и ранее - цена SH+100 тыс.
Возникает вопрос, что в SJ есть на 100 тыс, чего нет в SH?
Ответ:
Si-Drive, X-Mode, более жесткий кузов, усиленные стабилизаторы, неплохая шумоизоляция, современный и продуманный интерьер, откидывающиеся спинки задних кресел нажатием кнопки, перфорированная кожа, элктропривод багажника, газлифт капота, диодные ДХО, прикрытые пороги, увеличенное пространство в салоне, и , как мне кажется (не знаю, какие у SH), новые тормоза
http://www.subaru.jp/forester/forester/safety/acpa.html .
Это тянет на 100 тыс? :icon_sorrys:
Последнее редактирование:
откидывающиеся спинки поровну, газлифта у СШ два против одного у СДжей
плюс у нового сиденья не разложатся в ровный пол
ни СШ ни СДжей не стоят 1.4 млн за 2.5 атмо
но если в первом случае это решилось скидкой 120-150 тыс в течении всего 2012 и первых 3 мес 2013, то СДжей еще только ждет это понимание
я брал свой 2.5 фул за 1.36, причем я брал неудачно по времени, мог через 3мес. на скидки в 50р попасть (срочно была нужна машина высокая)
ща фул без нави 1.6
добавилось ли в SJ на 250р, сам решай ))
только не нужно мне тут про инфляцию ныть и т.д,
ща SH еще дешевле отдают и разница с SJ12Г.В - 300р
Добавлено через 3 минуты 10 секунд
F/s, вообще тебе уже не надоело оправдывать конские ценники?
да вонючие корейцы тоже дорого, но и в лес их с ценником
их берут в обще неадекваты по жизни
Добавлено через 6 минут 27 секунд
F/s,
а может ты казачек из субмо? ))
под маской крокодила, оправдание фирме ищешь )))
ща фул без нави 1.6
добавилось ли в SJ на 250р, сам решай ))
только не нужно мне тут про инфляцию ныть и т.д,
ща SH еще дешевле отдают и разница с SJ12Г.В - 300р
Добавлено через 3 минуты 10 секунд
F/s, вообще тебе уже не надоело оправдывать конские ценники?
да вонючие корейцы тоже дорого, но и в лес их с ценником
их берут в обще неадекваты по жизни
Добавлено через 6 минут 27 секунд
F/s,
а может ты казачек из субмо? ))
под маской крокодила, оправдание фирме ищешь )))
по этому
Si-Drive, только для турбы норм
X-Mode хрень, на AT и без нее все ок
более жесткий кузов, это конечно + (но как это круто еще не проверял никто)
усиленные стабилизаторы, на SH тоже ок
неплохая шумоизоляция, плохая, такая же как и на новом XV говно!
современный и продуманный интерьер, не смеши мои носки, унылый и обычный! материлы лучше?
откидывающиеся спинки задних кресел нажатием кнопки, на SH так же
перфорированная кожа, гавно как и на XV!
элктропривод багажника, хз в чем супер крутость
диодные ДХО, гавно, а реальных деодов не ставят в базе )
прикрытые пороги, хрень
увеличенное пространство в салоне, ога на 1см
Добавлено через 2 минуты 6 секунд
до сих пор в шоке :russian_roulette:
Добавлено через 6 минут 35 секунд
я не говорю что SJ плох, он в порядке как и SH,
но цена дороже на 250-300р одного г.в. машин, это не смешно и 300р это совсем не мало
для нашей деревни ))
Si-Drive, только для турбы норм
X-Mode хрень, на AT и без нее все ок
более жесткий кузов, это конечно + (но как это круто еще не проверял никто)
усиленные стабилизаторы, на SH тоже ок
неплохая шумоизоляция, плохая, такая же как и на новом XV говно!
современный и продуманный интерьер, не смеши мои носки, унылый и обычный! материлы лучше?
откидывающиеся спинки задних кресел нажатием кнопки, на SH так же
перфорированная кожа, гавно как и на XV!
элктропривод багажника, хз в чем супер крутость
диодные ДХО, гавно, а реальных деодов не ставят в базе )
прикрытые пороги, хрень
увеличенное пространство в салоне, ога на 1см
Добавлено через 2 минуты 6 секунд
до сих пор в шоке :russian_roulette:
Добавлено через 6 минут 35 секунд
я не говорю что SJ плох, он в порядке как и SH,
но цена дороже на 250-300р одного г.в. машин, это не смешно и 300р это совсем не мало
для нашей деревни ))
конечно не плох - но! менять СШ 2.5 на СДжей 2.5 смысла нет вобще, а вот на турбу - др дело, но это уже другие деньги
ну турба 1.7, с магнитолой из девяностых, ок да, в фуле 1.8
для меня это психологический момент, может ли столько стоить форестер?))) форик для меня почти раб машина для говна)
поймут ли меня люди? :mrgreen:
Добавлено через 5 минут 8 секунд
если доживу до таких же скидок на SJ, то турбу конечно можно прибрать )
ну хз, я бы вобще не заморачивался такими вещами как магнитола, или электропривод богажника
главнее как то техническая составляющая, и тут больше всего варик смущает
но интересно, с-ка!))
Добавлено через 3 минуты 36 секунд
пошли ХТ из калифорнии :idea:
главнее как то техническая составляющая, и тут больше всего варик смущает
но интересно, с-ка!))
Добавлено через 3 минуты 36 секунд
пошли ХТ из калифорнии :idea:
ну это не главное конечно, но деньги берут тоже не за воздух?
да и на дворе 2013г что бы это было роскошью, но cубару сурова ))
А еще наклон ветрового стекла увеличили. И карман под ним убрали. Подвеску изменили. Центр тяжести сместили. И повторюсь, кузов перестал скручиваться. Соответственно управляемость возвращается к лучшим традициям subaru.
Поездка вместе с аварийно-спасательный автомобиль Операции инструкторов учебного центра, как они проверяют возможности Subaru Forester против конкуренции, и на бездорожье.
[MEDIA]http://youtu.be/Oomjtw6aSdI[/MEDIA]
Загляните внутрь двигателя SUBARU BOXER, показывая горизонтальную конструкцию для гладкости и прочности.
[MEDIA]http://youtu.be/wSQIZ5kwyDQ[/MEDIA]
[MEDIA]http://youtu.be/Oomjtw6aSdI[/MEDIA]
Загляните внутрь двигателя SUBARU BOXER, показывая горизонтальную конструкцию для гладкости и прочности.
[MEDIA]http://youtu.be/wSQIZ5kwyDQ[/MEDIA]
- Статус
Реклама
