Новости о Forester - часть 3

[F/s]

Да речь про FB. Спасибо за разьяснение.
С Кугой не сравнивали. Это статья из Сивилии, т.е. из одной бочки с той, которая чуть ранее тут размещалась. Только журналисты разные.
Про новый Куга там отдельная статья. Сипатичный интерьер и экстерьер. Но с формулой привода там проблема. Диагоналку не поборол, многодисковая муфта, если сломается, то меняется вместе с редуктором заднего моста. В обще на задней оси муфта. Наверно, Халдекс.

 

[Bigi]

Поскольку напряжение возрастает - выкладываю как могу. Сорри за непрезентабельный вид:

 

[saratoga]

Два момента у меня вызвали вопрос, пока:
1. Почему на турбе указан подключаемый полный привод
2. Не очень удачно "висит" турбина

 

[VALTRON]

Два момента у меня вызвали вопрос, пока:
1. Почему на турбе указан подключаемый полный привод
2. Не очень удачно "висит" турбина

А пустой электроруль - это не вопрос???
А цена - не вопрос?

 

[-Евгенич-]

а сравнение с кугой было?

все кого читал (а таких много): Куга 2 - говно. не Форд нихрена, так себе Тойота/Мицубиси - просто транспорт, без характера

В обще на задней оси муфта. Наверно, Халдекс.

если бы! вон у Фолькса, новых Вольво - уже пятое колено, а эти такую же муфту, как на Каптиве использовать стали, дорог им Халдекс

1. Почему на турбе указан подключаемый полный привод

ну, наверное любую муфту считают за подключайку, вне зависимости от степени подключенности кормы

 

[F/s]

Подключаемый привод потому, что в паре с автоматической трансмиссией ставится электоуправляемая муфта. Для субароводов это постоянный полный, так как при включении передачи муфта постоянно сжата в той или иной степени, а для всех остальных он подключаемый, так как муфта умеет разжиматься в момент выключения передачи (паркинга), т.е. задний мост отключается и подключается . ;-)
Цену в России ОД прогнозируют по формуле "+ 100 тыс к цене на действующий форик".
На счет электроруля вопрос неоднозначный.
Для женщины, например, легкость вращения приоритетнее информативности. Мне лично, тоже. Я в ралли не учавствую и мне особо неважна информативность. Хотя на XV дефицита информативности я не почувствовал.

 

[monk]

есть и что то полезное)

на 2-литровых - варик серии TR580, на турбо - серии TR680

осталось узнать какой варик на 2.5 и на той легаси, которая 300 сил 400 нм в японии

 

[apossym]

на 2-литровых - варик серии TR580, на турбо - серии TR680

так это давно не секрет, что на турбу доработанный ставят

 

[F/s]

есть и что то полезное)

осталось узнать какой варик на 2.5

а какой на Аутбэках с мотором 2,5?

 

[Энт]

А у меня вопрос такой: "К нам "четвёртый" Forester попадёт только к лету"
По ходу очень много старых Фориков не продано ))))

 

[apossym]

По ходу очень много старых Фориков не продано ))))

а знаешь почему?

 

[F/s]

Я думаю, что проблема не в том сколько их не продали, а в том сколько их надо продать, чтобы подтвердить размер российской квоты.
Но в Усервис Форики по акции разбирают как горячие пирожки, очереди к менеджерам.

 

[apossym]

да то же самое было в 2008. В япии форестер вышел в конце 2007го, в россии начали продавать в июне 2008го.

 

[Энт]

а знаешь почему?

Рынок пересыщен. Бизнес заворачивается.
Твоя версия?

 

[apossym]

Рынок пересыщен. Бизнес заворачивается.
Твоя версия?

СШ - говно )))

 

[F/s]

Мне кажется цена на все Форики в России несколько завышена. Что в Казахстане, что в Украине, что в Прибалтике, цены на порядок ниже.
Непонятно это таможенные пошлины или аппетиты представительства ? Россия с Казахстаном в таможенном союзе, вроде.

 

[LUK]

По ходу очень много старых Фориков не продано ))))

и не только фориков))) на авторынке стагнация пипец, после охрененного роста спроса

 

[Bigi]

Значит получается так: топовый Рав4 в Казахстане 49 200$, это 1 480 000 руб., у нас топовый Рав4 1 550 000 руб кажется. Разница 70 тыр. Турбовый форь в Кз. 1 520 000, у нас типа 1 650 000. Разница 130 тыр.

Комплектации подробно не сравнивал. Считал на вскидку.

 

[monk]

Значит получается так: топовый Рав4 в Казахстане 49 200$, это 1 480 000 руб., у нас топовый Рав4 1 550 000 руб кажется. Разница 70 тыр. Турбовый форь в Кз. 1 520 000, у нас типа 1 650 000. Разница 130 тыр.

Комплектации подробно не сравнивал. Считал на вскидку.

в украине турбо 1450, в рф - 1650
хотя на другие марки разница тыс 100, ну максимум 150

т е тыс 50-100 это чисто доп накрутка от представителтсва

 

[F/s]

Думаю разница в ценах на новый Форестер будет более ощутимой с учетом того, что у нас к цене страго форика нужно добавить еще 100 тыс. Цены на новый Форестер в Казахстане и в Украине уже есть, если, что...