Новичок! Forester 2.0
- Автор темы Takltape
- Дата начала
ничего на скорости не будет
если дотянуть розетку есть возможность, то лампочка Ильича в подкапотное либо "ветерок" рядом (и за тем и за другим надо следить ибо масло, бенз и т.п), аккум дома погреть - ну и заводить
У меня на 2,0 атмо на МТ расход: город - ~11 (но бывает и 10 с хвотом), трасса - 10,3.
при темп около 0 снимал клеммы с акб- очень плохо завелась, х.з. почему. дальше-все ок.
мотор бы утеплить в таком климате, закрой хоть радиатор
при таком холоде может замерзнуть клапан в шланге картерных газов. (источник-дром, скорость чела 140, темп -35 по-моему так)
мотор бы утеплить в таком климате, закрой хоть радиатор
Сегодня -32 завел, с натягом но завелся. Иду вечером в гараж закрывать морду и капот блестящей фигней за 54 рубля метр
Эта фигня спасает только от ветра. Сверху мотор укрывать надо негорючим теплоизолятором.
это радует и вязкость масла подходящая
а вот 10 литров в баке при утреннем запуске в -36 не есть хорошо )
конденсат накопишь и влага будет скапливаться в баке
Съездил в Киров на ТО-0. В одну сторону 1000 км. Трасса отличная, один разок разогнался до 160! Расход 9.4.
С новым маслом показался разгон веселее (может самовнушение, хз))
Попробовал круиз-контроль, чудо вещь)
Серьезно задумался о дисках, литье или ковка. С одной стороны литье дешевле (не очень важно), но по ямам лучше, не бьет по стойкам и резину не порву (очень важно). С другой стороны почувствовал, как ехать груженным (расход 13 по трассе), кованные легче. Сложный выбор)
Посоветуйте что-нить. Спасибо
С новым маслом показался разгон веселее (может самовнушение, хз))
Попробовал круиз-контроль, чудо вещь)
Серьезно задумался о дисках, литье или ковка. С одной стороны литье дешевле (не очень важно), но по ямам лучше, не бьет по стойкам и резину не порву (очень важно). С другой стороны почувствовал, как ехать груженным (расход 13 по трассе), кованные легче. Сложный выбор)
Посоветуйте что-нить. Спасибо
На своем движке, ты разницу особо не почувствуешь между ковкой или хорошим литьем.
А как насчет снижения веса? я же почувствовал что тяжело идет.
Если не почувствую снижения веса дисков, следовательно только литье? или про литье на ямах тоже неправда?
Если не почувствую снижения веса дисков, следовательно только литье? или про литье на ямах тоже неправда?
Ну скинешь ты чуть веса, ну будет разгоняться на о.1 секунду быстрее в самом лучшем случае. Полегчает ? ))
А штатное литье - очень крепкие диски.
Так с подресоррной масы - 1 кг, все равно что с салона - 40 кг, это же жесть! Расход уменьшиться, нет?
))) Ну откуда такие цифры, у меня стояли диски по 6 кг, примерно -6 с каждого колеса, ты хочешь сказать, что масса авто уменьшилась на 960 кг ? ))))))
Расход же как был, так и остался. Влияние только на разгон, легче провернуть, все.
Просто не заморачивайся, хорошее литье может быть не хуже ковки )
Реклама
