Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

[Alexandr Kent]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

Гольф по эргономике непривзойден в своем классе!

Это Авторевюшное зомбирование...

Когда ездил на Импезах все без исключения мои друзья (любители немецких, шведских, французких и пр. машин), сев и поехав в Импрезе, говорили, что это первая машина на которую сел и поехал ни на секунду не задумываясь, как старые добрые кроссовки надел.(Скажу по секрету - среди нихи боольшой любитель "Гольфа" есть ;-) )
К сожалению, пересев на Форик, такого же ощущения уже не почувствовал - сиденья почему-то не так удобны :-(

 

[Alexandr Kent]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

Forester - последний, т.к. мало кто обидится. Да и объективно, если честно...

Где тут объективность?

 

[Viktor_Zh]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

Это Авторевюшное зомбирование...

Когда ездил на Импезах все без исключения мои друзья (любители немецких, шведских, французких и пр. машин), сев и поехав в Импрезе, говорили, что это первая машина на которую сел и поехал ни на секунду не задумываясь, как старые добрые кроссовки надел.(Скажу по секрету - среди нихи боольшой любитель "Гольфа" есть ;-) )
К сожалению, пересев на Форик, такого же ощущения уже не почувствовал - сиденья почему-то не так удобны :-(

Гольф был лидером по эргономике за долго до того, как авторевю вообще появилось. В Европе этот автомобиль всегда бил рекорды по продажам. Не зря он породил целый гольф-класс. Импреза кстати тоже относится к гольф-класу.ardon:

 

[Alexandr Kent]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

[

quote=Viktor_Zh;91618] Гольф был лидером по эргономике за долго до того, как авторевю вообще появилось. В Европе этот автомобиль всегда бил рекорды по продажам. Не зря он породил целый гольф-класс

ДАААА! Спасибо. Я не знал ardon:
Предлагаю посидеть в гольфе 2 поколения И, например, в Тойоте Королле того же года выпуска или Пежо тех же лет выпуска. Думаю категоричность в отношении "лидерства по эргономики" поубавиться.
А рекорды по продажам. Какой рынок в Европе самый большой?
Плюс убеждение немцев, что кроме них никто не может делать авто Вот и рекорды..
Кстати, против Гольфа ничего не имею - достойная машина. Но еще много есть машин в этом классе, как минимум не хуже

Импреза кстати тоже относится к гольф-классу.ardon:

Когда Импреза родилась она была выше гольф класса
Просто сегодня гольф-класс подрос
Да и отклонились мы от темы...

 

[Viktor_Zh]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

Да и отклонились мы от темы...

согласен

 

[Рома]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

вчера катал тест-драйв на тигуане 1,4 турбо. ну полное гуано. фори и импрезы рядом не стояли.

 

[MrPegge]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

Какая может быть эргономика у тигуана, если у него нет на руле ни круиза ни кнопок звука.
А на центральной консоли куча мелких кнопок, в дополнение к крутилкам.
ИМХО все это не смертельно, но явно не в плюс.
Пластик от фориковского тоже недалеко ушел.
В общем в обзорах - если европа, то все продумано, выверено и удобно априори.

 

[Viktor_Zh]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

Какая может быть эргономика у тигуана, если у него нет на руле ни круиза ни кнопок звука.
А на центральной консоли куча мелких кнопок, в дополнение к крутилкам.
ИМХО все это не смертельно, но явно не в плюс.
Пластик от фориковского тоже недалеко ушел.
В общем в обзорах - если европа, то все продумано, выверено и удобно априори.

Да все там в порядке с управлением на руле:

За такую сумму хочется иметь как минимум нормальный современный автомат, причем с дизелем. У Субы такого пока нет, и появится, судя по всему, не скоро.
А привод с муфтой Халдекс тоже передает тягу назад, как и на форике с автоматом, поэтому там вполне все постоянно и полно.

 

[roma]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

Субъективно Тигуан внутри очень понравился. Сел в него после Компаса - вот это действительно полный п..
То, как в Тигуане закрываются двери, как передвигается кресло - это действительно качественно.
А в новом Форе никак не понравилось. Я не понял эту машину, в чем ее прелести? Не вижу дисциплин в которых Форик обойдет конкурентов по тесту АР.

 

[roma]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

Делаю ставку так:
- Nissan
- Tiguan
- CR-V
- Forester (с оговороками что понравился тем-то и тем-то, но в итоге...)

 

[serёga]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

Я недавно всерьез рассматривал туарег, у него шестиступка автомат, и казалось бы надежная марка, но проблем с автоматом у них вагон и маленькая тележка, также и с моторчиками управления дифов, что центрального что заднего межколесного(ставится за доплату). Также касательно количества передач, на туарегах отражается включенная передача(ступень) и крайне редко он у них показывает переход на 6 ступень (на трассе на высоких скоростях), так что говорить о количестве передач в автомате вопрос спорный, да и по надежности туареги первых годов слыли машинами ломкими, при рестайлиге в 2007 внесено около 2500 изменений в конструкции (не только внешне) не думаю что первое поколение тигуана будет хорошим, так как недоделки в первых годах будут полюбому (этонеизбежно, так как модель новая, ими ранее неосвоенная), не в обиду фольцу конечно

 

[Гарик]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

Я недавно всерьез рассматривал туарег, у него шестиступка автомат, и казалось бы надежная марка, но проблем с автоматом у них вагон и маленькая тележка, также и с моторчиками управления дифов, что центрального что заднего межколесного(ставится за доплату). Также касательно количества передач, на туарегах отражается включенная передача(ступень) и крайне редко он у них показывает переход на 6 ступень (на трассе на высоких скоростях), так что говорить о количестве передач в автомате вопрос спорный, да и по надежности туареги первых годов слыли машинами ломкими, при рестайлиге в 2007 внесено около 2500 изменений в конструкции (не только внешне) не думаю что первое поколение тигуана будет хорошим, так как недоделки в первых годах будут полюбому (этонеизбежно, так как модель новая, ими ранее неосвоенная), не в обиду фольцу конечно

Ну, как всегда, опыт эксплуатации первопроходцев покажет из чего сделан этот Тигуан...:!:

 

[Monster]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

Прям тотализатор.
VW - т.к. Авторевю => немец на первом месте
Honda - т.к. Авторевю, а недавно CRV был первым => нельзя сразу наоборот
Nissan - по остаточному принципу
Forester - последний, т.к. мало кто обидится. Да и объективно, если честно...

YES! Я опять угадал. Или даже спрогнозировал.