Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

[^GrAnd]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

РОМА,
Судя по комплектации 63 салон кожа ?
Читал что откровенный дермантин, как впечатления ?
В РАВ-4 II в салоне пахнет именно кожей и на ощупь она приятная... А вот в последнем РАВике тоже смахивает на дермантин

 

[newfore]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

на ровном месте действительно смысла нет. зимой на перепадах температур еще и примерзнуть могут.

Дело наверно скорее в автоматизме, а не в том, что примернут =))). Если принять, что так правильно (для коробки лучше всегда ставить на ручник), то все делается автоматом, и не надо париться. А примерзнут колодки разве что после долгого стояния в мороз, после прохождения воды или глубокого снега...)))

 

[Рома]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

РОМА,
Судя по комплектации 63 салон кожа ?
Читал что откровенный дермантин, как впечатления ?
В РАВ-4 II в салоне пахнет именно кожей и на ощупь она приятная... А вот в последнем РАВике тоже смахивает на дермантин

откровенная кожа. вполне нормально пахнет. перфорированная. на ощупь кожа. на дермантине бы попа сильно потела, я б заметил))

 

[Гарик]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

РОМА,
Судя по комплектации 63 салон кожа ?
Читал что откровенный дермантин, как впечатления ?
В РАВ-4 II в салоне пахнет именно кожей и на ощупь она приятная... А вот в последнем РАВике тоже смахивает на дермантин

Кажа разная бывает. Тип кожи, качество выделки, вид обработки.

 

[Alexandr Kent]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

Сегодня купил августовский "За Рулем"
Там сравнительный тест Хонда CR-V, RAV-4, Ситроен C-Crosser и новый Форестер. Тестировал С. Воскресенский Его мнению доверяю еще с того времени, когда он работал в "Авторевю"
Так вот он обнаружил в Форестере проблемы с управляемостью! Те же, что и здесь обсуждались! Раскачка и сход с траектории в поворотах при неровных покрытиях Форестер по управляемости уступил Хонде!!!
Помнится, что когда он сравнивал старый (SG) Форестер с БМВ Х3, там таких проблем не было и по управляемости Форестер на на йоту не уступил БМВ и был поставлен даже немного выше.
Что народ скажет?

 

[Рома]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

да какой сход с траектории, че за бред??!?!?! Рав 4 в повороте как ... в прорубе болтается, на СРВ не ездил, а вот если цкроссер как митсуаутХЛ (у друга), то не понятно кому там фор уступил....

 

[GAI]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

Всё познается в сравнении, и те нюансы, которые описывают журналюги, зачастую можно уловить только пересаживаясь из одной афты в другую многократно.

 

[Alexandr Kent]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

Ожидал такую эмоциональную реакцию...
И все-таки. Здесь на форуме уже упоминалось аналогичное поведение нового Форестера (раскачка и "переставка" в повороте на неровностях) http://forester.club/showthread.php?t=4890
И на других форумах тоже http://www.club-forester.ru/index.php?showtopic=6325
http://forester-club.com.ua/viewtopic.php?f=19&t=707
Настораживает, что ранее среди из кроссоверов никто не мог в части управляемсти поспорить с Форестером, то здесь однозначный проигрыш Хонде

 

[Crash]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

я скажу что авто, увеличившийся в росте и с бОльшим клиренсом, при этом сохранивший плавность хода и комфорт, один хрен не может ездить точно так же. Не смотря на довольные возгласы новоиспеченных обладателей. Дань моде, так сказать.

НО! исходя из тех же довольных возгласов можно предположить, что изменения в поведении машины были сведены к минимуму, который далеко не всякий рядовой субарувод заметит. За что и скажем спасибо почтенным инженерам FHI

 

[Alexandr Kent]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

НО! исходя из тех же довольных возгласов можно предположить, что изменения в поведении машины были сведены к минимуму, который далеко не всякий рядовой субарувод заметит. За что и скажем спасибо почтенным инженерам FHI

Главное все-таки не проигрыш Хонде а явное снижение безопасности
Если бы ухудшение в управляемости заметил только эксперт - то можно было забыть
НО! Это заметили рядовые пользователи и с нашего форума и с других В разных регионах

Цитата: "Пообщался с менеджерами по подвеске. Сами разводят руками - все жалуются на подвеску, а вариантов пока никаких нету"

Это уже система!

А довольные возгласы свежеиспеченных владельцев...
Трудно ожидать что-нибудь другого Согласитесь

 

[Crash]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

в общем да, сложно не согласится. Но сам я не управлял данной штукой, по этому объективно не могу ничего говорить....

 

[ave123]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

прочитал эту самую указанную статью:

1) тестировали ТОЛЬКО на асфальте
2) фразы, что CR-V "пишет повороты не хуже" Форестера, "безусловно на просёлке Форестер окажется вне конкуренции" - наводят на непонятно какие размышления ...
3) намерянные размеры багажников до багажной полки:

у Форестера: 410*940*1075 , а объём = 376 л
у CR-V: 320*900*1010 , а объём = 412 л

... это они в лёгком подпитии что ли писали ????

 

[Alexandr Kent]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

2) фразы, что CR-V "пишет повороты не хуже" Форестера, "безусловно на просёлке Форестер окажется вне конкуренции" - наводят на непонятно какие размышления ...

Как раз все понятно
Но проселке относительно мягкая но энергоемкая подвеска Форестера позволяет держать выше скорость, но в поворотах проявляется вышеуказанный эффект
Похоже новый Форестер все-таки оказался, увы, "сыроватым"

 

[ave123]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

Как раз все понятно
Но проселке относительно мягкая но энергоемкая подвеска Форестера позволяет держать выше скорость, но в поворотах проявляется вышеуказанный эффект
Похоже новый Форестер все-таки оказался, увы, "сыроватым"

если уж продолжить, то Вознесенский почти то же самое в этом же номере написал об Импрезе 08 - что она "прыгучая" и "склонная к раскачке".

Когда я катался на последней CR-V, то она мне показалась хуже входящей в повороты, чем Форестер. А вот то, что у неё более жёсткая подвеска, которая легко пробивается на кочках (на это же идут жалобы в профильном форуме CR-V) - это даже я сумел прочувствовать. Плюс эта подвеска еще и сильно проседает за короткое время - на форуме повальный "плач Ярославны" на эту тему ! И что лучше ?

 

[Alexandr Kent]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

И что лучше ?

Вопрос "что лучше?" здесь не задавался
Вопрос в том, что, похоже, машину выпустили недоработанной или недонастроили Далее вопрос - в чем причина (амортизаторы, стабилизаторы или что-то другое). У всех ли машин это проявляется или партия вышла такая? И что с этим делать? Ибо срыв с траектории опасно.

Кстати, ранее Форестер ни в одном сравнительном тесте никогда не проигрывал в части управляемости

 

[ave123]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

автору тестов не понравилось, что, цитирую ... "автомобиль стал комфортным, причём настолько, что раскачиваясь на неровностях, вызывает приступы морской болезни".

Короче, автомобиль стал другой и ожидания автора тестов не оправдались.

 

[Alexandr Kent]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

Короче, автомобиль стал другой и ожидания автора тестов не оправдались.

То что другой - комфортней, бог с ним Это на любителя
Мы же ценили Форестер за цельность, собранность. А когда он выделывает такие фортели - не есть хорошо.
Вобщем, похоже, тема есть. Думаю, что если жалоб будет много, FHI разберется и все поправит. И тогда следующей машиной вновь будет Форестер.

 

[Dkt]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

первый блин комом как обычно....через годик все подправят

 

[GAI]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

Думаю появяться скоро тюнинг-пакеты для подвески, и у требовательных владельцев появиться возможность всё исправить, а остальных и так устроит.

 

[Lefon]

Ответ: Немного слов о 2,5 atmo Forester 2009

Этот тест, я извиняюсь конечно, кто-то с перепою сильногго писал, либо Форик ему не исправный достался. Пару дней назад ехал домой на ЦРВ своего товарища, так вот не далеко от дома есть крутой поворот, который я на своем Форике-09 (как и на Фокусе-2) с запасом прохожу на скорости 50км/ч, еду себе спокойно, подъезжаю к повороту, начинаю в него заходить как на Форике, чувствую эта ЦРВ как-то совсем не хочет в поворот заходить и уже на 40км/ч начинает приподнимать колесо (перепугался - чуть сиденье не испортил). Да и на не очень ровном асфальте ЦРВ ведет себя значительно хуже Форика - больше раскачка, зад козлит и т.п. То же самое сказал и мой товарищ (владелец той самой ЦРВ), после того как прокатился на моем Форике. Так что, это очень "странный" тест какой-то!