Можно ли повысить мощность атмо 2,5?
- Автор темы asd_real
- Дата начала
А чего там по подвеске? Я пока только задний антикрен на обычные сменил, и то не потому, что улучшить что-то хотел, а потому, что денег жалко стало...
Проставки, стаб (25 мм), кости другие, распорка сзади... Не всем же подсветку решотки радиатора, выхлопа и днища делать.
Проставки, как я понимаю, чтобы легче было на природу ездить. Стаб, кости и распорка - это грамотное дополнение к проставкам, чтобы несмотря на то, что машина стала выше, подвеска бы работала нормально, либо другие цели? Если другие, то какие?
И как впечатления?
Да. Бывают ситуации, где тупо нужен клиренс.
Из-за проставок гнёт штатные кости сзади и ломает спереди (на оффроуде и серьёзной загрузке машины). Коллективный разум группы ограниченых лиц решил заменить эти элементы подвески. В качестве бонуса - компенсировано ухудшение управляемости в поворотах (из-за проставок). Относительно грамотности... грамотно - это поставить австралийский кит, но это ~ 2 килобакса без работы и минимум 3 дюйма вверх, что во всех отношениях для меня излишне. Сей час собственно смотрю, как работает это всё, что надо изменить, переделать... Развлекаюсь, короче, совместно с коллективом Сириуса.
в общем сколько людей столько и мнений.
несколько знакомых и знакомых-знакомых говорят нах сток, бери только ковку, Вы говорите только сток. ну не суть... скорее буду ставить сток. года на 2 должно хватить.
но все же, ковка же стабильнее при нагреве. не так она сильно расширяется. да и стучать могут после переборки и обычные- это как собрать. не помню где читал, но Mahle не стучат.
что касается гильзовки, то конкретно на субу не узнавал, но гильзовка V-шек от 4500р.+1500р.(каждая гильза).... а вру в субарупартс Гильзовка блока EJ 205 - 6500р.
Вы хоть о чем про гильзовку к 100т.р.? жду пояснений.
несколько знакомых и знакомых-знакомых говорят нах сток, бери только ковку, Вы говорите только сток. ну не суть... скорее буду ставить сток. года на 2 должно хватить.
но все же, ковка же стабильнее при нагреве. не так она сильно расширяется. да и стучать могут после переборки и обычные- это как собрать. не помню где читал, но Mahle не стучат.
что касается гильзовки, то конкретно на субу не узнавал, но гильзовка V-шек от 4500р.+1500р.(каждая гильза).... а вру в субарупартс Гильзовка блока EJ 205 - 6500р.
Вы хоть о чем про гильзовку к 100т.р.? жду пояснений.
да немного ошибся http://subaparts.ru/price/read/gilzovaya_bloka.html
6500р. за цилиндр.
http://www.motortehn.ru/Main/InfoPage/B9DY8IQ.html
тоже все расписано.
но никак не 100т.р., в 30т.р. уложиться можно.
Добавлено через 2 минуты 50 секунд
Scor66, я понимаю зачем оно мне надо. в смысле повышение мощности. я не понимаю как и возможно ли. тоесть не понимал. благо разъяснили. о повышении мощности, уже говорил, речи уже нет. только сейчас разговор о нормальном ремонте. сделать так, чтоб для себя!
6500р. за цилиндр.
http://www.motortehn.ru/Main/InfoPage/B9DY8IQ.html
тоже все расписано.
но никак не 100т.р., в 30т.р. уложиться можно.
Добавлено через 2 минуты 50 секунд
Scor66, я понимаю зачем оно мне надо. в смысле повышение мощности. я не понимаю как и возможно ли. тоесть не понимал. благо разъяснили. о повышении мощности, уже говорил, речи уже нет. только сейчас разговор о нормальном ремонте. сделать так, чтоб для себя!
asd_real, ковку в атмомотор? чтоб через 50(+-30) тыщ отправиться перетачивать блок, не получив ничего, кроме расхода масла и тракторного звона? Мале особо не стучат, потому что со смещенным пальцем.
Не надо ковку, промерьте блок, при необходимости расточите в ремонт(я думаю будет первый ремонтный). Купите самые дешевые родные поршни с кольцами, вкладыши, колено по факту. Точить колено я бы не стал - шейки уж очень узкие - плачевный результат на турбах подтверждается практикой. С новым коленом и вкладышами настоятельно рекомендую промерить зазоры пластиковыми индикаторами.
100% можно покупать:
комплект прокладок (в т.ч. все сальники и пгбц)
ремень с роликами и помпой по факту
масляный насос
хороший моторный герметик
Скорее всего у вас тупо залегли кольца. Или, как у меня, "потеряли упругость"
Не надо ковку, промерьте блок, при необходимости расточите в ремонт(я думаю будет первый ремонтный). Купите самые дешевые родные поршни с кольцами, вкладыши, колено по факту. Точить колено я бы не стал - шейки уж очень узкие - плачевный результат на турбах подтверждается практикой. С новым коленом и вкладышами настоятельно рекомендую промерить зазоры пластиковыми индикаторами.
100% можно покупать:
комплект прокладок (в т.ч. все сальники и пгбц)
ремень с роликами и помпой по факту
масляный насос
хороший моторный герметик
Скорее всего у вас тупо залегли кольца. Или, как у меня, "потеряли упругость"
Последнее редактирование:
Crash, спасибо огромное. я уже конечно решил брать обычные. завтра попробую отвезти на проточку.
ГРМ ремень нормальный, еще тыс на 20 точно, только второй ремень доп оборудования потрескался-менять, помпа вроде в норме тоже.
масл. насос так точно никто не сказал подходит или нет от СТИ импрезы, только слышали что подойдет, по деньгам то пофиг.
и
Crash, хороший моторный герметик -это какой хоть?
про кольца (маслосъемные), Вы правы, они залегли и стерлись в ноль
) с поршнем вровень.
кстати, последние известия, вкладыши первого шатуна стерлись, колено не видел, но если что, то принял решение однозначно менять на новое.
ГРМ ремень нормальный, еще тыс на 20 точно, только второй ремень доп оборудования потрескался-менять, помпа вроде в норме тоже.
масл. насос так точно никто не сказал подходит или нет от СТИ импрезы, только слышали что подойдет, по деньгам то пофиг.
и
Crash, хороший моторный герметик -это какой хоть?
про кольца (маслосъемные), Вы правы, они залегли и стерлись в ноль
) с поршнем вровень.кстати, последние известия, вкладыши первого шатуна стерлись, колено не видел, но если что, то принял решение однозначно менять на новое.
Ну у меня в багажшике два штука стоит .... Короме шуток работают на вытяжку и спец кнопка есть ... С Японии.
Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Ну у нас парнишка именно так и гоняет прикольно ))))
Реклама
