Дорога же 2-3, как мы видим из карты, предназначена для сквозного движения и является внутриквартальным проездом, дающим возможность попадать на прилегающие территории (дворы)
попасть-то можно, но ПДД это запрещают (это аксиома). Дом достаточно длинный, поэтому выезд от придомовой территории осуществляется в две стороны, дорога проходит вокруг дома (со стороны подъездов и с обратной) - это "пожарный" норматив (возможность подъезда средств пожаротушения)В том то и дело, что по дороге "1" тоже можно попасть... далеко, и мало того, на ней нет никаких знаков, запрещающих это делать. Так что получается, что дорога "1" также предназначена для сквозного проезда.
от 2-3 есть ответвления к этим домам, которые являются своими дорогами 1дорога "2-3", как раз проходит между домов (дом 123 и 123 корп 1)
Сергей_О, я бы пропустил участника 2 в 3.
попасть-то можно, но ПДД это запрещают (это аксиома). Дом достаточно длинный, поэтому выезд от придомовой территории осуществляется в две стороны, дорога проходит вокруг дома (со стороны подъездов и с обратной) - это "пожарный" норматив (возможность подъезда средств пожаротушения)
подъезды явно во двор, не на дорогу 2-3дома 129 корп 1 и 135 корп 1. Оба выходят подъездами на эту дорогу
подъезды явно во двор
Даже если так, сама дворовая территория (дет. площадки, другие зоны) находится с обратной стороны, там сквозное движение запрещено. Выйдя из подъезда не попадаешь сразу под колеса, есть газон и тротуар.А вот и нет. Именно на дорогу выходят, это я точно знаю.
Даже если так, сама дворовая территория (дет. площадки, другие зоны) находится с обратной стороны, там сквозное движение запрещено. Выйдя из подъезда не попадаешь сразу под колеса, есть газон и тротуар.
Просто так согласована схема движения транспорта данного жилого района.
2-3 является сквозным внутриквартальным проездом.
Дорога 1 также является подъездом к дому 123 Бдорога "1" и детские площадки тоже находятся по разные стороны дома 123 корп 1, а между дорогой и домом тоже есть тротуар и газон. Тогда почему дорога "1" не является внутриквартальным проездом?
В оригинале - гениталиями.останавливать руками бензопилу
каком это - нашем менталитете? И причем тут поворот, если отвлечься от конкретного случая. На перекрестке двух перпендикулярных равнозначных дорог работает преимущество у того, кто справа, даже если он и не поворачивает, а тоже едет себе прямо.в нашем менталитете заложено, что при пересечении равнозначных дорог, приоритет у того, кто едет прямо, а не у желающих выполнить поворот..
Притормаживать перед перекрестком надо любому - на дорогах бывают пешеходы и машины со спецсигналами.в общем-то логично - поворачивающему по-любому притормаживать..
Добавлю, как накатанее, даже если это меняет направление (на асфальте это так же заметно), там и главная, (опять же по понятиям) . В этом месте, похоже такой случай.а что касается перекрестка, так тут речь идет о Т-образном перекрестке и по умолчанию (читай по понятиям) в нашей стране - кто едет прямо тот и прав, а раз уж тебе поворачивать и соответственноо снижать скорость - дык сделай милость пропусти несущегося по прямой.. ))
Как раз в случае инцидента это и важно, ибо виноватый платит.в случае инцидента, имхо уже не так важно кто прав, а кто виноват
Да дело не в принципах, а в правилах, несоблюдение которых может привести не только к административной, но и уголовной ответственности.стоит ли рисковать нервами и автомобилем из-за принципа?
где Вы таких понятий набрались?по умолчанию (читай по понятиям) в нашей стране - кто едет прямо тот и прав
Это же сказано с сарказмом. Те, кто уважает ПДД, пользуются ДДД по отношению к тем, кто передвигается "по понятиям". Я работая на югах, на Кавказе, пересекая одностороннюю, сморю в обе стороны, так же двигаясь по односторонней или по кольцу, можно увидеть встречного. Менты местных не трогают. Как то пытался проехать под знак, где стояло множество местных машин, ко мне сразу направился мент, пришлось свалить, как в анекдоте "Они же правил не знают, а ты знаешь"где Вы таких понятий набрались?
