Кто чем заправляет форик
- Автор темы солнце
- Дата начала
Заправляюсь в основном на Лукойле и Эни Нефто (Agip). 95-й ЭКТО - как попадется. Иногда хорошо прет, а иногда вообще не тянет. Иногда перестает тянуть на второй-третий день - бензин что ли портится... Сейчас залил 98-й Спорт - тянет прилично. Расход на 140 км/ч - 7,8л. Вчера средний за 100 км (в основном по МКАД) 9,8 -10 л. Хотя до этого на 95-м 12,6-13л. Задумался стоит ли переплачивать 4 рубля за 98-й...
Был расход 7,4 л/100 км, но тогда тошнил 70-90 км/ч в правом ряду МКАДа и проехал 200 км, больше не смог. Но чтобы 140 км/ч при рсх 7,8 л/100 - это точно дизель.
FB20 c почти полным баком и 4 людьми на борту
Я тоже удивился. Но по прямой без разгона где-то так компьютер показывал. Видимо Артуровский "наносостав" на лобовом стекле роль сыграл Значит я купил новую машину с салона с убитым мотором. Ибо восемь литров она жрет если ехать 80 едва касаясь педали)))))) А дальше больше
FB20 c почти полным баком и 4 людьми на борту
Ну эти да, могут.
Добавлено через 1 минуту 50 секунд
При скорости 140 км в час в такой расход не верю...
При 90 согласен.
FB20 c почти полным баком и 4 людьми на борту
При скорости 140 км в час в такой расход не верю...
При 90 согласен.
SH 9 турбо рестайл. Гнал машину с Питера в Москву, по трассе шёл 70-80 по деревням, 130-140 на обгонах, но в среднем крейсерская скорость ~110. По приезду в пункт назначения показал 8.6 литров 98 Bp. По городу при адекватной езде расход подрос до 13 литров, но сбиваю его периодической ездой до дачи
По теме же скажу - заправляюсь почти всегда на Shell, иногда BP.
До этого был Фокус 2, и стабильно раз в пол года, в связи с плавающими оборотами, чистил заслонку дросселя (заправлялся и на Лукойле и ТНК и Роснефти (всегда 95)). Последние же полтора года владением авто, как перешёл исключительно на Shell, данная проблема исчезла. Даже перед продажей добрался до дросселя, обнаружил что нагари почти нет. Да и в общем мне показалось что на Шеле машина на одном баке больше пробегает. Сейчас правда задался вопросом, стоит ли переходить на постоянный 98 BP? но пока заправляюсь Шелкой
По теме же скажу - заправляюсь почти всегда на Shell, иногда BP.
До этого был Фокус 2, и стабильно раз в пол года, в связи с плавающими оборотами, чистил заслонку дросселя (заправлялся и на Лукойле и ТНК и Роснефти (всегда 95)). Последние же полтора года владением авто, как перешёл исключительно на Shell, данная проблема исчезла. Даже перед продажей добрался до дросселя, обнаружил что нагари почти нет. Да и в общем мне показалось что на Шеле машина на одном баке больше пробегает. Сейчас правда задался вопросом, стоит ли переходить на постоянный 98 BP? но пока заправляюсь Шелкой
если я правильно понимаю, ты скинул суточный пробег и средний расход устаканился на 7,8 при 140 км.ч
так?
или местами скидывал меньше 140?
если так, то как продолжительно и скоко км ты ехал в таком режиме?
Тоже лью шелл. Доволен расходом. Лью обычный 95. Завел карту можно баллы а можно скидки. Только мало заправок в москвн
Плюсую, но может оно и к лучшему - а то вдруг заправок понаделают и горючка испоганится
Реклама
