Колбасит на холостых!!!

[zavodnoy]

Да не парьтесь. так походу на всех субарях

Когда включается вентилятор на обоих радиаторах, а включаются и выключаются они часто. Потряхивание заметно, когда вы стоите.

 

[sharino]

+1 '06 Atmo A/T потряхиват на холостыхпри при стоячке на Р

 

[gOldAxe]

На мехе этот расколбас особенно заметен, т.к. рука на ручке КПП, а ручка КПП у Форика - тот еще вибр_р.

 

[grom22]

на светофоре Форик неожиданно сбросил обороты до 300 и пропала тяга, иногда глохнет! никто пока не может понять в чем причина. когда поиграешь педалью газа мин 5 и обороты поднимишь выше 1000 то обороты держит пока держишь педаль газа. Каты вырезали, насос топлива и фильтр в порядке, ремень ГРМ на месте!Было подозрение на катушку которая на свече, поменяли и все без изминений. уже не знаем что думать. не едет тяги вообще нет. поменял клапана, все осталось по прежнему, нет холостых на холодную кое-как держит обороты а когда прогреешь то завести сложно. обороты держит на самом низу, иногда глохнет. на высоких летает . подскажите свои варианты. клапана заменил, дроссельная заслонка чистая, свечи и катушки рабочие

 

[Fender]

может МАФ

 

[maxyz]

у меня конкретно дергало двигатель из-за одной катушки

 

[Rus-tam]

С новья колбасит. Сцуко. Бесит.

 

[Fender]

Так и у меня колбасит, причем только на паркинге. а на драйве меньше.

 

[Rus-tam]

На драйве все чисто.

 

[alexeytlk]

Если тяга нормальная, и подколбашивает только на холостых - предлагаю забить, характерная особенность - у многих так.

 

[zamok]

Вот и у меня на ХХ подобное явление присутствует. Стало очень интересно, я решил прояснить ситуацию и связался с одним известным специалистом по Субару (имя называть не буду).

Вот его комментарии по поводу вышеописанного явления (примите как информацию к размышлению):

"Озноб" или "колбасня" на ХХ прогретого двигателя является следствием плохого перемешивания топливо-воздушной смеси при низких оборотах двигателя.
Данная особенность присутствует у Субару давным давно. Еще на Импрезе против этого стояли заслонки TGV, которые работали бездарно.
Больше чем уверен, что начинать нужно с выставления теплового зазора клапанов и портинга стыков впускного коллектора с головами, что является накладным мероприятием.
Для начала можно попробовать следующие меры:
1. Увеличение зазора в свечах
(особенно важно на новых свечах, по мере электроэрозии электродов зазор можно вернуть к рекомендованному.)
2. Правильная ориентация боковых электродов свечей (боковой электрод при закрученной свече должен смотреть вниз)
3. Проверка утечек воздуха по стыкам голов со впуском, вдоль форсунок. На хх попшикать карбклинером в указанные места - если двигатель взбрыкнет то присутствует подсос, который необходимо устранить. (пластиковые впускные коллекторы новоделанных авто коробятся и очень скоро требуют замены уплотнения стыка впускного коллектора).
4. Программно поднять обороты ХХ, при отсутствии нормального 95 бензина (так как на местах он зачастую не очень) переходить на 92, пользоваться ацетоном.

Если перечисленное не помогает то только два варианта:
- забыть
- лезть выставлять тепловой зазор клапанов и состыковывать сечения впускного коллектора и ГБЦ.

 

[Fender]

Я выбираю первый вариант, колбасит и хрен с ним колбасит.

 

[subaru_spb]

А почему тогда это явление не постоянное?А то есть ,то нету.Не может же смесь то нормально перемешиваться,то не очень?

 

[zamok]

Конкретней можно. Когда есть и когда нет.

 

[subaru_spb]

Вот не могу уловить,сначала думал что после оджигов колбасит.Оказалось что не связано.Переодически проявляется и так же внезапно проходит.3 дня может колбасить,а потом 2 недели спокойной езды.Заправляюсь все время на одной заправке около работы.

 

[zamok]

Не могу сказать что у вас конкретно, мож то подсасывает то забивается итд....
У меня озноб на P и N на остальных режимах так явно не чувствуется.

Я посчитал информацию интересной, данное явление довольно таки массовым, спросил разрешение у автора и выложил на форум для осмысления, сам автор у нас не бывает.

 

[subaru_spb]

Ок,спасибо.Не могли бы Вы узнать у специалиста в чем может быть причина переодичности?

 

[GADzik]

у товарища колбасило мотор... авкс клапана работали не синхронно

 

[Макс444]

Колбасит на 98? Или вобще? У меня система такая. Заливаю 98 после 3000 оборотов разгон волнообразный, на ХХ подтряхивает. Заливаю 95 экто: тоже самое но мение ощутимей. Заливаю обычный 95 день два и все в норме. По началу то же и фильтра менял и свечи и с подключонным компом ездил диагностил. Так что по пробуй может дело в бензе.

 

[QoS]

Ок,спасибо.Не могли бы Вы узнать у специалиста в чем может быть причина переодичности?

смотреть углы авкс в логах ввт интейк значение угла когда колбасит