Кардан и подвесной подшипник.SH
- Автор темы Cyrax
- Дата начала
Да не смотрите вы эти текстовые "названия". Были стальные болты, которые "клипсами" назывались, стальные прокладки выхлопа, превращавшиеся в "накладки резиновые" и ещё over9000 такой же шляпы.
На пробеге 92 тыс зашумел подвесной и у меня, заменил сам в гараже, благо есть пошаговые инструкции на драйве и дроме. Лучше вооружится съемником сепараторного типа, будет намного проще. Снимал трехлапым, пришлось городить огород. Поставил подшипник skf, описанный ранее в этой теме. Думаю если бы вооружился нормальным съемником и набором оправок, то дело пошло б намного шустрее.
Капец... 8 рублей... Я за 2 часа в гараже менял под фанту. Два раза. И 3 раза крестовины на двух форях. Надо было с себя денег взять
Брат крестовины менял в конторе с названием типа кардан мастер что ли. Конкретно карданами занимаются ребята. В интернете есть сайт их
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Кардан-баланс,во!
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Кардан-баланс,во!
Они где-то за 9 тыр берут, звонил им.
Добавлено через 4 минуты 14 секунд
Звонил еще в Таткардан. Эти берут 5-6 тыр. Но что-то как-то стремно к ним без рекомендаций.
Диалог с Кардан-баланс(КБ):
Я: нужно заменить подвесной подшипник Subaru Forester 2010 года, подшипник я купил, интересуют работы по его замене
КБ: Да конечно сможем заменить. Замена подвесного 3901р без скидки. Балансировка данного кардана 4880р без скидки. При записи на ремонт через сайт действует скидка на ремонтные работы 10%. Кардан Вам почистят и покрасят.
Вот я несколько примеров с Драйва читал, что балансировка не нужна... Кто что скажет? Я за экономию, но не кроилово, ведущее к попадалову.
Я: нужно заменить подвесной подшипник Subaru Forester 2010 года, подшипник я купил, интересуют работы по его замене
КБ: Да конечно сможем заменить. Замена подвесного 3901р без скидки. Балансировка данного кардана 4880р без скидки. При записи на ремонт через сайт действует скидка на ремонтные работы 10%. Кардан Вам почистят и покрасят.
Вот я несколько примеров с Драйва читал, что балансировка не нужна... Кто что скажет? Я за экономию, но не кроилово, ведущее к попадалову.
При балансировке плюс что если подшипник криво сел в посадочные места то это увидят они и, возможно, переделают. А не ты будешь потом прыгать искать откуда гул и зуд по кузову.
Вот как раз, если они криво посадят подшипник, тогда это зона их ответственности и они это переделают. Уверен, что они заинтересованы сделать как следует, чтобы не приезжали с "разборками". Сейчас вибраций и гула нет, только воет подшипник при 40км\ч и 1500об\мин, в течении минут пяти езды, после все в порядке. может вообще забить пока и просто кататься?
А от рестайлового полностью кардан подходит? И если его заменить в сборе, надо ли что-нибудь балансировать?
Я самостоятельно менял подвесной на SH 2008г. МТ и ничего не балансировал, только риски поставил при демонтаже. Никакой вибрации не было, а вот когда мне меняли муфту дифа ( или как ее там), со снятием кардана, вибрация появилась. Пришлось ехать опять к ремонтникам.
Всем ДВС. Подскажите про подвесной. У меня sj 2,5 подойдет ли от предыдущего кузова. А то никак не могу размерность моего подшипника найти и продается ли отдельно сальник?
Вобщем поменял я подвесной подшипник. Записался в Кардан-баланс и мне на месте вместо проговорённых 3500 рублей на месте выкатили 9989 рублей! Я час пытался понять и получить своё, но тщетно. Категорически не рекомендую! На след.день записался и сделал в Плеяде. Все бы хорошо, НО новый подшипник воет хлеще предыдущего! 
Если прежник выл на 1500об\мин и 40км\ч, то новый на 1100-1200об\мин и 20км\ч и 1500об\мин и 40км\ч. Я не знаю что делать.
PS Подшипник поставил SKF 6006-2RS1 France...
Если прежник выл на 1500об\мин и 40км\ч, то новый на 1100-1200об\мин и 20км\ч и 1500об\мин и 40км\ч. Я не знаю что делать. PS Подшипник поставил SKF 6006-2RS1 France...
Реклама
