Вот я писал в соседней ветке о мотюль х-cess 5w40 http://forester.club/showthread.php?t=28112&page=252
У меня к слову все заправочные жидкости от Mobil. К мотюлю всегда всегда относился более чем спокойно. Хотел вот попробывать x-cess,но как говорится не судьба.Посмотрел на днях анализ Motul Ester Core 5w40 "двойные эстеры"...Эстеров в нем даже меньше,чем в старой серии "без двойных".Мир меняется,наверно надо просто привыкнуть:drunk:
У меня на мобиле на сг9 "приехали" маслосъемные кольца)))))))))
А молибден был в виде присадки или масло имело уже в составе молибден?
В серии 8100 х-lite и Clean пока еще кладут.Но там вязкости...Я Мобил не считаю образцом для подражаний,но по крайней мере характеристики совпадают с теми,что Мобил декларирует.И это при том ,что масло делается в штатах,финке и турции.
5 тыщ? Да ладно вам.
Ну да 5000км, лить линейку 300v в сток, пусть даже и турбо мотор, в финансовом плане не целесообразно. Ну это лично моё мнение.
По соотношению цена-качество Мобил 0w40 один из лучших. В нем нет ПАО, зато примерно 20% эстеров,а остальное масло полученное путем гидрокретинга- гидроочиски базовых минеральных масел,и доведения их до показателей синтетики.Но повторюсь назвать это масло синтетическим у меня язык не поворачивается, а ведь это " топ" от Мобил...куда катится мир. Скоро ситетика вымрет как мамонты.В плюс мобила могу отнести множесто допусков автопроизводителей.Так же имеет очень большое щелочное 12,хорошо моет мотор ,а анализы с отработкой после 7-8.000 км показывает,что щелочное падает до 6-7 единиц,масло живое,можно до 10.000 кататься смело.Так же это масло является маслом первой и последущей заливки ниссан GTR.
Я не против LUK,более того знаю людей ,которые льют его в машины гораздо дороже,чем тот же форестер,LUK имеет раеально полученные допуски,а не выданные своими лабораториями,как делают некоторые бренды.Более того LUK по составу очень сильно напоминает Мобил(я о вязкости 5w40).Молодцы,что не стали изобретать велосипед!!! За рубежом лукойл продвигает свой бренд GENESIS.Более того Genesis ,будет маслом первой заливки автомобилей собранных в Европе.НО ,лукойл не поставляет Genesis в России.Жаль.
Я не против 5w30:drunk:.Многие даже родное льют - субаровскую минералку,но надо учитывать ,что бензин в Японии один из самых чистых в мире, даже созданные в Японии машины Митсубиси с моторами с системой cdi отказывались работать на европейском бензине которым покзался им грязным,а что говорить про Россию? У нас тяжелые условия эксплуатации-пыль, грязь, плохое топливо, пробки...Поэтому масло надо лить с "запасом".А это более богатый состав.
с запасом чего? вязкости?
По составу. Но если машина эксплуатируется при температурах от +40с до -40С, то наверно можно пренебречь заводским рекомендациям и лить 0w40,это масло отработает лучше чем 5w30.Нет?
