Интерес к ковке или литью.
- Автор темы Бывалый
- Дата начала
Реклама
- Статус
Да на твоей одной фотке не разобрать ничего.:icon_sorrys:
Что, так сложно сделать несколько нормальных фотографий? Если у тебя нет фотика, то попроси кого-нибудь из друзей приятелей.
Добавлено через 4 минуты 13 секунд
Самоуверенность это плохо. Я сам лично продавал "15 кованные диски ВСМПО с резиной Пирелли за десятку, ушла правда быстро. Просто есть бизнесмены, которые барыжат резиной и дисками, а есть обыватели, которые зарабатывают другими способами, а резину продают из-за ненадобности. Так что не фиг.:noflood:
Добавлено через 14 минут 28 секунд
Вот что вычитал на сайте Enkei:
Раскатная технология ковки.
"Компанией Enkei была разработана новый способ производства алюминиевых дисков «The Most Advanced Technology» (M.A.T.), который совмещает в себе процесс цельного литья диска с раскатной технологией ковки обода. Технология MAT действует на микроуровне, что значительно улучшает механические свойства материала, а, значит, в разы повышает прочность и долговечность колес. Это ноу-хау позволяет литым дискам получить характеристики, приближенные к аналогичным показателям кованых дисков, и снизить вес изделий на 10-15%."
Т.е. в переводе получается, что обод кованный, а спицы литые. От этого себестоимость дешевле и цена снижается для конечного покупателя.
Это так много чего можно написать, вплоть до внедрения волшебных пузырьков для снижения веса.
Технология изготовления по факту не меняется. Литье с последующей раскаткой обода- это не ковка.
http://forester.club/showthread.php?t=40091 - вот предложение что надо, еще и 2 рубля экономии.
Из российских производителей ковки очень позитивные отзывы об AG Forged, но они по индивидуальному заказу работают
Из российских производителей ковки очень позитивные отзывы об AG Forged, но они по индивидуальному заказу работают
Дмитрий, ковка в общем-то не панацея. При покупке дисков на зиму больше смотрю на надёжность и отзывы потребителей. Для меня важно, чтобы не было никаких "сюрпризов", и в варианте с Enkei получается неплохое соотношение цены и качества. Обод кованный, а это лишний запас прочности. Лёгкий вес, а это экономия топлива, лучший разгон и торможение. Классический рисунок, мне нравится больше, машина ночует во дворе и будет обидно в какое-нибудь пасмурное утро обнаружить её на кирпичах.
Подобные диски видел в инете на субару сти, раз там выдерживают запредельные нагрузки, то в моём случае с почти 200 силами, выдержат тем более.
В общем склоняюсь больше именно к дискам фирмы Enkei.
Нормальный, в принципе, выбор. Не ковка, тяжеловаты, но ... все от целей и задач зависит. Только Enkei разный есть. Тот, который на заводе ставят и тот, который здесь новым продают в магазинах. Хотя лучше конечно, чем совсем непонятный Китай (Yamato, Nitro и т.п.) по цене 3-5 тыс за 17 диск.
Так я ж не говорю, что эти диски чем-то плохи. Отнюдь.
Согласен. Разница в цене между литым диском и "полуковкой" не так велика, как между ней и кованными. На кованных свет клином не сошелся.
У этих категорически не нравится рисунок, громоздкие они какие-то.:japrotiv:
Отличные диски... Только вот тебе скорее ценник не понравится, а не рисунок.
Я рассматриваю варианты б/у с Японских ауков, т.е. произведённых и имеющих первую эксплуатацию в Япии (всё-таки дороги там лучше наших;-)) В выходные ездил к одному человеку, который как раз барыжит дисками с аукционов и сравнил два "16 диска один из которых был Enkei, а другой с Форика SF. Разница килограмма два не в пользу штатного диска SF.
Добавлено через 1 минуту 56 секунд
Не понял мысль твою. Ценник на них 8 рублей, а я планировал до 10.
Решение правильное, думаю. Только не уверен, что в десятку уложишься. Да уж... стоковый Enkei не легкий..., но и не убиваемый и бюджетный.
Добавлено через 1 минуту 35 секунд
8 рублей - за один.... Если мы про AG forged говорим.
С меня пиго, если покажете кованные брендовые диски в норм состоянии за 10 т.р.
И с меня! ))) Только что такое пиго? ))) Если пиво, то я и на вискарик односолодовый согласен разориться.)))
- Статус
Реклама
