Если наглухо закрыть, то на скорости отсек моторный плохо продувается. Расход воздуха мал через радиатор
Греется
- Автор темы Artech
- Дата начала
Если наглухо закрыть, то на скорости отсек моторный плохо продувается. Расход воздуха мал через радиатор
Ребята!, у меня защита стоит от бампера до окончания коробки. Все наглухо закрыто. В моторном отсеке чистота и никаких перегревов!! Уже 120000км проехал с такой защитой. Специально её ставил, очень выручаема несколько раз, так как форь на подвески от вагона импрезы STI
ничего страшного, сделают же по гарантии
Добавлено через 2 минуты 44 секунды
На СТО. Выявляйте проблему, а то положите мотор.
Неужели у мастеров не хватило ума проверить помпу?
Теперь что бы заменить ее придется снова ремень грм скидывать...
А так в самом деле непонятки какие то.
Вы когда последний раз мат. часть читали? Зачем снимать помпу? Может проще термостат проверить?
Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk
При чем тут мат часть? Если вы внимательно читали, то увидели бы что человек заменил термостат, и к тому же старый был в норме.
А не проверить помпу при замене грм да и еще с проблемой перегрева - кощунство.
Отправлено с помощью Tapatalk
Помпа либо течет, либо не течет. Других неисправностей в ней нет. Крыльчатка на одной оси с роликом - что там проверять?
Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk
Либо клинит либо одна из лопастей отвалилась или люфтит.
Отправлено с помощью Tapatalk
Люфтит? Будет течь. Лопасть отвалилась? Фантастика конечно, но будет клин. Будет клин, будет такой свист, что писец. Это все фантастика.
Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk
Вы, наверное, любимый клиент СТО. На вас большие деньги можно зарабатывать.
Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk
Я конечно понимаю, что Вы машину на СТО скорее всего не обслуживаете, да и вообще, наверное придерживаетесь принципа: "не мешай машине работать".
Так вот, все работы в нормальных сервисах проводятся только после согласования с клиентом.
И если мне сказали, что у меня стёрты колодки в ноль, к примеру, я легко могу пойти в рем.зону и мне мастер показывает неисправную деталь.
По этому, здесь Вы не угадали.
P.s: Прошу прощение за срач в теме
Отправлено с помощью Tapatalk
Так вот, все работы в нормальных сервисах проводятся только после согласования с клиентом.
И если мне сказали, что у меня стёрты колодки в ноль, к примеру, я легко могу пойти в рем.зону и мне мастер показывает неисправную деталь.
По этому, здесь Вы не угадали.
P.s: Прошу прощение за срач в теме
Отправлено с помощью Tapatalk
лень было листать 4 страницы, но плюсую, если этого не делал, то с этого нужно было начать
Это смотря какая машина, на турбовых СГ5 нет горловин и крышек. Только расширительный.
Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk
у меня тоже не должно быть, но в свое время все переваривали, теперь у меня 2 крышки.
А так, если крышка одна на заливочном бочке(он как то по другому может называться, но точно не расширительный, расширительный это который сбоку радиатора), то поменять эту самую одну крышку
расширительный - это металлический с клапанной пробкой.
Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk
Реклама
