Гмм... я расстроен
- Автор темы Солидный
- Дата начала
2 Vi
Дык никто особо и не ругает АБС. Просто она позволяет сохранить управляемость в ущерб длине тормозного пути. А мне лично это кажется сомнительной альтернативой и не очень-то нравится.
На скорости 100 км/ч при заезде одной стороной в лужу все может произойти настолько быстро, что боюсь АБС просто физически может не успеть сработать, хотя категорически утверждать не буду.
А касание Лехуса или Месера на скорости 5 км/ч может вылиться в такой головняк (тем более, что при ударе в попу вы 100% виноваты), что мало не покажется. Тут как раз буду категоричен - знаю что говорю.
Избежать заноса при торможени без АБС можно прерывистым торможением, импульсно нажимая на педать тормоза. Кстати, в таком случае тормозной путь меньше, чем если просто тормоз в пол.
Дык никто особо и не ругает АБС. Просто она позволяет сохранить управляемость в ущерб длине тормозного пути. А мне лично это кажется сомнительной альтернативой и не очень-то нравится.
На скорости 100 км/ч при заезде одной стороной в лужу все может произойти настолько быстро, что боюсь АБС просто физически может не успеть сработать, хотя категорически утверждать не буду.
А касание Лехуса или Месера на скорости 5 км/ч может вылиться в такой головняк (тем более, что при ударе в попу вы 100% виноваты), что мало не покажется. Тут как раз буду категоричен - знаю что говорю.
Избежать заноса при торможени без АБС можно прерывистым торможением, импульсно нажимая на педать тормоза. Кстати, в таком случае тормозной путь меньше, чем если просто тормоз в пол.
Правильно, что не будете. Я так один раз попал. Вошел в закрытый поворот, за поворотом оказался плотный туман, я распустил руль, притормозил, несильно совсем. Стрекочет АБС. Оказалось, попал одной стороной в лужу. А без АБС я, возможно, сейчас по клаве не стучал быDima написал(а):
Да, Вы правы. У каждого свои приоритеты. Лично я предпочту въехать в жопу 500-му мерсу на скорости 5 кмч тому, что мне в бочину въедет камаз на скорости 40 кмч.
Да, Вы снова правы. Если Вы сумеете в экстренной ситуации "импульсно" тормозить, приотпуская тормоз каждый раз, как идет блокировка - респект Вам и уважуха.
Лично у меня не всегда получается даже в спокойных условиях на автодроме.
Dima написал(а):
Это и есть принцип работы АБС!
Попробуй посчитать сколько раз можно нажать педаль тормоза секунд так за 10...
10, 11, 12?
А АБС тоже самое сделает в несколько раз больше, вот и ответ на вопрос...
А в снежной каше, на мокрой поверхности тормозной путь с АБС больше, такая логика прослеживается в Мануле! Соблюдай дистанцию!
tools написал(а):
Приходилось. Очень страшно. АБС на машине не было. Пришлось даже в кювет заехать. После этого отучил себя тормозить в повороте. Только по прямой! Кроме того, отучил себя выжимать сцепление при торможении. На нейтралку перехожу только в самый последний момент.
Вообще-то дискуссия АБС vs БезАБС бесконечна. Для меня лично решающим является тот факт, что казалось-бы в безобидной ситуации на скорости 50 кмч по прямой тормозной путь с АБС в два раза больше чем без АБС и вероятность попасть на деньги на ровном месте высока. Это меня не устраивает, поэтому зимой езжу без АБС.
У отца было 2-е ауди А6 переднеприводные. Отличались только двигателями (2,0 и 2,6). У одной после ДТП перестала работать АБСка. На хорошей дороге тормозили приблизительно одинаково, на снегу, льду (машины обе не шипованые) разница была пропать (не в пользу АБС). Так что стараюсь АБС не пользоваться. Пока получается, хотя зимой, судя по отзывам, с этим будут проблемы.dr-exo написал(а):
П.С. Жене взял бы машину с АБС (она правда пока не умеет ездить). Новичку от неё ммного пользы - имхо.
777 писал: "П.С. Жене взял бы машину с АБС (она правда пока не умеет ездить). Новичку от неё ммного пользы - имхо."
Согласен.
Например, автогонщики отключают АБС, она им мешает...
Согласен.
Например, автогонщики отключают АБС, она им мешает...
А вот тут как раз управляемость с АБС - благоDima написал(а):
Варианта с пешеходом, собственно, два:
1) Вы его видите достаточно издалека.
2) Он выскочил "вдруг".
В первом случае можно спрогнозировать тормозной путь как с АБС, так и без оной, можно затормозить, можно пробовать объехать. Наличие/отсутствие АБС не роляет.
Во втором Вы что с АБС, что без нее хрен затормозите вовремя. Но с АБС есть-таки шанс уйти в сторону, хоть и кому-то в бочину, а без АБС - полетим сбивать пешехода, причем, возможно, боком, или задом.
2 VI
Не согласен с Вами в части попыток объезда пешехода/автомобиля, неожиданно возникшего на проезжей части. Вариант объезда - частный случай и далеко не всегда его можно использовать. Хорошо, если Вы объедете препятствие без приключений. Если нет - 100% Вы виноваты. При разборах ДТП даже есть правило - БЕЙ ВИНОВНИКА. Попытка маневра вместо екстренного торможения только усугубляет ситуацию.
А вообще-то предлагаю прекратить дебаты по теме АБС- без АБС. Все равно каждый при своем мнении останется
Не согласен с Вами в части попыток объезда пешехода/автомобиля, неожиданно возникшего на проезжей части. Вариант объезда - частный случай и далеко не всегда его можно использовать. Хорошо, если Вы объедете препятствие без приключений. Если нет - 100% Вы виноваты. При разборах ДТП даже есть правило - БЕЙ ВИНОВНИКА. Попытка маневра вместо екстренного торможения только усугубляет ситуацию.
А вообще-то предлагаю прекратить дебаты по теме АБС- без АБС. Все равно каждый при своем мнении останется
Реклама
