этож замена SG, для тех, кому не полюбился SH
Цена - на 200.000 р дешевле SH. А по размерам - да, замена SG. Сижу думаю....
Это ж не Импреза XV, a XV-2012. Фактически, другая машина. А про наследственные связи и так все знают, что Форь по сути - тоже бывшая Импреза.
Я тоже не вижу тут смысла в дизеле. Зимой замерзать, круглогодично тарахтеть, а пулять будут те, у кого врыкс
Не понимаю, нафига попу гармонь. Бензинка удобнее в эксплуатации, бензин у нас дешевле дизеля
Пуляние на дизеле приводит к переводу двигателя в разряд расходников.
На моём НМПС пульнуть можно влёгкую. И как бы вроде не забираясь в красную зону (свыше 4,5 тыс). Это если с места. НО по всеобщему мнению владельцев регулярное пуляние приведёт к замене двигателя. Возможно, что на других дизелях это не так, я не знаю. На моём народ считает нормальным диапазоном работы до 3,2-3,5.
Ну да, так и есть. До 2 тыс не едет, потом улетает, это ж дизель
И раскручивать резко его не комильфо. На ходу кстати шикарно(с) Картман) пуляет, если обороты уже 2,0 или чуть выше.По габаритам, весу - практически форестер, по цене - тож, а движочек слабоват. Про вариатор ни чего не скажу, не ездил, а электрика в рулевом - зло.
