Forester vs Renault koleos

[Dkt]

Много знакомых есть на субару, которые из Москвы вобще не выезжают. Но раз в полгода устраивают покатушки в говнах, чтобы убедить себя, что сделали правильный выбор и оправдать наличие постоянного полного привода(+повышенный расход).

хз ...у нас полный привод не для ьтого чтобы на бездорожье за город выезжать ...а чтоб парковаться зимой хоть как то и чтобы бампера не оставить в первом же дворе в котором за зиму ниразу снег не чистили.....я на служебной теане ни в один двор заехать не могу без характерного скрежета всем днищем

Добавлено через 4 минуты 43 секунды

И что? Я на Жигулях-классике ездил там, где Мерседесы застревали, и что теперь, утверждать, что Жигули лучше Мерседеса?

как автомобиль в целом конечно нет..но по проходимости ИМХО лучше причем намного ибо весит раза в два меньшеесли речь идет о легковых мерседесах конечно

 

[stopbass]

и что теперь, утверждать, что Жигули лучше Мерседеса?

Если учесть что классика в 10 раз дешевле - то думаю сравнивать как минимум некорректно. Опять же - смотря что нужно от авто.
Мне вот субы не нравятся тем , то гимора от них не много, а вот с ТАЗиком можно проводить в гараже вечера и выходные и вроде как при деле, а тут... ну вот помыл ... и все?
А в ТАЗике постоянно что-то не так, запчасти можно сказать даром. Можно лошадей вечно добавлять (Лепить наклейки RECARO, синие писалки + ксенон). Короче одни плюсы.

А самый проходимый джип - это ОКА + два человека, где не проедет - там пронести можно. И расход минимальный.

 

[LUK]

...

А самый проходимый джип - это ОКА + два человека, где не проедет - там пронести можно. И расход минимальный.

Не. ЛуАЗ рулит нечеловечески

 

[simak]

хз ...у нас полный привод не для ьтого чтобы на бездорожье за город выезжать ...а чтоб парковаться зимой хоть как то и чтобы бампера не оставить в первом же дворе в котором за зиму ниразу снег не чистили.....

Ну для этого можно и suzuki jimny брать - дёшево и сердито

 

[AKM]

Ну для этого можно и suzuki jimny брать - дёшево и сердито

Jimny совсем не дешево.. новый около 600... =)

 

[simak]

Jimny совсем не дешево.. новый около 600... =)

Да. В кризис цены подзагнули, раньше вроде 500 стоил. ну один чёрт не миллион.

 

[kit]

Jimny

неплохой чемоданчик на колёсах-таким должна быть наша ока!

 

[Xurma]

кстати, Джимни - довольно угарный пепелац и проходимость у него местами ого-го-го. Сам видел

 

[kit]

кстати, Джимни - довольно угарный пепелац и проходимость у него местами ого-го-го. Сам видел

вот всегда так..... кто им мешал так же грамотно витару сделать новую!

 

[stopbass]

кто им мешал так же грамотно витару сделать новую!

А что с Витарой не так? У отца (2,0 АТ) и у товарища (2,4 МТ) - новые. Вроде ниче так "УАЗик", козлит сильно и места ссзади мало (головой в потолок упираюсь), а в целом ничего себе машинка.

 

[Frank]

Джимни - зверьмашин)).
В горах за мной уазик не смог прокарабкатся. Водила был очень удивлен).
Особенно прикольно ездить через день на Джимни-Форестер. Контраст ну оочень большой

 

[kit]

В горах за мной уазик не смог прокарабкатся. Водила был очень удивлен).

если уазик стоковый-без доработок то ничего удивительного, он в таком исполнении подходит только для председателя колхоза, а не для гор и бездорожья!

 

[Mr.Akimbo]

вообще-то Кашкай на базе Хитрилы...платформа общая....а вариатор после пробы на Кашкае поставили на Хитрилу...

крутят-вертят...вот Колю мутируют)))

Зимой в России без полного привода тяжело, понять можно лишь поездив...

+1. Поэтому и купил...:forester_forever:

Добавлено через 3 минуты 12 секунд

неплохой чемоданчик на колёсах-таким должна быть наша ока!

Кстати слышал я легенду о том, что Джимни японцы сделали под впечатлением от нашей нивы. Первые Сузуки Эскудо и далее Джимни очень похожи на нашу ниву. Особенно мордой..

 

[LUK]

если уазик стоковый-без доработок то ничего удивительного, он в таком исполнении подходит только для председателя колхоза, а не для гор и бездорожья!

Да нормально он в стоке лазает, проверено с приятелями в Уральских горах и на тамошнем бездорожье Местами страшновато, конечно, особенно если тормоза без усилителя. Но ехать можно, если, конечно, резина не изношенная- на каменистом подъеме буксовать норовит.

Джимни за счет веса, конечно, выигрывает. С удовольствием бы заимел в качестве второй машины.

 

[AKM]

Товаришь в Сузуки сервисе мастером цеха работает, очень положительные отзывы о внедорожных качествах Джими. Да и вообще о качестве автомобиля, кстате говорит ещё не плохая моделька SX4. А вот про Витару совсем, один негатив... много машин на переборку двигателя приезжает не отездив и 80 тыс. Говорит какое-то слабое место есть в двигле.

 

[Ю.В.]

С удовольствием бы заимел в качестве второй машины.

Джимник классная коробчёнка. Но только для говнолазанья. На скорости больше 100 я бы в нём не поехал. Да и 100 многовато.

 

[kit]

вычитал про него, что ездить на нем зимой очень страшно!

 

[Ю.В.]

вычитал про него, что ездить на нем зимой очень страшно!

Ну это с одного взгляда понятно.

 

[kit]

А что с Витарой не так?

по сравнению с фориком (не новый кузов) абсолютно всё не так кроме проходимости!

 

[Scor66]

Я на витаре ездил немного - друг давал прокатиться. Тест был сначала на грунте, потом на асфальте.
Первое что не понравилось - сиденья. Очень свободно - болтаешься в них, вообще не держат.
На грунте идет вроде мягко и плавно, чуть мягче моего кросса, но насолько помню свой атмо форь - гораздо жестче него.
На асфальте: разгон хуже атмо 2.0, на скорости 80 становится страшно двигать рулем, на скорости 120 становится просто страшно.
Багажник высокий и не глубокий - не удобно пользоваться, так как вся загрузка - только друг на друга.
Под днищем разгул железок. Померили рукой клиренс от самой низкой жилезки - он ниже чем у меня на форике - 15 см всего. Так что грязь ему опасна - он ее будет собирать подвеской и тем самым мешать себе ехать.
Запаска висит на двери багажника и весит не хило - дверь уже через 3 года провисает, закрывать становится уже не так легко.
Все двери закрываются как на дешевой машине - никакого "чпок", обычное "брямс" и не понятно с какой силы.
Руль легкий и пустой.
Машина чуть лучше жигулей, но во всем сливает атмо форику, кроме свесов.