Forester SJ 2.5 6РКП (Форик который мы потеряли?)

[delete]

2.5 с ручкой который едет на секунду медленнее турбика

вы сами ездили на этих машинах?
вот на машине которую я сейчас вожу написано что она должна ехать 0-100 за 6,4 сек и хавать при этом 7 литров горючки в городе. так вот меньше чем за 8 я на ней не разгонялся и меньше чем 8 литров даже по трассе никогда не видел. все эти надписи для того чтоб покупали

 

[Rus-tam]

2 Valtron, Вы уж столько раз повторяли на счет Х варика и чудо шкоды, что становится просто смешно, как Вы сами себя убеждаете в этом.)) Ну раз высказались, ну два, ну три, ну четыре ну... не надоело?)) Ведь есть на форуме юзеров много SJ или тех кто тестил, у которых вот почему то др мнение о Х варике, о тормозах нечуствительных))),о посадке за высоким рулем (по секрету он на крыше расположен на SJ оттого и высокий). Пойдите таки потестите, не тестили Вы его - уверен.

На этом форуме все должны петь оду вариатору? Не всем он нравится. И это нормально.
"Вариатор класс!" Ну раз высказались, ну два, ну три, ну четыре ну... не надоело?)) Как то так получается, однобоко

Добавлено через 4 минуты 17 секунд

"Интересность" машины не меряется секундами до сотки, это уже тыщу раз обсасывалось.














__________________

"Интересность" турбо-субы как таковой именно этим и меряется. По крайней мере для меня это важно. Для спокойной, комфортной езды я бы рассматривал явно не субару.
По налогам косяк, да. Ну да и черт с ним.

 

[LUK]

На этом форуме все должны петь оду вариатору? Не всем он нравится. И это нормально.
"Вариатор класс!" Ну раз высказались, ну два, ну три, ну четыре ну... не надоело?)) Как то так получается, однобоко

Противоположные мнения обычно не "вариатор класс", а "вариатор нормальная адекватная трансмиссия, не хуже остальных". Причем таких мнений больше у тех, кто катал машины с цвт не 20-30 минут)))

Но очень много разговоров и экспертных суждений типа "давычо, как вы можете считать его нормальной трансмиссией, вариатор же гамноооо"

Это если вкратце описывать.:gigi:

"Интересность" турбо-субы как таковой именно этим и меряется

Очень жаль. Это очень маленькая часть. В субару есть масса интересного, помимо динамики.

А атмо-суба- "неинтересный" автомобиль? Показатели разгона там не ахти, если с турбой сравнить.

 

[VALTRON]

2 Valtron, Вы уж столько раз повторяли на счет Х варика и чудо шкоды, что становится просто смешно, как Вы сами себя убеждаете в этом.)) Ну раз высказались, ну два, ну три, ну четыре ну... не надоело?)) Ведь есть на форуме юзеров много SJ или тех кто тестил, у которых вот почему то др мнение о Х варике, о тормозах нечуствительных))),о посадке за высоким рулем (по секрету он на крыше расположен на SJ оттого и высокий). Пойдите таки потестите, не тестили Вы его - уверен.

Читай выше внимательней, Алексеевич просил внятней перевести статью американского тестера, а я привёл несколько переведённых цитат того тестера.
SJ тестил на Автозаводе, не понравился варик...

 

[vlava2001]

На этом форуме все должны петь оду вариатору? Не всем он нравится. И это нормально.
"Вариатор класс!" Ну раз высказались, ну два, ну три, ну четыре ну... не надоело?)) Как то так получается, однобоко

Не должны, да, нормально. Начните читать данную тему с начала, поймете где провокация и от кого она исходит плавно перемещаясь на тормоза и т.д.)) Я б не отвечал (наверное и не буду больше), т.к. вижу, что у человека выстроено мнение о SJ не по личному тесту.
Приведите, пож., где три, четыре... моих высказываний о супер вариаторе, хотя он действительно супер.

 

[delete]

"Интересность" турбо-субы как таковой именно этим и меряется. По крайней мере для меня это важно.

продавай свой сэдишен и бери форь Стаса))

 

[Rus-tam]

Всегда можно купить что-то более старое (или предыдущего поколения) дешевле более нового, это аксиома. Что толку от таких сравнений?

Я вот не уверен, что если бы обе машины одновременно стояли на конвейере, и старт продаж был бы одновременный, спрос был бы больше на SH кузов (собсно, это видимо Макс и имел в виду). Разница в максималке и минималке там уж, по чесноку, мизер, турбо уже в базе нехило упакован

Почитай выше, я привел хронологию. Человек пишет что новый быстрее СШ-а, я написал что не всякого СШ-а он быстрее. Вот и все. С чего такое бурное бурление говен хз)) Не нравится ему что есть машины быстрее

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

продавай свой сэдишен и бери форь Стаса))

Мне мой роднее

Добавлено через 5 минут 36 секунд

А атмо-суба- "неинтересный" автомобиль? Показатели разгона там не ахти, если с турбой сравнить.

Мне неинтересен.

 

[monk]

7.5 сек до 60 миль на 2.5 атмо? не верю!

 

[VALTRON]

7.5 сек до 60 миль на 2.5 атмо? не верю!

Америкосовский тестер заявляет так...

 

[monk]

Америкосовский тестер заявляет так...

а может он айфоном мерял? там в америке айфоны популярны, я слышал

тода у меня тоже получается нормально, на таком же движке но с автоматом))

 

[Rus-tam]

monk, айфон кстати довольно неплохо меряет.

 

[VALTRON]

Наверно, но то, что ручка резвее варрика факт...

 

[ave123]

То, что SJ 2.5 МКПП едет до 60 миль в час за 7.5 секунд - это вранье чистой воды. При одинаковом примерно весе с SH и одинаковом двигателе и SH и SJ должны ехать примерно одинаково даже с учетом разных коробок (МКПП6 на SJ и МКПП5 на SH), а не с разницей в разгоне как минимум в секунду. Данные разгона SH на МКПП у всех есть - от них и надо отталкиваться, а не рассматривать кто и как стартовал с оборотов, насилуя сцепление.

 

[Алексей Витальевич]

ага, только турбо быстрее СШ при двигателе на пол-литра меньше ))

В том-то и дело, что с механикой быстрее СШ! И намного дешевле.

Добавлено через 1 минуту 33 секунды

а не рассматривать кто и как стартовал с оборотов, насилуя сцепление.

Иногда можно и так...

Добавлено через 11 минут 24 секунды

С чего такое бурное бурление говен хз)) Не нравится ему что есть машины быстрее

Может уже заказал?... В таком случае: я бы тоже грустил, о том, что берешь более медленную машину - за намного бОльшие бабки.

 

[Sonic]

Вот честно, когда тестил 2.0 атмо на ручке - очень жалел что нету 2.5 атмо на ручке. Очень рад, что хотя бы в США его найти можно.
СЖ мне очень многим понравился, но главный момент, который мне в нем НЕ понравился - это вариатор. А вообще, для меня Субару вымерла со сменой модельного ряда в 07-08 годах...за исключением СТИ, хуже она не стала. Извините, если кого-то обидел.

 

[-Евгенич-]

это вранье чистой воды

1. (самое забавное) это ж тот самый МоторТренд, ссылаться на который ты страшно обожаешь, чморя конкурентов Форика!
2. коробки... числа не пробовал сравнивать? у SJ еще и главная пара - 4,444

Данные разгона SH на МКПП у всех есть

до 60 mph? даже у меня нет
до 100 км/ч? ХЕЗ, может SJ на 98 км/ч требует еще одного переключения
или SH, в отличии от SJ, на 94 км/ч требует переключения

Спойлер

например, ненавистное тебе АРевю намерило у SH1 2.0 (т/е еще Ёж) с мехой 11,1 сек 0-100
ничо так для бегемота с древним мотором в 150 сил?

 

[Rus-tam]

-Евгенич-, тсс!!! Вариатор рулит))) О нем как о покойнике- Либо хорошо, либо ничего

 

[Sonic]

-Евгенич-, тсс!!! Вариатор рулит))) О нем как о покойнике- Либо хорошо, либо ничего

:mrgreen:

 

[Rus-tam]

Euro Forester MY00 2.5T mahle 100mm, 208 heads assembly, VF29 - powered by Jukov. + TV transmission - powered by Crash. Злой говномес
Euro Forester MY07 2.5T MT+VF41

Вот этому товарищу тоже надо ликбез провести о пользе варика, о новых технологиях, экологии и экономии))))))

 

[Sonic]

Вот этому товарищу тоже надо ликбез провести о пользе варика, о новых технологиях, экологии и экономии))))))

не поможетardon: