Forester IV - SJ!

[Zab_Judah_]

думаю будет символически дешевле немцев на 100-150р

и брать ее будут не из-за того что она дешевле на 100-150р
а из-за боязни связываться с немцами и другими мифами про них :russian:

Знакомая купила MB C - series (что-то из серии самых дешёвых: С180 или что-то вроде).. Так пока было просто ТО - нормально. Но как дело коснулось негарантийных вещей, за котороые КАСКО не отработает (сломался датчик парковки от удара прохожего ногой и оказалось что нужно менять бампер в сборе) - то сервис MB стал на такое бабло её ставить, что она была просто в шоке.

Тоже самое - друзья, владельцы А5 и А6 приезжают на ТО - и каждый раз счет 50-60к, смотрят - там хрен пойми что меняют, и не понятно нужно ли, и не понятно поменяли ли. Вывод такой, что покупая такую машину - к тебе будет подход как к мешку с деньгами, которого доить и доить. Особенно у нас в стране, где уже подоборзели на сервисах премиум авто..

В том же У-Сервисе, как бы его не ругали, когда мне по гарантии красили заднюю дверь (поржавела на врыксе), то починили мне бампер заодно (хотя формально его нужно было менять - слетели держатели-клипсы), дали банку краски - в общем куда более простой подход.

 

[Выпускник МАДИ]

Если подвести итоги обсуждений, то могу сделать вывод:
Обещали ВТД привод - не будет его.
Обещали расход 7,5 - 8,5 на турбе, так по тестам меньше 12,5 нет.
Обещали хорошую музыку, только для внутреннего рынка.
Обещали гарантию 5 лет, не будет в РФ.
Обещали цену как на предыдущий, так в Штатах уже дороже на 2 килобакса.
Что в сухом остатке: новая система впрыска, так это большой вопрос.
Вариатор это хорошо, не хз как долго будет работать. Мехи нет на турбо.
Хотя все решит цена на авто. Если она будет очень близка к однокласникам немецкой тройки, то думаю шансов в РФ у этой модели завоевать рынок нету.

Позволю себе прокомментровать немного
ВТД не будет.
Расход меньше, чем на текущем 2.5 турбо. Город 11,2; загород 7,0; смеш 8,5. Тут всё-таки непосредственный впрыск топлива.
Хорошая музыка Hamman Cardon однозначно будет доступна в РФ.
Цена - а фиг её знает )) Думаю 2,0Т в полной комплектации будет около 2млн.р.
Добавлю, по сравнению с текущем Форестером новый стал однозначно премиальней, начиная с шумоизоляции и заканчивая дверными ручками... всё изменилось!

 

[Сергей 70]

Думаю 2,0Т в полной комплектации будет около 2млн.р. Добавлю, по сравнению с текущем Форестером новый стал однозначно премиальней, начиная с шумоизоляции и заканчивая дверными ручками... всё изменилось!

За ручки не скажу, но за элементарное приведение в соответствие (а шумка это стандартный атрибут полноценного авто) цена великовата ! У конкурентов за эти деньги можно приобрести авто сегментом по круче

 

[Romыч]

ВТД не будет

Точна?

 

[ahsim]

Цена ))) Думаю 2,0Т в полной комплектации будет около 2млн.р.

да зашибись че :icon_popa:

Добавлено через 3 минуты 26 секунд

Знакомая купила MB C - series она была просто в шоке.

Тоже самое - друзья, владельцы А5 и А6.

знаю людей у которых ничего не ломалось и платили только за ТО, да оно дороже и гарантия 2 г.

 

[saratoga]

Цена - а фиг её знает )) Думаю 2,0Т в полной комплектации будет около 2млн.р.

Мне кажется, в топе, 2 turbo тормознется около 1800 − 1850 млн.

 

[Fyfgf7]

Позволю себе прокомментровать немного

Для этого форум и нужен. Спасибо.

 

[Энт]

Думаю 2,0Т в полной комплектации будет около 2млн.р.

Делаем ставки?
Думаю 2.0T в топе будет стоит 1.700.000-1.800.000
Ещё надо учитывать этот факт:

Также после вступления в ВТО Россия обязалась понизить ввозные пошлины на новые легковые автомобили с 30% до 25% от их стоимости, а в последующие шесть лет – до 15%. На поддержанные иномарки снижение пошлин было еще более ощутимым – с 35% до 25%. К 2018 году их ставка должна составлять 20% от стоимость машины. Остальные изменения произойдут после 2019 года, когда будут заметно снижены – до 12,5% - пошлины на легковые машины не старше трех лет с мощностью двигателя от 2,8 литра. До этой же отметки опустится ставка сбора и на кроссоверы с мотором от 3,5 до 4,2 литра.

А ещё у нас страна парадоксов.
При повышении мировой цены на любой товар, цены у нас соответственно подымают пропорционально. Прибыль увеличивается.
При понижении мировой цены, цены у нас подымают для компенсации потерянной прибыли на единицу товара. То есть снижение цен, обычно идёт в карман продавца, а не покупателя. Опять таки прибыль увеличивается. :idea:

 

[Zab_Judah_]

Мне кажется, в топе, 2 turbo тормознется около 1800 − 1850 млн.

если проводить аналогию с двухлитровым XV (т.е. учесть насколько выросла цена из-за растаможки и комиссии наших салонов), то цены на турбофорь должны быть в районе 1.7 млн. 1.8 млн в топе. Если около 2 млн - то проданных форей будет на порядок меньше, т.к. народ будет брать за эти деньги GLK, Q5, X3

 

[saratoga]

Делаем ставки?
Думаю 2.0T в топе будет стоит 1.700.000-1.800.000

Вообще и я так думаю, но решил перезаложиться)))

 

[ahsim]

Делаем ставки?

я думаю самый фарш 1.9л

то есть как раз на 100-150р дешевле Х3 и GLK300

 

[Fyfgf7]

Думаю цены будут от 1,180 до 1,9

 

[ahsim]

мне кажется от 1.250

 

[saratoga]

Надо всем перекреститься и ждать)))

 

[serёga]

текущем Форестером новый стал однозначно премиальней,

вообще современней и примеальней это не одно и то же субару не премиум и не будет ей, его конкуренты это црв, рав 4, и х-трайл, на фоне них в плане комфорта и удобства эксплуатации форестер пока догоняющий, а если по цене поднимет до этого самого премиума, то ловить там форестеру нечего, может и стала шумоизоляция лучше, но думаю точно не как в бмв, ауди, лексусе мерзюке, ровере, акуре может еще чего забыл, то же самое и с музыкой, наверняка она стала лучше, но не думаю что прям в разы.

 

[Выпускник МАДИ]

Точна?

ТочнА Во всяком случае в 13МГ.

 

[Elixat]

[MEDIA]http://youtu.be/s6_eNeqvKEw[/MEDIA]
P.S. Наплодили тем одинаковых - туда вставь, сюда вставь

Прикольно они глушак вообще под днище подтянули, симпатишно...

По цене - думаю +100руб точно можно ожидать в топе, а база по цене думаю не очень сильно пострадает.

 

[Zab_Judah_]

вообще современней и примеальней это не одно и то же субару не премиум и не будет ей, его конкуренты это црв, рав 4, и х-трайл, на фоне них в плане комфорта и удобства эксплуатации форестер пока догоняющий, а если по цене поднимет до этого самого премиума, то ловить там форестеру нечего, может и стала шумоизоляция лучше, но думаю точно не как в бмв, ауди, лексусе мерзюке, ровере, акуре может еще чего забыл, то же самое и с музыкой, наверняка она стала лучше, но не думаю что прям в разы.

это точно. вообще тенденция идет к тому, что традиционно не премиум марки явно стали более премиум.. посмотрите на салон нового рав4 - имхо форику даже до него не тянет по "премиальности"

НО! Сам Рав4 это не по-прежнему премиум, потому что реальные представители этого сегмента ушли еще дальше и салоны машин становятся кокпитами звездолетов
На фото салон типичного и не самого яркого представителя премиум - lexus gs..

Так что субару форестер со своим простеньким салоном из начала 2000-х до премиума целая миля..

P.S. Все равно субару нравится

 

[Сергей 70]

Если про торпедо Лексуса, ещё можно сказать, что о вкусах не спорят, то панель РАВки просто повергает в шок и уныние:russian_roulette: Как такое можно сравнивать с классической панелью Форика ? Уж скорее Логан напоминает :mrgreen:

 

[Fender]

Нуу незнаю форестеру по шумке и отделке той же отделки да рав х-трейлов и срв еще далеко, т.к. его там нету, а вот по управляемости форик(замечу при безо всех)есп и втд он рулится на много порядков лучше остальных как на трассе, так и в мелком говне. Тест на своей ниссане х-трейл 07 механика, форик сф 01 2,5литра автомат и 2,5 турбо автомат 07. Форики на много впереди даже на автоматахю .Эа црв рав не скажу, незнаю..