FORESTER - 2013 Хочу и не хочу!!!

[Алексей Витальевич]

Трибека - очень хорошая машина, за эти деньги!

 

[monk]

Трибека - очень хорошая машина, за эти деньги!

ее даже в епонии не производят и не продают, это недосубара

 

[ahsim]

да она слишком хороша что бы называться субарой

 

[monk]

а вот и первый обзор

http://www.zr.ru/content/articles/513429-novyj_subaru_forester_idet_protiv_techenija/

много спорных моментов, типа этого

Двухлитровый оппозитный 240-сильный мотор с непосредственным впрыском и турбонаддувом FA29 по конструкции весьма близок оппозитнику FA20 купе BRZ. Но турбонаддув предполагает усиление нагрузок, поэтому увеличен диаметр поршневых пальцев и шеек коленчатого вала. Для снижения детонации потребовалось изменить форму поршня, количество форсунок ограничено числом цилиндров. Появился насос высокого давления (до 150 атм). В работу он приводится от левого (по ходу движения автомобиля) распредвала. Уже сейчас понятно, что система будет капризной в настройке, так что мотор придется обслуживать у недешевых официалов.

Турбонагнетатель так же, как и в турбированной версии Legacy, переехал ближе к выпускному коллектору, что позволило сократить паузу отзывчивости акселератора почти на секунду. Попутно увеличилась скорость прогрева катализатора. Однако турбина теперь располагается уязвимо для удара со стороны дороги. Ее прикрыли двухмиллиметровой алюминиевой защитой, укрепленной двумя стальными лыжеобразными конструкциями.

Поскольку турбонагнетатель находится внизу, а масло из него нужно откачивать назад, потому что самотеком оно не пойдет, появился маслооткачивающий насос. Система охлаждения турбомотора работает параллельно: и в блок цилиндров, и в «головку» антифриз подается одновременно, но из-за высоких нагрузок в «голову» поступает больше жидкости. Отдельно продуманы зоны охлаждения форсунок и свечей зажигания.

 

[saratoga]

а вот и первый обзор

http://www.zr.ru/content/articles/513429-novyj_subaru_forester_idet_protiv_techenija/

много спорных моментов, типа этого

Да, уж. Потенциальный косяк...

 

[ahsim]

Да, уж. Потенциальный косяк...

интересно сколько машин и двигунов под возврат попадет в первый год продаж))
:forester-turbo:

 

[monk]

интересно еще, как 2.5 литровый овощ на варике будет ехать))

тойота для своего рафа 2.5 на 6АТ заявляет 9.4 сек до ста! по сравнению с нынешним форегом, у которого 10.2 сек на 4АТ - целая пропасть

движки у них сопоставимы - 180лс 233нм у рафа и 172лс 235нм у ФБ25

 

[delete]

что позволило сократить паузу отзывчивости акселератора почти на секунду

да секунда для педальки это целая вечность. где они такие цифры то берут

 

[monk]

посмотрел характеристики у австралопитеков)

http://subaru.com.au/forester/2.5i-s/specs

для FB25 они пишут 235нм и 126квт=168.9 лс

шо ж так мало? это меньше даже чем сейчас у нас

у рафа 180 с 2.5, у црв 188 с 2.4, а тут всего 168

 

[ahsim]

интересно еще, как 2.5 литровый овощ на варике будет ехать))

тойота для своего рафа 2.5 на 6АТ заявляет 9.4 сек до ста!

сомневаюсь что форик 2.5 варик будет тоже так ехать :-(

Добавлено через 4 минуты 47 секунд

посмотрел характеристики у австралопитеков)

http://subaru.com.au/forester/2.5i-s/specs

для FB25 они пишут 235нм и 126квт=168.9 лс

шо ж так мало? это меньше даже чем сейчас у нас

у рафа 180 с 2.5, у црв 188 с 2.4, а тут всего 168

да уже говорил, что форику не позавидуешь с конкурентами в овощ классе, почти все лучше чем то, чем он

в 2.5 там хонда и рав
2.0 в обще тьма конкурентов )

ig_ball:

 

[monk]

сомневаюсь что форик 2.5 варик будет тоже так ехать :-(

Добавлено через 4 минуты 47 секунд


да уже говорил, что форику не позавидуешь с конкурентами в овощ классе, почти все лучше чем то, чем он

в 2.5 там хонда и рав
2.0 в обще тьма конкурентов )

ig_ball:

да еще и цену заломят

хотя за что уже? полный привод через муфту, движки так себе, да еще и варик

вот нашел

http://subaru.com.au/sites/subaru.com.au/files/my13_forester_brochure.pdf

2л на мехе - 10.6 сек, 2.5 на варике - 9.9, турбо на варике - 7.5 сек

т е 2.5 атмо едет на полсекунды медленнее рафа и на 0.1 сек медленнее црв :-(

 

[Чубарик]

да еще и цену заломят

хотя за что уже? полный привод через муфту, движки так себе, да еще и варик

вот нашел

http://subaru.com.au/sites/subaru.com.au/files/my13_forester_brochure.pdf

2л на мехе - 10.6 сек, 2.5 на варике - 9.9, турбо на варике - 7.5 сек

т е 2.5 атмо едет на полсекунды медленнее рафа и на 0.1 сек медленнее црв :-(

а по данным с украинского сайта 2,5 на варике 9,0 , эти цифры поинтереснее http://subaru.kiev.ua/models/forester_new/characteristic.html

 

[apossym]

какая разница? все равно нийедет...

 

[VALTRON]

какая разница? все равно нийедет...

Сразу отправлять на перепрошивку к Субару Танку

 

[saratoga]

Может его сразу на конвейер отправить :sarcastic:

 

[ahsim]

а по данным с украинского сайта 2,5 на варике 9,0

и ви таки в это верите? :sarcastic:

 

[monk]

какая разница? все равно нийедет...

9.4 сек на афтомате буду ощущаться гораздо более динамично, чем 9.9 на варике

Добавлено через 41 секунду

и ви таки в это верите? :sarcastic:

а вдруг?)) мурана на варике с 249 лс едет вобще за 8 сек!

 

[ahsim]

а вдруг?)) мурана на варике с 249 лс едет вобще за 8 сек!

ну просто гонка че уж там

 

[apossym]

9.4 сек на афтомате буду ощущаться гораздо более динамично, чем 9.9 на варике

у меня турба.

Добавлено через 39 секунд

Сразу отправлять на перепрошивку к Субару Танку

атмосферник?

 

[monk]

ну просто гонка че уж там

всего на полсекунды медленне турбо форя, где же прогресс?