FB20. Так ли страшно?

[Deniscvet]

Была отзывная компания по пружинам клапанов, но если не ошибаюсь 12-14 годов.

 

[SSSG]

Была. Но не на 16МГ. А так то первая моя сломанная пружина клапана была на папиной Волге ГАЗ-24. В 1981 году . Гарантийщик дал новую головку в сборе и прокладку, я переставил .

 

[Забаненный]

Ничего не знаю. Сейчас спецово забрал форик для проверки, буду гонять его неделю. Уровень масла по щупу на 1 см выше минимума. На асфальте и движке снаружи масла нет. Лампа по дороге сегодня не загоралась. Может конечно 150 г долива сыграли свою роль но за неделю при критичном уходе должен дать знать, у меня от работы до дома 40 км в одну сторону. Поглядим.

Нашел этот свой пост. Докладываю по обстановке. С той поры машина пробежала 2 года и 40 + тыс.км. Никаких признаков ухода масла и горящей лампочки его низкого уровня более не фиксировалось.

 

[SMI]

Сегодня в сервисе менял масло и там было два ФБ движка разобраны. Мне сказали что у них к 150 т.км. вкладыши изнашиваются, типа такая особенность. Один движок из-за этого застучал и пришлось еще колено менять, а другой разобрали по другому поводу, но на нем вкладыши тоже изношены. И причем я так понял что их износ никак не проявляется, пока движку кирдык не настанет, но тогда ремонт уже с заменой колена. Кто то слышал про такую "особенность" ФБ, а то у меня уже 125т.км., может пора скидывать?)))

 

[Ivlev]

Сегодня в сервисе менял масло и там было два ФБ движка разобраны. Мне сказали что у них к 150 т.км. вкладыши изнашиваются, типа такая особенность. Один движок из-за этого застучал и пришлось еще колено менять, а другой разобрали по другому поводу, но на нем вкладыши тоже изношены. И причем я так понял что их износ никак не проявляется, пока движку кирдык не настанет, но тогда ремонт уже с заменой колена. Кто то слышал про такую "особенность" ФБ, а то у меня уже 125т.км., может пора скидывать?)))

Про то,что фб мотор гавно не только слышали все,но и знают все ))

 

[Yanus]

Сегодня в сервисе менял масло и там было два ФБ движка разобраны. Мне сказали что у них к 150 т.км. вкладыши изнашиваются, типа такая особенность. Один движок из-за этого застучал и пришлось еще колено менять, а другой разобрали по другому поводу, но на нем вкладыши тоже изношены. И причем я так понял что их износ никак не проявляется, пока движку кирдык не настанет, но тогда ремонт уже с заменой колена. Кто то слышал про такую "особенность" ФБ, а то у меня уже 125т.км., может пора скидывать?)))

Не хрен ездить на 0-20.)))

 

[Ivlev]

Не хрен ездить на fb.)))

Может так лучше ?))

 

[Yanus]

Может так лучше ?))

Оно конечно лучше, но, к сожалению, если он есть то на SJ и выше его на ежа не заменить.))
Да и старый FB хоть не так колбасит как новый на прямом впрыске.))))

 

[LUK]

Кто то слышал про такую "особенность" ФБ

Эта тема (постепенный износ вкладышей по пробегу) например есть на некоторых современных моторах БМВ, и именно к пробегу примерно 150.

Смотреть статистику по fb моторам лучше по форумам типа nasioc и subaruforester.org, там больше выборка (но там подобных тем особо как и нет, что как бы говорит нам). Ну и два разобранных мотора, это в целом не показатель.

 

[JohnPreacher]

"всё хорошо, прекрасная маркиза" )))

 

[SMI]

Ну и два разобранных мотора, это в целом не показатель.

согласен, поэтому и спросил, может еще кто сталкивался. А так конечно, не зная как они эксплуатировались, на каком масле и т.п. это ни о чем.

 

[SMI]

Про то,что фб мотор гавно не только слышали все,но и знают все ))

но судя по форумам, ЕЖи перебирают, дорабатывают и меняют чаще, единственный плюс, что в разы дешевле обходится))) А глобальные массовые проблемы у ФБ только на первых были.

 

[Ivlev]

но судя по форумам, ЕЖи перебирают, дорабатывают и меняют чаще, единственный плюс, что в разы дешевле обходится))) А глобальные массовые проблемы у ФБ только на первых были.

судя по форумам перебирают и дорабатывают все моторы всех марок ))) только еж все же чуть выносливее чем фб)
а в целом сейчас все моторы одинаково недолгожительные ))

 

[Yanus]

но судя по форумам, ЕЖи перебирают, дорабатывают и меняют чаще, единственный плюс, что в разы дешевле обходится))) А глобальные массовые проблемы у ФБ только на первых были.

))) Все совсем не так и проблемы на FB как были так и остались.
Ежики же перебирают ближе к 300 и выше._)) Если кто только турбу ушитую в сопли раньше не положил.
И контрактные атмо ежики стоят дешевле фублей.)) последние контрактные продаются почти все с пробегом за сотку с убитой поршневой за 100 и выше.))

 

[Ivlev]

))) Все совсем не так и проблемы на FB как были так и остались.
Ежики же перебирают ближе к 300 и выше._)) Если кто только турбу ушитую в сопли раньше не положил.
И контрактные атмо ежики стоят дешевле фублей.)) последние контрактные продаются почти все с пробегом за сотку с убитой поршневой за 100 и выше.))

весь контракт это 100+ . Исключения есть конечно,но стоят на порядок дороже. Когда искал 207 блок себе цена была +- 90 тыс за него везде,но можно было притащить с пробегом около 50, но стоил он 200 и выше

 

[SMI]

Кто то может подсказать какой базовый угол опережения зажигания у ФБ20?

 

[c60]

На прогретом двигателе \ коробка на P или N \ + ещё набор нюансов


CVT - 675 об\мин / 16° ±10° BTDC
MT - 650 об\мин / 16° ±10° BTDC

 

[SMI]

На прогретом двигателе \ коробка на P или N \ + ещё набор нюансов


CVT - 675 об\мин / 16° ±10° BTDC
MT - 650 об\мин / 16°±10°BTDC

спасибо!