Это шруз защелкал?

[denisich]

Вообще родные привода, на мой опыт, вечные. На форе прошли 315 тыс. и работают. На аутбеке 190 тыс.

Ну, у меня правый поменян на 140, а левый вот сейчас на 154

Добавлено через 20 минут 34 секунды

Вообще родные привода, на мой опыт, вечные. На форе прошли 315 тыс. и работают. На аутбеке 190 тыс.

Ну, у меня правый поменян на 140, а левый вот сейчас на 154

 

[mishganz]

Т.е. лучше не трогать?

Я не трогал. Как привезли, так и поставил, пылинки целые были. Второй правда был снаружи с налетом лет в виде ржы, но болгарка, восстановитель ржавчины и хаммерайт исправили сей эстетический диссонанс). Ездят оба и не хрустят)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[denisich]

Я не трогал. Как привезли, так и поставил, пылинки целые были. Второй правда был снаружи с налетом лет в виде ржы, но болгарка, восстановитель ржавчины и хаммерайт исправили сей эстетический диссонанс). Ездят оба и не хрустят)

Да, тоже посоветовали, если целые пыльники, а они целые, то лучше оставить заводскую. Тем более пробег порядка 5000 км., считай новьё

 

[SUBAROV]

Был опыт замены шруса( ставил контрактные ,менял местами ) , но хруст остался, проявлялся не всегда. В конце концов поставил контрактную ступицу в сборе(1000р на авито) и звук пропал.Оказалось , что подшипник ступицы был в хлам.

 

[bubenichek]

В конце концов поставил контрактную ступицу в сборе(1000р на авито) и звук пропал.Оказалось , что подшипник ступицы был в хлам

Раз уж пошли писать обо всем, то: В понедельник заменил на SG5 задние ступицы (2000 руб. за шт. контрактные), за замену 5 и 5 за ручник. Подшипник на одной сильно гудит. Сегодня утром отвез на замену этого подшипника (контрактного с малым пробегом, совсем без ржавчины барабан). К чему я? Получается не дешевое удовольствие в SG менять на дешевую ступицу в сборе - меняется кулак.

Добавлено через 4 минуты 51 секунду

Оказалось , что подшипник ступицы был в хлам

А тут вопрос. Почему на контрактной ступице подшипник в хлам? Как говорят пробег до 100 тыс. По внешнему виду детали я верю в такой пробег. Так почему мои подшипники прошли 310 тыс. и нормальные были, а контрактный сразу загудел? Может портятся от гаражного хранения? Почему на машине не портятся постоянно находясь зимой в соляном растворе?

Добавлено через 3 минуты 0 секунд
Аналогичный случай был со стойками. Купил я контрактный комплект из 4 шт. на аутбек с пробегом 53 тыс. км. По внешнему виду новяк. Один задний сразу потек? Почему на доноре не тек, а попав ко мне потек? Гаражного хранения с аутбеком не было, сразу в продажу после разбора.

 

[SUBAROV]

Подшипник был в хлам на моей старой ступице,а на контрактной уже года два три езжу,все окейно.