допы на Forester SJ
- Автор темы F/s
- Дата начала
каталог раньше твоей машины вышел, вот и вина нет. колодки брембо не берите, сожрут диски. или ставьте с дисками брембо, но никто так и не проверил
Ещё один вариант ковров для SJ - альтернативы штатному резиновому недоразумению:
http://www.drive2.ru/l/5509314/
Вчера приехали, вчера поставил. Не знаю, может кто уже отписывался о них...
http://www.drive2.ru/l/5509314/
Вчера приехали, вчера поставил. Не знаю, может кто уже отписывался о них...
.jpg)
Меня вот эти "5d-ковры" привлекли как раз тем, что закрывают штатную обивку гораздо больше, и под педалью газа в том числе. А это... шило на мыло, ИМХО.
Сложно сказать. Изготовлены качественно, а вот по износостойкости - поглядим. Народ себе ставил, жалоб на износ не видел пока. На крайняк, родные резинки в пакете лежат)
Всем привет. Примете новичка?)
В течение недели забираю у дилера новый темно серый GR. Встал вопрос с допами. Дилер настойчиво рекомендует:
1) Противошумную обработку. Думаю согласится, японцу она никогда не помешает, и наверно лучше и правда сразу у дилера пока машина чистая.
2) Какие-то резиновые ковры. Тут не уверен, что это лучший и оптимальный по цене вариант. Может посоветуете проверенный хорошо сидящий вариант резиновых или полиуретановых ковров?
3) Три алюминевые защиты в 4 мм. Явно что-то неоригинальное, не уверен в оптимальности их предложения. Посоветуйте вариант что и где луше взять?
4) Всяким секреткам, брызговикам, обклейками пленоками - сразу сказал жесткое нет. Будет надо сам куплю.
Как-то так, если резюмировать, что посоветуете по коврикам и защите?
Спасибо.
В течение недели забираю у дилера новый темно серый GR. Встал вопрос с допами. Дилер настойчиво рекомендует:
1) Противошумную обработку. Думаю согласится, японцу она никогда не помешает, и наверно лучше и правда сразу у дилера пока машина чистая.
2) Какие-то резиновые ковры. Тут не уверен, что это лучший и оптимальный по цене вариант. Может посоветуете проверенный хорошо сидящий вариант резиновых или полиуретановых ковров?
3) Три алюминевые защиты в 4 мм. Явно что-то неоригинальное, не уверен в оптимальности их предложения. Посоветуйте вариант что и где луше взять?
4) Всяким секреткам, брызговикам, обклейками пленоками - сразу сказал жесткое нет. Будет надо сам куплю.
Как-то так, если резюмировать, что посоветуете по коврикам и защите?
Спасибо.
-а это что?
Я себе защиту на сайте тут брал у ребят. мне очень понравилось. Коврики в Экзисте.
Привет, вливайся!)
Я бы вообще ничего у дилера из допов не брал (разве что если дарит - на халяву и уксус сладкий). Штатные ковры сзади ещё туда-сюда, спереди - крокодильи слезы, замучаешься песок выметать. Защиты тоже есть и лучше, и дешевле, композит/люминь/сталь (тот же АвтоЩит). Так можно сказать за многое, даже если оригинал - все равно можно взять ГОРАЗДО дешевле с eBay или у Субаренка (к примеру, если сроки поджимают).
А уж шумку делать у официалов - пожалейте новую машину!)
Перепутал название модели SJ, с названием комплектации GR (там всякие CB, CS,KR, GR, NS....) Но вообщем-то мне пока простительно, у меня и машины-то пока нет
Спасибо на добром слове. Думаю что прислушаюсь к Вашему совету. Что я дикий чтоль в оффициалов допы брать?) В Москве-то, действительно можно найти и лучше, и дешевле...
А по поводу шумки, нужна она вообще? Я на тесте как-то не успел понять...
И еще маленький вопрос. Там же у оффициалов предлагают 4й год гарантии (до 150 тыс. км) за 4 тыс. руб. А стоит того? Я пока с гарантии не на одной машине ничего не поимел... Нужна она Форику, или стандартных 3 лет (километры мне пофиг не наезжаю столько)
Последнее редактирование:
А мне Оригенальная защита на SJ не нравится. Поставил по глупости ту, что мейд ин РАША, с алюминиевыми боковинами. Шла как оригенальная.
Недостатки:
1.Сильно не обосновано выступает вперед , до коллектора оч.много места. В итоге по грунтовке цепляет. Явно, без нее со штатным пластиковым чехлом не задевалобы.
2. Боковые щеки из алюминия, следовательно жескткие. При вертикальном усилии на защиту, естественно стримятся вверх, а согнуться и выпримится как пластик не могут , остаются пластические деформации. У меня слава "Б...", не срезало болты их крепления, но иззгиб и кривизна остализи. Это конструктивное решение не есть Гуд.
Пластиковые боковины в Яп версии лучше защищают от грязи+могут " играть" при вертикальных перемещениях защиты пез вреда для себя и для машины.
Покупая защиту имейте это ввиду, чтобы защитой не изуродовать машину. Конструктивно она вообще не нужна, до картера достать надо умудриться.... Но если ставить,то лучше с пластиком по бокам, майд ин Джапан, они не дураки.
Как понимаю, что У-Сер нашел нашу контору, куоторая готова делать аналог Яп, но пластик делать не может. Привлекать партнеров дорого и сожно, потому использовали имеющийся люминь. Идля солидности на защиту приклепали шильдик с оригенальныв номером, Правда с индексом R вконце номера. Будьте осторожны!
П.С. Когдаже перестанут наз нае... (обманывать наши диллеры своим улучшайзингом? Скоты.А все потому, что мозгов нехватает предусмотреть и бабки в глазах светятся.....
Когда же это кончится...?
По весне, если бабки останутся буду менять....На что, пока не знаю.
Недостатки:
1.Сильно не обосновано выступает вперед , до коллектора оч.много места. В итоге по грунтовке цепляет. Явно, без нее со штатным пластиковым чехлом не задевалобы.
2. Боковые щеки из алюминия, следовательно жескткие. При вертикальном усилии на защиту, естественно стримятся вверх, а согнуться и выпримится как пластик не могут , остаются пластические деформации. У меня слава "Б...", не срезало болты их крепления, но иззгиб и кривизна остализи. Это конструктивное решение не есть Гуд.
Пластиковые боковины в Яп версии лучше защищают от грязи+могут " играть" при вертикальных перемещениях защиты пез вреда для себя и для машины.
Покупая защиту имейте это ввиду, чтобы защитой не изуродовать машину. Конструктивно она вообще не нужна, до картера достать надо умудриться.... Но если ставить,то лучше с пластиком по бокам, майд ин Джапан, они не дураки.
Как понимаю, что У-Сер нашел нашу контору, куоторая готова делать аналог Яп, но пластик делать не может. Привлекать партнеров дорого и сожно, потому использовали имеющийся люминь. Идля солидности на защиту приклепали шильдик с оригенальныв номером, Правда с индексом R вконце номера. Будьте осторожны!
П.С. Когдаже перестанут наз нае... (обманывать наши диллеры своим улучшайзингом? Скоты.А все потому, что мозгов нехватает предусмотреть и бабки в глазах светятся.....
Когда же это кончится...?
По весне, если бабки останутся буду менять....На что, пока не знаю.
Последнее редактирование:
Не знаю, я "Патриот" защиту ставил поверх пыльника штатного. Ничего не болтается, по земле не скребет )
Вы знаете, тут каждый для себя сам решает. Я себе прошлую машину (Ceed SW) шумил по полной, в два слоя, вибропоглотителем и шумкой. Но там погремушка была ещё та, и штатная шумка отсутствовала как класс. В СаЖе все-таки все не настолько плачевно, и полную точно делать не буду. Есть мысль сделать по теплу выборочно - двери с нормальной подложкой под акустику и днище+арки снаружи составом типа Ноксидола (антикор+эффект шумки) - шеф себе делал, доволен как слон. Пожалуй, все. Не хочу утяжелять автомобиль,лично для меня нормально и так. Но, повторюсь, тут все индивидуально и субъективно.
А вот насчёт расширенной гарантии сам задумался. Езжу немало, машина не стоит вообще, а в плане гарантии - на многие узлы она, конечно, весьма иллюзорна (подвеска, тормоза, etc), но вот что напрягает - вариатор. Пара случаев выхода из строя CVT была, гарантийная замена. И вот в этом плане хотелось бы продлить спокойный сон хотя бы на год - учитывая нынешнюю конскую стоимость этого агрегата. Надо будет внимательно покурить условия этой доп.гарантии...
Добавлено через 11 минут 53 секунды
Риторический вопрос)
Когда вестись перестанем и начнём массово головой думать раз, и перестанем бояться свои права отстаивать два. Т.е. нескоро
Реклама
