Я сам когда думал в этом году, какую новую машину покупать,залез на сайт Хенде Туссана (т.к. рассматривал его как вариант),прочитал, что там люди пишут,взялся заголову (много проблем),и решил взять Форестер, потому что до этого отъездил 7 лет на Аутбэке и был уверен в марке Субару.А про сайт Форестера я тогда не знал. Но сейчас я поймал себя на мысле о том, что с нашим сайтом такая же история. Чего только мы про Форестер не пишем - проблемы с редукторами, стук рейки, тупой автомат, стучит шторка багажника (на самом деле рамка номерного знака), радиаторы текут, трансмиссия работает не пойми как и т.д. Какой нормальный человек купит себе Форестер, прочитав все это? Я могу сказать всем раздумывающим - на сайтах других марок вы увидите гораздо более крутые вещи. Я могу сказать, основываясь на многочисленных рейтингах надежности, собстевенном 7-летним опыте эксплуатации и опыте моих многочисленных знакомых - Субару очень крепкая и надежная машина. Мое личное мнение - гораздо надежнее (в целом) любой другой марки, даже Тойоты (почитайте их FAQи!). Также основываясь на собственном опыте, рейтингах и мнениях знакомых могу сказать, что степень удовлетворенности владельцев Субару своей машиной выше, чем у большинства других марок. Я например своим Форестером 2,0 АТ 2007 очень сильно доволен (езжу с начала сентября) и ничего другого себе пока совсем даже не хочу.
Для тех,кто думает,покупать ли Форестер
- Автор темы ПАПР
- Дата начала
Отъездив более года на "Subaru-Forester", подумал о том, какую же следующую машину я хотел бы приобрести после "Форика"... Как ни странно, альтернативы не нашёл... 
Ну, пожалуй, если только турбоФорик...
Ну, пожалуй, если только турбоФорик...
На самом деле гремит и то и другоеПАПР написал(а):
Я своим тоже в целом доволен, но хочу пересесть на Х3 3,0Д или аналог. И подвинули меня к такому желанию как раз Вами перечисленные недостатки, с большинством из которых я успел столкнуться лично всего за 3 месяца эксплуатации Фора. Кстати, забыли упомянуть отвратительную работу климат-контроля - он может устраивать только тех, кто не знает работу нормального. Кроме того, плохой салонный фильтр (я даже сначала подумал, что его нет вовсе). Машина бесспорно неплохая, но восторгаться и не желать лучшего может человек либо очень скупой, либо с очень невысокими требованиями к автомобилю, либо не видевший ничего лучше.ПАПР написал(а):
ЗЫ Фанатизм вреден 8)
Andronik написал(а):
может и я конечно на что-нибудь пересел. Но только вот не на Х3.
Приятель имеет счастье владение этим авто, а я - две недели катания на ем (пока он в отпуске был).
Что не понравилось?
- цену скромно оставим в стороне...
- за такую цену - и такой пластик? Позор БМВ!!!! Реально хуже чем на моем 2,5ХТ
- машина (бензин) откровенно не едет (после Форика)
- из-за широкого центрального тоннеля на водительском сиденье очень тесно. Ноги упираются и в тонель и в левую дверь и в торпеду. Так и не смог настроиться удобно.
И самое главное - за год - 11 обращений в сервис. В основном электрика и электроника.
На фиг надо такое счастье?
а пересесть в принципе - можно конечно... сам иногда думаю... а то 1,5 года покатался уже... по весне хочется чего то купить.
Не факт, что X3 будет лучше, там свои болячки.
Что касается дизеля БМВ - нужно сто раз подумать, почитать конфы - как он будет заводиться при -30? :-o
Будет обидно - взять такую машину за такие деньги, а она в мороз встанет камнем :-?
Что касается проблем с Фором, то действительно очаровываться не стоит, чтобы потом не разочаровываться. :-( Это правило относится и к другим маркам.
Форестер - очень хороший автомобиль, в главных вещах, таких как управляемость, практичность, универсальность, наконец проходимость в своем классе, ИМХО очень красивый внешний вид - классика, ничего лишнего!
А избавится от мелких недочетов - есть только 2 способа - что-то устранить своими силами, с помощью соклубников, например плохую работу климата (в этом ИМХО тоже есть свой кайф, не путать с совковым автопромом, там это не кайф а геморой!), по опыту знаю - начинаешь машину больше любить после этого.
А о других мелочах - постоянно уведомлять дилера и производителя - писать, звонить. Дилер, если захочет, может напрямую передать наши пожелания японским инженерам.
У нас на форуме уже была попытка написать письмо японцам. Ждем ответа. :-D
Производителю тоже не все равно, если есть люди, которым Субару не безразлична - это только в плюс производителю. Если прислушаются - в следующем модельном году недостатки устранят, может не сразу конечно.
Что касается дизеля БМВ - нужно сто раз подумать, почитать конфы - как он будет заводиться при -30? :-o
Будет обидно - взять такую машину за такие деньги, а она в мороз встанет камнем :-?
Что касается проблем с Фором, то действительно очаровываться не стоит, чтобы потом не разочаровываться. :-( Это правило относится и к другим маркам.
Форестер - очень хороший автомобиль, в главных вещах, таких как управляемость, практичность, универсальность, наконец проходимость в своем классе, ИМХО очень красивый внешний вид - классика, ничего лишнего!
А избавится от мелких недочетов - есть только 2 способа - что-то устранить своими силами, с помощью соклубников, например плохую работу климата (в этом ИМХО тоже есть свой кайф, не путать с совковым автопромом, там это не кайф а геморой!), по опыту знаю - начинаешь машину больше любить после этого.
А о других мелочах - постоянно уведомлять дилера и производителя - писать, звонить. Дилер, если захочет, может напрямую передать наши пожелания японским инженерам.
У нас на форуме уже была попытка написать письмо японцам. Ждем ответа. :-D
Производителю тоже не все равно, если есть люди, которым Субару не безразлична - это только в плюс производителю. Если прислушаются - в следующем модельном году недостатки устранят, может не сразу конечно.
+1!!!!... :grin:Viktor_Zh написал(а):Не факт, что X3 будет лучше, там свои болячки.
Что касается дизеля БМВ - нужно сто раз подумать, почитать конфы - как он будет заводиться при -30? :-o
Будет обидно - взять такую машину за такие деньги, а она в мороз встанет камнем :-?
Что касается проблем с Фором, то действительно очаровываться не стоит, чтобы потом не разочаровываться. :-( Это правило относится и к другим маркам.
Форестер - очень хороший автомобиль, в главных вещах, таких как управляемость, практичность, универсальность, наконец проходимость в своем классе, ИМХО очень красивый внешний вид - классика, ничего лишнего!
А избавится от мелких недочетов - есть только 2 способа - что-то устранить своими силами, с помощью соклубников, например плохую работу климата (в этом ИМХО тоже есть свой кайф, не путать с совковым автопромом, там это не кайф а геморой!), по опыту знаю - начинаешь машину больше любить после этого.
А о других мелочах - постоянно уведомлять дилера и производителя - писать, звонить. Дилер, если захочет, может напрямую передать наши пожелания японским инженерам.
У нас на форуме уже была попытка написать письмо японцам. Ждем ответа. :-D
Производителю тоже не все равно, если есть люди, которым Субару не безразлична - это только в плюс производителю. Если прислушаются - в следующем модельном году недостатки устранят, может не сразу конечно.
Vano написал(а):
Хотелось бы, чтобы поддерживал заданную температуру и при этом не дул в лицо горячим, а в ноги холодным (или наоборот, я уже не помню какие жалобы то были на фореговский климат у всех).
Другую тему мне лень искатьсаня написал(а):
... За 15 реально, они все так и стоят (в москве). Покупая свой, я вообще ничего не смотрел (ну поднял на подъемник, все чисто и красиво... даже руками ничего не трогал ), смотреть надо (по большому счету) на небитость, а остальное и починить можно!Вот только 03г за 15 уже всетаки маловато!
Вот интересную инфо увидел:
http://auto.mail.ru/article?id=20528&rubric=125
Согласно немецкому рейтингу, владельцы Субару больше всех довольны своим автомобилем, причем с большим отрывом.
http://auto.mail.ru/article?id=20528&rubric=125
Согласно немецкому рейтингу, владельцы Субару больше всех довольны своим автомобилем, причем с большим отрывом.
Прошу консультации
Прошу проконсультировать меня владельцев 2 литровых лесников с механикой. Собираюсь поменять машину, сейчас Б5 1,8Т ручка, с женой решили покупать универсальный универсал. Из всех просмотренных(Рав, Икс-Трейл, Витара, Форестер) обоим приглянулся Лесник. Начал читать прессу, отзывы и озаботился. Несмотря на увеличение л.с. и крутящ.момента на новом Форестере, практически все пишут о нехватке тяги на низах, необходимо постоянно подкручивать двигатель. Якобы езда в пробке-это гимор. Что скажете?
Прошу проконсультировать меня владельцев 2 литровых лесников с механикой. Собираюсь поменять машину, сейчас Б5 1,8Т ручка, с женой решили покупать универсальный универсал. Из всех просмотренных(Рав, Икс-Трейл, Витара, Форестер) обоим приглянулся Лесник. Начал читать прессу, отзывы и озаботился. Несмотря на увеличение л.с. и крутящ.момента на новом Форестере, практически все пишут о нехватке тяги на низах, необходимо постоянно подкручивать двигатель. Якобы езда в пробке-это гимор. Что скажете?
Прошу консультации
Спасибо.Значит действительно не тянет на низах. Жалко, лишних 5000 зеленых нет, к сожалению.
Спасибо.Значит действительно не тянет на низах. Жалко, лишних 5000 зеленых нет, к сожалению.
Реклама
