Не.... конструкция датчика не позволяет .
Добавлено через 50 секунд
внизу. А датчик должен быть сверху.
Датчик уровня масла.
- Автор темы Alex Wayne
- Дата начала
Добавлено через 50 секунд
если с фб будет срастаться, я обеими ногами за, на 2шт 
мониторинг лампочки мне более симпатичен, чем таскание щупа
мониторинг лампочки мне более симпатичен, чем таскание щупа
Поддон от ФБ надобно..... . Ежиков хватает в гараже - все можно посмотреть и пощупать . А ФБ - мало их пока развалилось ))))
так я про ножку и писал. Кронштейн какой-нить. Откалибровать только по высоте. Ну, хотя, не видел внутренностей поддона. Может не выйдет, да.
Дело в конструкции и в требованиях к монтажу датчика. Их я изменить не в силе....
Добавлено через 8 минут 20 секунд
Пока мегаконский расход масла моего лесохода позволяет экспериментировать с конструкцией . Раз 5 вынимал по дороге полностью сухой щуп )))))) . Уже слышно по звуку работы мотора - масла почти нет )))) . Расход сильно зависит от стиля езды.
мне тоже интересен такой подход! у меня как раз датчик аварийного давления масла вынут. и контакт свободный
главное - цена вопроса!
главное - цена вопроса!
Интересная тема. Мне тоже интересно. А что за датчик? В случае неисправности датчика можно его в обычном автомагазине купить?
И эта, вместо пробки не получится его сделать, т.к. сама пробка под углом стоит+ противотливная пластина помешает этой башне торчать на уровне масла+ рукастые механики могут запросто его случайно укоротить.
И эта, вместо пробки не получится его сделать, т.к. сама пробка под углом стоит+ противотливная пластина помешает этой башне торчать на уровне масла+ рукастые механики могут запросто его случайно укоротить.
да , легко . и меняется быстро. Специально так рассчитывал . На конкретном варианте пока не остановился.
Трезвая мысль. Я от этой затеи почти сразу отказался.
Добавлено через 1 час 59 минут 1 секунду
Варианты следующие : 1. использовать датчик маде ин раша - дешево и не надежно. 2. нормальный брендовый буржуйский датчик - дорого. Только сам датчик 1.5-2 тр. Голосуем за варианты )))
Предлагаю третий: использовать всё же пробку, но отказаться от поплавка и уйти на оптронную пару или объёмник. Ценник будет даже дешевле, если не брать оное от немецких авто.
Как всё "запущено". Не знал, что для преобразования света в электроток http://ru.wikipedia.org/wiki/%CE%EF%F2%F0%EE%ED
важна форма поддона.
Слишком сложно результат непредсказуем.
Добавлено через 2 минуты 45 секунд
Дума проще и надежнее примастырить датчик от того же мерина . Стоит он 1.5 . Фашисты давно уже все придумали и опробовали.
Добавлено через 3 минуты 38 секунд
Пока изучал современные датчики - узнал много нового - на ВАГах стоят схожие по принципу работы с ДМРВ . Умеют отслеживать несколько градаций уровня и температуру. Некоторые еще и КАЧЕСТВО !!!!! и вязкость масла )))) . Но они космос стоят и для них спецмозг нужен.
Реклама
