Если заморгает 0.6,то будет немного времени,что бы определиться:контракт или капиталка.Если заморгает 0.3,то нужно уже глушить и больше не заводить,что бы не убить мотор до ручки!
Я не великий моторист,но пусть тогда меня ГУРУ поправят!
Датчик давления на 1 bar
- Автор темы Евгений63
- Дата начала
Я не великий моторист,но пусть тогда меня ГУРУ поправят!
...и не сопливит, то резьбы на обеих деталях подмялись друг под друга. Но и пофиг, главное теперь датчик не выкручивать. По уму надо было в штатном переходнике перерезать резьбу на NPT, благо геометрия позволяет.
где ещё найти такую плашку!
я вот тоже подумал. к примеру будет не корректно работать и придётся снова оригинал вворачивать. Тогда вилы.
Плашка не нужна, нужОн метчик. Если в сервисе нет - у китайцев за $3 навалом. На 1 раз точно хватит.
Добавлено через 2 минуты 24 секунды
А теперь уже не проверить, пока не выкрутишь. Мне коллеги на работе калибратором продавили, один из двух почти ровно, второй -20% примерно. Что характерно, артикул был один, а оформление коробок и корпуса отличались.
Странные датчики говорите вы. При давке на горячую меньше чем 1,2 либо Масло сгорело(низкого качества ) либо пришёл срок маслу. Какие 0,6 не понимаю. У меня когда к 5тык приближается давление становится 1-1,1. до 0,6 если буду ездить там водичка уже будет привет шатунным вкладышам))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Странно. у меня в инструкции написано 1 бар.
Датчик оригинальный на 0,15 (хотя на FB вроде 0,3)
Масло 0-20 SN, раньше было 0-40 но начитавшись ужасов от Papasl перешел на 0-20 (теперь постоянно слежу за уровнем)))
До 4-5000 я раскручиваю раз в неделю. А так обычно 1,5-3
думаю что на 0,6 будет в самый раз.
На самом деле не понятно. Есть SH и есть 2 мотора EJ и FB у них есть какая то разница в давлении масла? в датчиках давления масла?
И у турбо EJ такое же давление как на атмо еж?
пс. думаю в EJ204 0-20 уже никто не заливает ))
Датчик оригинальный на 0,15 (хотя на FB вроде 0,3)
Масло 0-20 SN, раньше было 0-40 но начитавшись ужасов от Papasl перешел на 0-20 (теперь постоянно слежу за уровнем)))
До 4-5000 я раскручиваю раз в неделю. А так обычно 1,5-3
думаю что на 0,6 будет в самый раз.
На самом деле не понятно. Есть SH и есть 2 мотора EJ и FB у них есть какая то разница в давлении масла? в датчиках давления масла?
И у турбо EJ такое же давление как на атмо еж?
пс. думаю в EJ204 0-20 уже никто не заливает ))
При пробеге в 204 тыс я делал замер давления масла.Давление показало 1.75 бара при 740 об\мин и 80 градусов.Масло 5w40,средней свежести.
Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Наверное,только в новый мотор.
Реклама
