В чем противоречие??? В мануале идемитсу, на банке идемитсу... Да, не продается теперь... что это означает ,как вы считаете???
частичная замена масла ATF
- Автор темы GLAFIRA
- Дата начала
http://valvoline-oil.ru/index.php?p...id=24&vmcchk=1&option=com_virtuemart&Itemid=8 лей вот это и не парься. Допуск к нашим телегам имеется. По пакету присадок одна из лучших. Кастрол-отстой.
Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk
Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk
вльволин макслайф,это третий декстрон,а его можно лить,по мануалу,только как временну замену!
Добавлено через 57 минут 51 секунду
а про масло зиг кто что скажет?
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/83C0A171
Последнее редактирование:
Да, нету и замену кастролу я не смог подобрать. Исходя из этого и был выбран оригинальный атф хп, 60 тыс ,полет нормальный, лучше коробка работать не стала после замены, но и хуже тож. А что выбрать ,каждый решает сам.
Я считаю что Субару АТФ ХП от Идемитсу и Идемитсу АТФ ХП одно и тоже и в продаже есть.
при чём,как я понял,и то и другое это декстрон второй. Не понятно тогда зачем такое количество спецификаций если есть 3 типа жижи. Декстрон 2д минералка,декстрон 2е синтетика и декстрон 3. При чём если верить мануалу,то в форь на автомате(не на вариаторе) третий декстрон можно лить только в крайнем случае и то на время. Выходит можно при полной замене залить декстрон 2е(меньше вязкость на холодную в отличие от 2д) от проверенного производителя и не париться?
sound of life, Мое имхо, если у вас коробка работает без нареканий возьмите SOA868V9241. 2-ой Дексрон тот что не мерзнет еще нужно поискать да и цена на него не дешевая.
Опять же есть много знакомых которые используют жидкости с допуском Ниссан матик J и не испытывают ни каких дискомфортов.
Опять же есть много знакомых которые используют жидкости с допуском Ниссан матик J и не испытывают ни каких дискомфортов.
Я не пойму, а зачем менять ATF частями, когда за совершенно незначительные деньги (что-то около 1000 рублей в Плеяде) можно поменять полностью на специальном аппарате - получится явно быстрее, проще и качественней. Где собака порылась?
Тут действует армейская пословица-чем бы не занимался, лишь бы за...бался. Другого смысла не вижу.
Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk
Я и сейчас еще формально на гарантии: машине 2 года и 28 тысяч км пробега. Соответственно до "официальной" замены ATF на 60 тысячах моя гарантия уже кончится. Поэтому я поменяю ATF в Плеяде этим летом при пробеге 30 тысяч. Поменяю полностью, а не частично. Кроме того, я вообще не вижу связи между гарантией на машину и полной заменой ATF в альтернативном сервисе: официальный дилер об этом никогда не узнает, если только Вы сами ему об этом радостно не расскажите.
Меня просто интересует как те кто на гарантии меняют жидкость в АКПП?
Вы наверное один из не многих кто меняет вот таким образом, большинство от регламента обслуживания не отклоняется.
Сами офпреды как правило меняют только методом частичного слива, через пробку.
Вы наверное один из не многих кто меняет вот таким образом, большинство от регламента обслуживания не отклоняется.
Сами офпреды как правило меняют только методом частичного слива, через пробку.
Т.е. и масло в двигателе - раз в 15 тысяч? А про то, как меняют официалы и сколько они за это хотят я прекрасно знаю. Но это меня ни к чему не обязывает. Т.е. я езжу на официальные ТО, чтобы не слететь с гарантии, но между этими ТО я делаю с машиной то, что считаю нужным - машина моя и только моя!
Реклама
