По чьим рекомендациям? И чем хорошо данное сингапуро-китайско-корейское масло?
частичная замена масла ATF
- Автор темы GLAFIRA
- Дата начала
Могу рекомендовать Вальволин Макс Лайф АТФ. Для коробасиков с пробегом. Полная замена-это иллюзия. Мое понимание вопроса-залил, 40 тыс пробежал, слил, залил новую. Это можно сделать самому, без аппарата. Желательно мыть (менять) фильтр внутри коробаса, а не только внешний (у кого он есть).
Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk
Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk
у меня коробас без внешнего фильтра. а что за фильтр внутри коробаса стоит? и где? на сф тоже не было. снимал поддон,видел только магнит на дне загажен какой то взвесью.
Хорошая жидкость для акпп, даже лучше по характеристикам 4атф оригинала.
честно говоря не знаю. субару атф оригинал - минеральное. Если ниссановское минералка то думаю можно. Сам думаю перейти на него, когда машину купил сменил на оригинальное, летом перейду путем частичной замены - солью, залью ниссан сколько влезет и через 500 км повторю процедуру и все - это чисто мое решение.
Если внешний фильтр есть, то нету, а если нету внешнего, то скорее всего должен быть.
Отправлено через Tapatalk
Есть товарищи, которые его и привозят на продажу и сами катают на своих машинах, в том числе и на Субару. Кроме того, на сервисе знакомые работают, также сказали, что нормальное масло, можно лить. Просто какой смысл переплачивать за оригинал Субару, если внутри канистры может оказаться тот же преславутый Эниус? Я не имею достоверной информации по этому поводу, но в т.ч. и тут на форуме это проскакивало. Я сейчас катаю на этом масле, в принципе все нормально. До этого предыдущим владельцем машины была залита АТФ Мобил 320. Заменяли методом частичной замены со снятием поддона и промывкой сеточки на фильтре - в принципе все практически чисто было. На замену покупал три канистры по 4 литра, т.е. 12 литров, для заливки нужно 8,4 л. Дважды прогоняли свежую АТФ и сливали через пробку поддона до тех пор, пока не начало стекать свежее масло.
Вопрос у меня вот какой. У меня автомобиль 08 модельного года, вместо наружного фильтра АКПП стоит заглушка. Это так должно быть, или возможно поставить этот фильтр через футорку? Фильтр я купил, т.к. по каталогу Экзиста он у меня по ВИНу почему то есть.
Если только "Мировые смазочные материалы" ваши товарищи?
так как везти только они могут
не надо ни чего повторять, можно и самому полную замену сделать за один раз. Сливаете атф, заливаете новый, откручиваете обратку с АКП заводите двиг и сливаете примерно 3-4 литра или пока не пойдет свежая жижа (обязательно доливать при такой замене), выключаете двиг, закручиваете обратку (желательно заменить уплотнительные кольца на болте-банджо на обратке). Все готово полная замена произведена, дальше прогоняем жижу и доливаем если нужно. На майские буду так делать могу фоты выложить и процесс или можете посмотреть тему на дроме.
Реклама
