Brembo на атмо форь!
- Автор темы Динамит
- Дата начала
офф, сорри
Как же тебя угораздило пересесть со "стихи 400 лс" на тухлый атмосферник?
И что это за сти такая с 2.2 ? Ссылка на машину есть?
Как же тебя угораздило пересесть со "стихи 400 лс" на тухлый атмосферник?
И что это за сти такая с 2.2 ? Ссылка на машину есть?
Просто наигрался в гонки
надоело вкладываться в расходники да и комфорта захотелось! А форь вместительный и комфортный. А турба в Москве нах ненужна, нет разницы на чём стоять в пробках!Вот тема про машину:
www.sti-club.su/showthread.php?t=89973
Последнее редактирование:
ты тут точно о фориге говоришь, а не о q5, x3, glk? хотя смотря после чего может и форег окажется комфортабельным авто))
Добавлено через 3 минуты 4 секунды
и зачем овощу брембо, попроще быть нельзя? )
Ну после моей табуретки форь показался комфортной телегой
Но мне не хватает тормозилок и подвески со стабами от wrх и передней растяжки А то не рулиЦЦо ваще форь! Без брембо никуда! Мне не для гонок, а для спокойствия(с)Я
нормальное такое спокойствие, может еще банку в попу? ну что б совсем уж )подвески со стабами от wrх и передней растяжки
Без брембо никуда! для спокойствия(с)Я
Brembo на овощ ни к чему! Выброс денег. Влекут за собой установку новых колёсных дисков (минимум 17"). На атмо ИМХО комфотней на 16" кататься.
Хочешь адекватные тормоза - просто поменяй передние диски на TAR-OX, и колодки непалёный оригинал (а лучше Ferodo 2500, но их чутка греть надо).
Вот и всё.
Из собственного опыта.
Удачи.
Добавлено через 3 минуты 32 секунды
Для лучшей управляемости на атмо вполне достаточно заменить задний стаб на стоковый от STI GDA (19 мм), а также поставить верхнюю распорку чашек.
Хочешь адекватные тормоза - просто поменяй передние диски на TAR-OX, и колодки непалёный оригинал (а лучше Ferodo 2500, но их чутка греть надо).
Вот и всё.
Из собственного опыта.
Удачи.
Добавлено через 3 минуты 32 секунды
Для лучшей управляемости на атмо вполне достаточно заменить задний стаб на стоковый от STI GDA (19 мм), а также поставить верхнюю распорку чашек.
Ну так это решается ВТОРОЙ машиной в семье. Большой, прочной, проходимой. Джип или вэн, кому что больше по душе. У меня вот джип щас жена с боями отнимает. ))
Моё фин положение в виде огромной Ж не позволяет иметь стиху и форик одновремено! Да и импреза высасывала бабки по полной...Так что решил её продать...А новый владелец её ушатал уже
www.sti-club.su/view_adv.php?id=26060
Жалко...злая была машинка!
В твоем случае нужно было брать стишный форик. Все ж семейней и вместительней, в то же время злой.
А ставить теперь брембы на корову - пустое занятие, ИМХО.
Насчет "ушатал" совсем не факт. Да, послеавариное состояние пугает и кажется безысходным.
На самом деле все совсем не так страшно. Моя импреза имела аналогичный боковой-передний удар от Газели. Импрезы крепкие машины. Газель после этого в коме увезли на каталке - ну в смысле на эвакуаторе )), а Импреза своим ходом доехала домой. Даже радиатор не вытек! Вот что значит т.н. американский бампер.
После ремонта даже сход-развал править не пришлось, конструкция подвески позволяет загнуться передней части лонжеронов без особых последствий для будущей геометрии.
А ставить теперь брембы на корову - пустое занятие, ИМХО.
Насчет "ушатал" совсем не факт. Да, послеавариное состояние пугает и кажется безысходным.
На самом деле все совсем не так страшно. Моя импреза имела аналогичный боковой-передний удар от Газели. Импрезы крепкие машины. Газель после этого в коме увезли на каталке - ну в смысле на эвакуаторе )), а Импреза своим ходом доехала домой. Даже радиатор не вытек! Вот что значит т.н. американский бампер.
После ремонта даже сход-развал править не пришлось, конструкция подвески позволяет загнуться передней части лонжеронов без особых последствий для будущей геометрии.
Последнее редактирование:
Да не хотел руль из бардачка! Да и по расходникам дороже овоща...
А брембо есть брембо, тормазов много не бывает.
Жаль тачку.... импреза которая.
Брембы сурово, форь конечно не останавливается, особливо с барабанами который, у меня был, я знаю
но имхо 4 поршня на морду и штатные скобы или 2 поршня назад - это всё чего он заслуживает. Брембо на морде и барабаны сзади нормальный такой дисбаланс
Брембы сурово, форь конечно не останавливается, особливо с барабанами который, у меня был, я знаю
но имхо 4 поршня на морду и штатные скобы или 2 поршня назад - это всё чего он заслуживает. Брембо на морде и барабаны сзади нормальный такой дисбаланс
Умнеет...
Добавлено через 4 минуты 4 секунды
Более тяжелый и высокий кроссовер по законам физики не может тормозить абсолютно так же, как седан... Правильно подобранные штатные тормозные пары вполне адекватно его останавливают... надо также немного подкорректировать стиль вождения (чуть-чуть больше использовать голову
)...Отнимет, лучше сам отдай. По себе знаю-форь уже не мой, а жены.
Добавлено через 1 минуту 27 секунд
:lol:В точку.
4 поршня в перед и не заморачивайся... ну можно еще растяжку тоже вперед если Ну ОООчень хоться...
а так я со Злобным согласен 4+2 хорошее решение проблемы... и от барабанов уйдеш и тормоза гуд будут
а так я со Злобным согласен 4+2 хорошее решение проблемы... и от барабанов уйдеш и тормоза гуд будут
Ну извини, я хотел как лучше посоветовать.
А из бардачка это как раз у вас, леворульщиков.:mrgreen:
Да, по расходникам несомненно дороже. Но так он же ЕДЕТ.
Так атмокорову и штатные тормозилки тормозят. Он же не разгоняется. )))
Смысл вваливать деньги в брембо без нужды?...
Не отнимет. Будет заимствовать иногда. Мне для работы джип нужен, пузотеркой не обойдусь, пусть даже и быстрой и распрекрасной.
Реклама
