Блокировки дифференциалов

[Sergey]

Полагаю, дело не в редукторе, а в увеличенном сопротивлении на одном из колес (клинят тормоза или подшипник или шрус)
С Уважением

 

[Gollandec]

Полагаю, дело не в редукторе, а в увеличенном сопротивлении на одном из колес (клинят тормоза или подшипник или шрус)
С Уважением

не, в вывешеном состоянии, тобиш без нагрузки, должны крутится все 4

имхо мое и мастеров на Лихоборке -проблема в редукторе переднем

 

[Sergey]

Что ж, вскрытие покажет

 

[Gluk]

ardon:а как узнать стоит ли у меня какая-нибудь блокировка у меня форестер автомат 2003 год вот VIN JF1SG65643H772226.
Заранее извиняюсь если не в тему, но хочеться знать ест ли или нет, и если есть то как это чудо работаетardon:

 

[Ю.В.]

Посмотри под капотом обозначение трансмиссии. Если TZ, то нет. Или на подъёмнике покрутить колесо, если есть - будут крутиться оба в одну сторону.

 

[Gluk]

а где именно смотреть под капотом, просто у меня тоже 2,5 атмо 2003 года и тоже из америки

 

[Ю.В.]

Над бачком омывайки. Скорее всего блокировки нет.

 

[nDrewone]

Здравствуйте, пытаюсь понять какая трансмиссия, блокировки стоят на автоматном форестере SH9 в стоке.

Есть ли инфа?

 

[uldap]

Впереди точно ничего нет, а вот сзади вопрос. Есть мнение, что на автоматах ничего не ставилось.

 

[nDrewone]

Вот и я думаю. На схеме нарисован открытый дифференциал. Но ведь не факт.

Пытался поспрашивать на разных форумах, но пока натыкаюсь только на гуглошлюх (шлют в поиск).


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

 

[uldap]

Посмотрел в каталоге, открытый сзади. Получается виска только на сг9 турбо ставилась.

 

[nDrewone]

Да, вот теперь вопрос какие есть возможности по блокам этого кузова. Вариантов назад несколько - дисковые Куско 1, 1,5 и 2 way, шуретрак и возможно Виско. Но, что точно, пока не разобрался.


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

 

[nDrewone]

И надо понять что можно запихать в коробку. Нашел инфу что в коробки TZ - ничего, а в TV можно поставить дисковую блоку, вот и всё что знаю.


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

 

[uldap]

По автоматным блокам вроде была тема по переделке шуретрака с механики, а на зад можно ставить все, что угодно.

 

[nDrewone]

По автоматам пока только Модена. Все что нашел. На зад много вариантов. У нас я так понимаю размер дифференциала 160.
Вот какие варианты нашел:
дисковые (LSD)
винтовые ?
кулачковые (Шуретрак)
торсен ?
вискомуфта

 

[Evgn]

Народ подскажите или посоветуйте можно-ли поставить блокировки хотябы на зад 2,0-150-мкпп

 

[WhiteEagle]

Почему "хотя бы"? Если и ставить, то только назад. Вперед то еще зачем? Три блоки? Делать из пузотера хаммера или гелика?

 

[uldap]

Не можно, а нужно) И чем больше, тем лучше)

 

[WhiteEagle]

Да нафига? Перебор. Смысл делать из форя монстра проходимца? Все равно не выйдет с его пузотерной геометрией. Там где нужны все три блоки, форю делать нечего.
Имхо, для кроссовера центр и зад заблокировать - выше крыши.

 

[SSSG]

Зачем вообще на SJ блокировка? Там прекрасно работает электронная блокировка, тормозами. Масло масленное? SJ (правда вариаторный - про МКПП не скажу) съезжает с трех роликов (т.е. на одном ведущем колесе!), чуть ли не единственный в классе. SG (с заводской виской сзади) кстати НЕ сЪезжает...

...на всех пожилых фориках (без VDC) стоят вискомуфты сзади. Если жить не можете без блокировки - ставьте задний редуктор с SG. Но вискомуфта это не для грязи - блокировка у нее "условная" .