Бесполезные сигнализации...
- Автор темы FREDp38
- Дата начала
пару лет назад на одной из авто выставок был представлен автомобиль упакованный каким то супер модным охранным комплексом. ваз2112. дали час на то чтобы завести машину и проехать на ней 200 метров. если получиться то машину подарят. так вот много народа пыталось. ничего не получалось. она не заводилась хоть убей. под конец выставки пришел человечек не оч опрятного вида. он ее завел за 65 минут и поехал. правда ее не подарили, типа не уложился во время. но предложили сотрудничество. человек естественно отказался, сказав что определенные люди ему много больше будут платить.
Вопримите написанное далее не в качестве нашей рекламы 
Совесем недавно у нашего клиента пытались угнать новую Субару (не Форестер). Несколько часов возились с машиной, перевернули весь салон, отключили сигнализацию, пытались поставить вторую проводку и мозги, много чего сломали. Но машина не уехала. Машина была доукомплектована нашей электронной секреткой.
Вывод такой - дополнительная защита (не стандарт) существенно усложняет неприятный процесс.
Совесем недавно у нашего клиента пытались угнать новую Субару (не Форестер). Несколько часов возились с машиной, перевернули весь салон, отключили сигнализацию, пытались поставить вторую проводку и мозги, много чего сломали. Но машина не уехала. Машина была доукомплектована нашей электронной секреткой.
Вывод такой - дополнительная защита (не стандарт) существенно усложняет неприятный процесс.
А теперь второй вопрос... сколько это стоило?Вопримите написанное далее не в качестве нашей рекламы
Совесем недавно у нашего клиента пытались угнать новую Субару (не Форестер). Несколько часов возились с машиной, перевернули весь салон, отключили сигнализацию, пытались поставить вторую проводку и мозги, много чего сломали. Но машина не уехала. Машина была доукомплектована нашей электронной секреткой.
Вывод такой - дополнительная защита (не стандарт) существенно усложняет неприятный процесс.
Плеяде
Есть один такой дЭбильный вопрос.
Судя по цене, вы одну и туже секретку ставите, ибо разные были бы существенно дороже.
Даю процентов 90 что нужные люди уже поставили у вас эту секретку и давно её изучили.
Тут особо далеко ходить не нужно, имел в своё время опыт общения с "жульём", обычно это выглядело так, появляется на рынке что-то новое, тут же это новое ставится на авто-донор и кропотливо изучается. Так было с блэкбагом, так скорее всего есть и с этой секреткой.
Как дополнительная защита от дурака - архиправильно.
Есть один такой дЭбильный вопрос.
Судя по цене, вы одну и туже секретку ставите, ибо разные были бы существенно дороже.
Даю процентов 90 что нужные люди уже поставили у вас эту секретку и давно её изучили.
Тут особо далеко ходить не нужно, имел в своё время опыт общения с "жульём", обычно это выглядело так, появляется на рынке что-то новое, тут же это новое ставится на авто-донор и кропотливо изучается. Так было с блэкбагом, так скорее всего есть и с этой секреткой.
Как дополнительная защита от дурака - архиправильно.
Сколько различных секреток - столько мест и методов их установки и откуда хулиган знает какая, где, на что действует и кто ее установил? Это я за Плеяду попробовал ответить.
Теперь вопрос к Плеяде:" А как с этой секреткой ехать в сервис, как ее временно отключить?"
Теперь вопрос к Плеяде:" А как с этой секреткой ехать в сервис, как ее временно отключить?"
Примерно верно
Но она еще и электронная и с секретом Электрик-установщик расскажет как при передаче машины клиенту.
Электронная это интересно) Приеду ставить :lol:Примерно верно
Электрик-установщик расскажет как при передаче машины клиенту.
а вы свои секретки только на субару ставите или возможна установка на авто другой марки?Вопримите написанное далее не в качестве нашей рекламы
Совесем недавно у нашего клиента пытались угнать новую Субару (не Форестер). Несколько часов возились с машиной, перевернули весь салон, отключили сигнализацию, пытались поставить вторую проводку и мозги, много чего сломали. Но машина не уехала. Машина была доукомплектована нашей электронной секреткой.
Вывод такой - дополнительная защита (не стандарт) существенно усложняет неприятный процесс.
Добрый день!
Практически эта секретка специально разрабатывалась под Субару. Теортически -можно попробовать адаптировать ее и под другие марки
При попытке несанкционированного запуска двигателя, секретка имитирует громкий стук 4-го цилиндра, поэтому на других марках она становится менее действенной...
Что касается полезности/бесполезности сигналок-противоугонок, то есть на моей памяти случай, когда простейшай противоугонка в виде пары метров провода и запрятанного под панелью тумблера спасли от угона практически новый ВАЗ 2105 в далеком 1986 году.
Это потом, когда я разговаривал с людими, профессионально занимающимися защитой от угона, все в один голос утверждали что все это элементарно и от серьезного угонщика не убережет, однако факт остается фактом, машина осталась там, где и должна была остаться.
Так что всякие там дополнительные "приблуды" далеко не такая бесполезная вещь, особенно когда они сделаны с умом.
Это потом, когда я разговаривал с людими, профессионально занимающимися защитой от угона, все в один голос утверждали что все это элементарно и от серьезного угонщика не убережет, однако факт остается фактом, машина осталась там, где и должна была остаться.
Так что всякие там дополнительные "приблуды" далеко не такая бесполезная вещь, особенно когда они сделаны с умом.
Влад, никого не хочу обидеть, но все давно извесно - "эти гады" пригоняют свою машину на установку, а патом ищут дырки тихо и спокойно у себя на базе... Т.ч. ИМХО тоже не показатель...
Про способ установки +1, а вот смысл действительно грамотного противоугонного комплекса, разработанного под конкретный авто как раз в том, что угонщик со своим пауком и мозгами будет ещё долго думать чего в этом супе не хватает.
Не хочу никого обидеть, но здесь выше описывался "сп...г"; да, систама оч неплохая и угонщик наткнувшись на неё реально подумает стоит ли продолжать, но она опять таки универсальная, ставится ими на всё подряд. Чтоб реально озадачить угонщика и спастись от пауков, мало хоть десяти так называемых "универсальных" блокировок типа зажигание ECM, бензонасоса, форсунок, катушек, стартера, иммобилайзера, положения селектора(что там ещё у кого не вызывает check engine) и т.п. необходим комплексный подход в первую очередь к изучению конкретного авто: его жизненных цепей, поведения при обрыве, при серии обрывов, при обрыве на ходу, фиксация кодов в памяти ECM(можно ведь и гарантии лишиться), наконец знать способы угона этого авто(они постоянно меняются), иметь наработки с попытками угонов в конце концов. Вот тогда можно смело заявить что разработали противоугонную систему для данной модели.Если бы кто-нить тратил на это время... они бы лет пять тока базу готовили и цену "формировали".
Последнее редактирование:
Уважаемая Плеяда, сцылко не работает. Есть вот такая страничка http://www.tc-pleyada.ru/services/priceelectric/
Но про эту секретку я там не нашел.
К слову; любая сигнализация в принципе полезна, но лишь как "сигнализация" и не более: отпугнёт пионеров, пикнет на пейджере когде пьяный сосед заденет машину, помешает бомжам спокойно переночевать в ней и т.п. противоугонные функции в ней если и есть, то настолько минимальны, что и озвучивать то стыдно, а что касается снятия с охраны кодграбберами, то практически все сигналки противостоят одинакоко "НИКАК". Порой "нехорошим людям" даже нет необходимости перехвата кода, достаточно идти по стоянке и посылать заранее готовые сигналы на единственно разрешённой чистоте 433, а там какая откроется, оттуда сумку и вытащить.(распространённый ныне способ)
Сигнализация и противоугонка -это как чёрное и белое, смысл сигналки быть на виду: пикать, мигать лампочкой -предупреждать о своём присутствии описаных в начале лиц а соответственно для лиц посерьёзней она попросту выдаё себя. Грамотная же противоугонка не должна ни коим образом выдавать даже намёка на своё присутствие: ни пищать, ни мигать, ни лишних кнопок под торпедой; просто не заводится машина и всё; и ломай голову что с ней не так, а может она сломана. При таком раскладе угоньщик неожиданно оказывается не готов ситуации, частично обезаружен, дальше время идёт против него и вопрос уже в его технической грамотности, оснащённости да и желании "возиться" под окнами с проводами в поисках "неизвестно чего" или пойти в соседний двор вскрыть простую "тамагочу" и спокойно уехать.
Сигнализация и противоугонка -это как чёрное и белое, смысл сигналки быть на виду: пикать, мигать лампочкой -предупреждать о своём присутствии описаных в начале лиц а соответственно для лиц посерьёзней она попросту выдаё себя. Грамотная же противоугонка не должна ни коим образом выдавать даже намёка на своё присутствие: ни пищать, ни мигать, ни лишних кнопок под торпедой; просто не заводится машина и всё; и ломай голову что с ней не так, а может она сломана. При таком раскладе угоньщик неожиданно оказывается не готов ситуации, частично обезаружен, дальше время идёт против него и вопрос уже в его технической грамотности, оснащённости да и желании "возиться" под окнами с проводами в поисках "неизвестно чего" или пойти в соседний двор вскрыть простую "тамагочу" и спокойно уехать.
Именно поэтому имеет смысл противоугонный комплекс из сигналки (чтоб орала, пищала и тарахтела) и противоугонки (чтоб не давала двигатель запускать).
Реклама
