Acura RDX
- Автор темы Юрец
- Дата начала
Катит действительно сношибенно. В сиденье вжимает нечто просто. 7.7 до сотни. Шумка, отделка и матералы не в пример форестеру (надеюсь никого не обидел
). Движок 3.5 Earth чего-го там, надежен и наворочен, цилиндры отключает, экономичен, 270 кобыл, сказка, просто шепчет. Внутри все немного архаично, но добротно. Реальная альтернатива при текущих ценах. А так RDX при старых ценах около 70 тыс зеленых у нас России стоил. Не три копейки. В рублях сейчас первое подорожание на 100 тыс.
Авторевю пишет что у нового RDX в активе только разгон, все остальное с оговорками: подвеска дряблая и громкая, сидухи плоские, интерьер уныл, навигация отсутствует. В общем, как-то странно получается, Хонда компания с мощными техническими наработками, но для своих автомобилей все зажимают. Для кого берегут?
SH-AWD на RDX 2014 нет. Зато еще 3 дня назад в металлике (не перламутре) RDX со оффициальной скидкой был 2.050. Что по цене на уровне турбофориков, без всяких турбин и турбоям, немногим дороже топ комплектаций 2.5, зато с налогом в 40 тыс. рублей в год. В отделке не сравнить, едет тоже отлично. Вообще долго терзался.
Почему выбрал форестер сам до конца не понимаю. Наверно, потому что:
- есть этот клуб, а значит есть с кем поговорить и обсудить, например, "масложор" у форя (у Acurы в клубе явно скучнее
- вафленул скидку в 100 тыс руб на RDX, обиделся)
- более толковый полный привод у форя,
- более высокий клиренс у форя,
- спорный плюс
- Субару популярнее Акуры в России (проще реализовать на вторичке, больше акссесуаров, проще с запчастями, больше мест где можно обслужить)
А вообще RDX машина неплохая.
редиску уже нет смысла сравнивать с форем. она стала совсем другая. речь была о первой. там вначале темы человека какашками забросали а ведь он дело говорил в принципе. это все прочухали но позно. редиска первая таки довольно неплохое авто было.
Реклама
