Ответ: А кто-нибудь ездит на североамериканце 2.5 атмо?
Представь себе, нет. Ни в рекламе лапши, ни в чем другом не снимался.
Представь себе, нет. Ни в рекламе лапши, ни в чем другом не снимался.
А кто-нибудь ездит на североамериканце 2.5 атмо?
- Автор темы Viktor_Zh
- Дата начала
Ответ: А кто-нибудь ездит на североамериканце 2.5 атмо?
рвет действительно после 3 тыс
расход город 13 л. 95 лукойл
по низам - не согласен
рвет действительно после 3 тыс
расход город 13 л. 95 лукойл
Последнее редактирование:
Ответ: А кто-нибудь ездит на североамериканце 2.5 атмо?
см. год выпуска - это существенно. Щас могут измениться настрйки, и должны были измениться, ибо машина потяжелела.
см. год выпуска - это существенно. Щас могут измениться настрйки, и должны были измениться, ибо машина потяжелела.
Ответ: А кто-нибудь ездит на североамериканце 2.5 атмо?
Думаю что тамашние инженеры работают не на ту зарплату что наши, поэтому прежде чем родить идею и реализавать её очень хорошо думают. Если они сказали что нужен 92, значит такой нужен. А вот клапана пожечь 98 думаю можно не имея хорошего инженерного образованя. Это называется "понты дороже денег". И разговоры что якобы вот их 92 это наш 95... Господа, 95 это 95, а 92...это 92. Не надо пытаться быть умнее японских инженеров, они в школе учились бизнесу. Это мы Войну и Мир читали!с тех пор и гадаем, а что лучше и где жить хорошо!
Думаю что тамашние инженеры работают не на ту зарплату что наши, поэтому прежде чем родить идею и реализавать её очень хорошо думают. Если они сказали что нужен 92, значит такой нужен. А вот клапана пожечь 98 думаю можно не имея хорошего инженерного образованя. Это называется "понты дороже денег". И разговоры что якобы вот их 92 это наш 95... Господа, 95 это 95, а 92...это 92. Не надо пытаться быть умнее японских инженеров, они в школе учились бизнесу. Это мы Войну и Мир читали!с тех пор и гадаем, а что лучше и где жить хорошо!
Ответ: А кто-нибудь ездит на североамериканце 2.5 атмо?
Судя по американским и австралийским проспектам Форестер09 2.5 Атмо может потреблять бензин с октановым числом от 90 до 98 ШТАТНО. Лично у меня на Форе09 2.5Атмо разницы в динамике при заправке Лукойловскими бензинами 92Экто и 95Экто НЕТ. Разница в цене бензина есть. При заправке на BP бензином 95Ultimate есть ощущения, что машина "взлетает" - настолько улучшается реакция на нажатие акселератора.
Судя по американским и австралийским проспектам Форестер09 2.5 Атмо может потреблять бензин с октановым числом от 90 до 98 ШТАТНО. Лично у меня на Форе09 2.5Атмо разницы в динамике при заправке Лукойловскими бензинами 92Экто и 95Экто НЕТ. Разница в цене бензина есть. При заправке на BP бензином 95Ultimate есть ощущения, что машина "взлетает" - настолько улучшается реакция на нажатие акселератора.
Ответ: А кто-нибудь ездит на североамериканце 2.5 атмо?
К сожалению инструкцию в оригинале прочитать не довелось. Но если написали что от 90 до 98 го... что странно, значит можно. Хотя действительно странно, слишком большой разбег. К примеру настройка электронного опереженния зажигания возможна технически в таком диапазоне. Но конструкция мотора работающего на 98 как то отличается от того который работает на низкооктановом бензине.
К сожалению инструкцию в оригинале прочитать не довелось. Но если написали что от 90 до 98 го... что странно, значит можно. Хотя действительно странно, слишком большой разбег. К примеру настройка электронного опереженния зажигания возможна технически в таком диапазоне. Но конструкция мотора работающего на 98 как то отличается от того который работает на низкооктановом бензине.
Мой 2.5 AT атмо, правда 2001 года 
Ездит на 92-м
Рабочие обороты 2500-3500, кикдаун до 6000
Нареканий по старту и приёму нет, если нужно ОЧЕНЬ быстро обогнать - сбрасываю Drive на 3-шку
Ездит на 92-м
Рабочие обороты 2500-3500, кикдаун до 6000
Нареканий по старту и приёму нет, если нужно ОЧЕНЬ быстро обогнать - сбрасываю Drive на 3-шку
Моя по карфаксу то же была 86.400 миль! Пробил через знакомых в США, последний хозяин сдавал её с 143.000 миль. т.е. 240.000 км. Вспомнил фильм "Брат 2" как ему впарили машину - "ми рюзкие люди друг друга не обманываем"!
Если про бензин, то вкратце моя история.
Была Имперза Аутбэк 1997 года из США, лил 92. Пробовал 95 - та же фигня, расход тот же, только дороже.
Приехал ко мне Форестер 2004, лил 92 - едет плохо. Тупит. Поехал в Плеяду, мне Петрович к машине комп подключил, покатался, посоветовал лить 95. Попробовал. Понравилось. Машина едет лучше, расход упал. По словам Петровича - это совершенно нормально лить 95 бензин.
Про 98 не знаю, вряд ли это нужно.
Была Имперза Аутбэк 1997 года из США, лил 92. Пробовал 95 - та же фигня, расход тот же, только дороже.
Приехал ко мне Форестер 2004, лил 92 - едет плохо. Тупит. Поехал в Плеяду, мне Петрович к машине комп подключил, покатался, посоветовал лить 95. Попробовал. Понравилось. Машина едет лучше, расход упал. По словам Петровича - это совершенно нормально лить 95 бензин.
Про 98 не знаю, вряд ли это нужно.
турбовый мотор, абсолютно другой, но думаю ничего не произойдет.Да я это
Прогореть клапана не должны, это не ТАЗик
З.Ы. между прочем в турбу положен 98й, но мотор-то тот же!
катаюсь год на канадце 03 г доволен лью 95 на BP или лукойле по трассе не больше 10 расход
в городе и пробках не больше 13 еслиб жрал 17 продал бы и рука не дрогнула а так доволен очень
в городе и пробках не больше 13 еслиб жрал 17 продал бы и рука не дрогнула а так доволен очень
Реклама
