А кто как уживается с ABS?

[V12]

Насчет "пол страны владеет навыками......." это сомнительно, нормально тормозить умеет очень мало народа, несмотря на отсутствие АБС на отечественных машинах.

А в чем проблема на 15 км\ч? Или на этой скорости колеса не блокируются?

Может просто надо привыкнуть к АБС впринципе. Мне, например, на Вольво не нравится работа противобуксовочной системы, я привык, что машина хоть и буксует, но ускоряется. А тут словно трос газа оборвался. Но это не означает что подобные системы плохо, для многих водителей это явный плюс!

 

[ksaf]

А в чем проблема на 15 км\ч? Или на этой скорости колеса не блокируются?

Обидно и неприятно, потому как двигаясь с этой скоростью и ниже не предполагаешь никаких подвохов от своей машины. При отсутствии ABS на такой скорости тормозной путь стремится к нулю, или не критичен. Но с этой приблудой, да еще на льду сюрприз крайне неприятный - педаль нажата до упора, дергается как припадочная, а машина почти не теряя скорости накатывает на бампер впереди едущей. Эта скорость характерна для пробок, следовательно дистанция между машинами маленькая, а тут такой сюрприз. И может и ущерб от столкновения будет небольшой, но тогда еще обидней терять время на оформление ДТП, слушать ругань в свой адрес etc. :sad:

По привычке, оставшейся от ТАЗиков, я привык рассчитывать движение своей машины сам, и когда за меня пытается думать и (что хуже)управлять машиной железяка, у которой заведомо меньше данных об окружающей обстановке чем у меня, мне хочется ее вырубить. Одна программа обсчитывает работу тормозов, другая - курсовую устойчивость, третья не допускает пробуксовки, а в итоге - попадаешь в сводку новостей с формулировкой не справился с управлением . Конечно не справился, с такими-то помошниками :-o .

Вообще, тенденции буржуев-автостроителей в последнее время угнетают. Нет возможности легально отказаться от этих наворотов - даже за деньги - жаба душит терять гарантию. Последние рейтинги безопасных машин в США рассматривают только те машины, где есть EBD, ESP и прочие "помошники". А из-за этого, например RAV4 совсем не боец в говнах и нах ему тогда "героическая" внешность?

Вообще, я верю, что со временем эти приблуды и навороты станут более правильными, и положение на дорогах к тому времени не позволит их отключить из-за того, что они реально будут помогать вождению машины как сейчас это делает ГУР например. Но на сегодня IMHO, убирать из машины кнопки их отключения еще рано.

 

[DM]

Эта скорость характерна для пробок, следовательно дистанция между машинами маленькая, а тут такой сюрприз.

соблюдай дистанцию!

пребывая в конце декабря в Праге был ошарашен, увидев, что дистанция между машинами, СТОЯЩИМИ НА СВЕТОФОРЕ, такая, что можно ещё одну машину легко поставить.

 

[Gollandec]

Вообще, я верю, что со временем эти приблуды и навороты станут более правильными, и положение на дорогах к тому времени не позволит их отключить из-за того, что они реально будут помогать вождению машины как сейчас это делает ГУР например. Но на сегодня IMHO, убирать из машины кнопки их отключения еще рано.[/quote]

Привильно, я то же им неверю - поэтому и отключил сразу.
Знаете земля и небо когда ты 100% контролируеш процесс замедления авто)
Мое имхо - если есть чувсто недоверия к электронике, и основы контраварийным управлением авто по возможности АБСку отключать, и не ждать когда она подкинет "Подарочек".
Спасибо.

 

[Viktor_Zh]

Что не говорите, а АБС СОКРАЩАЕТ тормозной путь, и при этом авто остается управляемым. Она на 100% нужна на всех авто и отключать ее нельзя ни при каких условиях! 8)

 

[Black Forester]

Что не говорите, а АБС СОКРАЩАЕТ тормозной путь, и при этом авто остается управляемым. Она на 100% нужна на всех авто и отключать ее нельзя ни при каких условиях! 8)

+1!!!..

 

[ksaf]

Что не говорите, а АБС СОКРАЩАЕТ тормозной путь

Или у нас разные АБС или одно из двух. У меня Subaru Forester 2.0 2006 механика атмо, ничего лишнего, зимняя резина - HKPL 4 купленная в конце прошлого сезона. Без всяких приборов я отмечаю больший тормозной путь в тех случаях, когда АБС срабатывает и действительно - при этом слушается руля. Хочу обратить ваше внимание на 9 пост в этой теме, где

Господа, у меня была Элантра, а теперь жду турбофорестер, но на моем любимом старом форуме, один очень хороший человек провел данный эксперимент, результат наводит на мысли....думайте сами....http://www.elantraclub.ru/forum/showthread.php?t=7560

Я не хотел бы участвовать в "религиозных войнах" на тему длины тормозного пути и АБС, но поскольку реально потестил машины с этой приблудой и без имею то мнение, которое имею.

Прочитайте материал по ссылке - человек реально измерял правильный ответ. :grin: Попробуйте сами с ней и без. Почитайте журнал "За рулем" за конец прошлого года - там в статье утверждается моя точка зрения на это.

 

[Mike]

Что не говорите, а АБС СОКРАЩАЕТ тормозной путь

Или у нас разные АБС или одно из двух. У меня Subaru Forester 2.0 2006 механика атмо, ничего лишнего, зимняя резина - HKPL 4 купленная в конце прошлого сезона. Без всяких приборов я отмечаю больший тормозной путь в тех случаях, когда АБС срабатывает и действительно - при этом слушается руля. Хочу обратить ваше внимание на 9 пост в этой теме, где

Господа, у меня была Элантра, а теперь жду турбофорестер, но на моем любимом старом форуме, один очень хороший человек провел данный эксперимент, результат наводит на мысли....думайте сами....http://www.elantraclub.ru/forum/showthread.php?t=7560

Я не хотел бы участвовать в "религиозных войнах" на тему длины тормозного пути и АБС, но поскольку реально потестил машины с этой приблудой и без имею то мнение, которое имею.

Прочитайте материал по ссылке - человек реально измерял правильный ответ. :grin: Попробуйте сами с ней и без. Почитайте журнал "За рулем" за конец прошлого года - там в статье утверждается моя точка зрения на это.

Дык, никто не обещал, что будет короче
АБС только сохраняет управляемость

 

[Viktor_Zh]

Программу "Рулевой момент" знаете, на канале "Драйв"?
Так вот, там был эксперемент на одном и том же Лансере с АБС и без.
Без АБС Лансер уехал на 2 метра дальше!
Это так, чистый эксперимент.
А за мой 10-летний стаж АБС мне только помогала, особенно зимой. :grin:

 

[ksaf]

ак вот, там был эксперемент на одном и том же Лансере с АБС и без.
Без АБС Лансер уехал на 2 метра дальше!

Хочу подвести промежуточный итог. :-? До тех пор, пока нам вместе экспериментально не удастся выяснить особенности работы и степень пользы АБС считать, ЧТО НА СУБАРУ ФОРЕСТЕР АБС РАБОТАЕТ В ПОЛНОМ СООТВЕТСТВИИ С ПРЕДСТАВЛЕНИЯМИ ЕГО ХОЗЯИНА/ХОЗЯЙКИ. :razz: Какую бы точку зрения тот не имел. ;-) :mrgreen:

Блин, ну где же зима-то :???: :?: Хочу после говнолина снежных заносов, заездов по льду и снегу, контролируемых и не очень заносов. Хочу выяснить наконец укорачивает или удлинняет тормозной путь АБС. :-o :shock:

 

[SkoGe]

По мойму от АБС есть толк только на больших скоростях (на снегу от 60км/ч)!

 

[Velimir]

По мойму от АБС есть толк только на больших скоростях (на снегу от 60км/ч)!

+1

На моем Гетце по ощущениям (потом уточнял и знающие люди подтвердили, что большинство АБС настраивается именно таким образом, хотя с другой стороны, допускаю, что есть нюансы в настройках как между производителями, так и между разными авто в пределах одной модели) эта загадочная система не работает (в смысле не включается) до скоростей 15-20 кмч.

Т.е. если Вы ползете в пробке на скорости 10-15 кмч, то при торможении в пол АБС не должна и не будет включаться и Вы таким образом блокируете тормоза со всеми вытекающими.

Другими словами на скоростях до 15-20 Вы должны тормозить так, как будто АБС вообще нет, а на скоростях больше 20 кмч она уже включается и Вы получаете все ее +/-

Может быть ГУРУ меня поправят если что

 

[ksaf]

Вот хоть поверьте, хоть проверьте - именно на этих скоростях она мне и досаждает - до 15 - 20 км/час. Счастлив был бы узнать, что так быть не должно на Субару Форестер, по крайней мере можно тогда теребить УС по гарантии. АБС меня достает еще и на миксте, но гораздо реже.

 

[Velimir]

Вот хоть поверьте, хоть проверьте - именно на этих скоростях она мне и досаждает - до 15 - 20 км/час. Счастлив был бы узнать, что так быть не должно на Субару Форестер, по крайней мере можно тогда теребить УС по гарантии. АБС меня достает еще и на миксте, но гораздо реже.

Тогда, уважаемый ksaf, с Вашим вопросом надо обращаться напрямую к Плеяде (они, похоже единственные, кто из официалов заглядывает на этот форум). Вопрос собственно с учетом всего, что сказано было на этой ветке может быть таким: то, как у Вас проявляет себя система АБС это ее штатное поведение (типа FHI так настраивает алгоритм работы своей АБС) или дефект системы.

 

[Vi]

По поводу "рулевого момента" - там сравнивали на асфальте. На ровном асфальте АБС сократит тормозной путь. На льду на шипах - увеличит, хоть и не на много.

Но отключать ее все равно, IMHO, глупо

Она, как минимум, позволяет легко проверить, насколько сегодня скользко под колесами, а дальше - соблюдай дистанцию и будет щастье.

 

[Viktor_Zh]

По поводу "рулевого момента" - там сравнивали на асфальте. На ровном асфальте АБС сократит тормозной путь. На льду на шипах - увеличит, хоть и не на много.

Но отключать ее все равно, IMHO, глупо

Она, как минимум, позволяет легко проверить, насколько сегодня скользко под колесами, а дальше - соблюдай дистанцию и будет щастье.

Ага, там еще рассматривался случай, когда правые колеса на обочине, а левые на асфальте. С АБС машина ровно остановилась, а без АБС закрутилась как корова на льду!

 

[Xo4y_3uMy]

Ну про лёд и асфальт ясно.... допустим.

Но есть ещё момент такой как снег и гравий - вот тут АБС только во вред, т.е. конечно для простых потребителей норма - управляемость сохраняеться... Но... Именно Заблокировав колёса - перед ними нагребается горка снега/гравия и помогает более эффективно тормозить.

Лично я, как только кончеться гарантия ( ) постараюсь вживить тумблер на выключение АБС.

Ну и вопрос про офф роуд я не буду обсуждать - тут АБС 100% лишняя....

Ага, там еще рассматривался случай, когда правые колеса на обочине, а левые на асфальте. С АБС машина ровно остановилась, а без АБС закрутилась как корова на льду!

Это если бездумно тормоз в пол жать, закрыть глаза и отпустить руль А ля Блондинко... (к сожалению сам видел такое) :grin:

 

[Vi]

Ага, там еще рассматривался случай, когда правые колеса на обочине, а левые на асфальте. С АБС машина ровно остановилась, а без АБС закрутилась как корова на льду!

Между прочим, это - далеко не теоретический случай, к сожалению

Зимой много народу "крутится" на большой скорости на трассе из-за того, что обгоняют "по летнему". Забывая, что нельзя разгоняться, или тормозить, если под правыми и левыми колесами разная поверхность.

Ведь как обычно обгоняют - сначала перестраиваются, разгоняясь, а потом, после обгона, тормозят перестраиваясь. И то и другое сильно чревато в момент пересечения снежно-ледяного "валика" между полосами. Вот хотя бы при торможении АБС может немного помочь.

Хотя, конечно правильную последовательность "перестроение при ровном газе - разгон - перестроение при ровном газе - торможение" никто не томенял

Хотя, с такой зимой...

 

[ksaf]

OK! Плеяде вопрос задал.

Лично я, как только кончеться гарантия ( ) постараюсь вживить тумблер на выключение АБС.

Решил так-же, но тумблер хочется уже сейчас.

 

[MMalex]

А в чем проблема на 15 км\ч? Или на этой скорости колеса не блокируются?

Обидно и неприятно, потому как двигаясь с этой скоростью и ниже не предполагаешь никаких подвохов от своей машины. При отсутствии ABS на такой скорости тормозной путь стремится к нулю, или не критичен. Но с этой приблудой, да еще на льду сюрприз крайне неприятный - педаль нажата до упора, дергается как припадочная, а машина почти не теряя скорости накатывает на бампер впереди едущей. Эта скорость характерна для пробок, следовательно дистанция между машинами маленькая, а тут такой сюрприз. И может и ущерб от столкновения будет небольшой, но тогда еще обидней терять время на оформление ДТП, слушать ругань в свой адрес etc. :sad:

Две недели назад была такая ситуация один в один - передо мной остановился парень на "десятке", я жму на тормоз, машина едет. Остановился об него. Мне ничего, а у него краска на крашеном бампере облупилась. Пришлось отдать 1000р. Только так и не понял, сработала АБС или нет.