280hp +
- Автор темы zion
- Дата начала
у Миши бак в багажнике, и я сомневаюсь что он на воде ездил
Добавлено через 2 минуты 18 секунд
смысл поливать кулер водой градусов в 70?
Ну так то смысл все равно есть. Вода на ветру сильно испаряется и охлаждает.
Вопрос в том, чтобы все работало, нужно сделать по уму, бак в багажник, плюс вода со спиртом
у меня сенсор в кулере стоит, бак под капотом. нету смысла горячую воду лить. -2 градуса в лучшем случае.
вот думаю бак в багажник перенести.
Добавлено через 3 минуты 5 секунд
от орошайки хотелось бы получить нормальный старт после пробки и хотя бы -15 градусов. а на данном конфиге это не возможно.
Добавлено через 1 минуту 40 секунд
на ходу и ноздря не плохо справляется, но для жесткого валилова без орошайки конечно никак.
вот думаю бак в багажник перенести.
Добавлено через 3 минуты 5 секунд
от орошайки хотелось бы получить нормальный старт после пробки и хотя бы -15 градусов. а на данном конфиге это не возможно.
Добавлено через 1 минуту 40 секунд
на ходу и ноздря не плохо справляется, но для жесткого валилова без орошайки конечно никак.
Здесь вопрос в энергоемкости теплоносителя, в данном случае воды. Чем она холоднее, тем больше тепла может поглотить до испарения.
Миша заливал 20% водно-спиртовую смесь, потом от неё отказался от ввиду несущественной разницы с простой водой.
Можно заливать водкой и чуть воды тоже. Я так делаю.
Но орошайка направлена на маслокулеры АКПП и ДВС. В пробках когда температура масла в ДВС и коробки доходит до 94-95 градусов. После орошения опускается до 87-89 градусов. Также и охл.жидкость. А при движении и орошении после пробки опускается до 83-85 градусов.
Как-то так. Получается минус 5-10 градусов, не больше. Но и греется не больше 94-96 градусов в пробке.
Но орошайка направлена на маслокулеры АКПП и ДВС. В пробках когда температура масла в ДВС и коробки доходит до 94-95 градусов. После орошения опускается до 87-89 градусов. Также и охл.жидкость. А при движении и орошении после пробки опускается до 83-85 градусов.
Как-то так. Получается минус 5-10 градусов, не больше. Но и греется не больше 94-96 градусов в пробке.
Егор бачек я прикрепил к задней спинки дивана, но еще не мониторил по логам как падает температура от воды и водно-спиртовой смеси...
Как проверю отпишу.
Как проверю отпишу.
парни на дроме обсуждают водяной кулер, для пробок он эффективнее фронта. Для мощных проектов надо уже более тщательно просчитывать чтобы эффективность воды не стала хуже чем у фронтала.
Бюджет около 25тр, без учета работ.
Бюджет около 25тр, без учета работ.
Jukov,Егор, ну что возить бачок с орошайкой на 5литров, что 8-10литров воды для водокулера + радиатор охлаждения воды за бампером, вобщем можно закрыть глаза на лишние 10-15кг под капотом
В результате хоть у кого нибудь есть данные - какой будет приход, допустим от охлаждения кулера на 10 градусов?
Парни вот статья давно ее читал и хотел тоже так сделать, но пока забил долго коллектор впускной откручивать... Но результат очень хороший!http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=28682
В паре с водным кулером будет очень хорошо )
Так вот парень с впускного коллектора скинул 26градусов..
"3 градуса Цельсия снижения температуры, приходится 1% увеличения мощности"
В паре с водным кулером будет очень хорошо )
Так вот парень с впускного коллектора скинул 26градусов..
"3 градуса Цельсия снижения температуры, приходится 1% увеличения мощности"
горячая вода тоже прилично помогает
ей легче испаряться, а именно при испарении она забирает максимум тепла с собой
я много мониторил и могу сказать, что разницы в скорости остывания воздуха, выходящего из интеркулера, в зависимости от температуры воды, орошающей его соты, практически нет
все равно это очень эффективно, даже если вода просто стекает сквозь соты вниз
ей легче испаряться, а именно при испарении она забирает максимум тепла с собой
я много мониторил и могу сказать, что разницы в скорости остывания воздуха, выходящего из интеркулера, в зависимости от температуры воды, орошающей его соты, практически нет
все равно это очень эффективно, даже если вода просто стекает сквозь соты вниз
Реклама
