"Ваня, я ваша на веки" :lol: :lol: :lol:
Принцип суперпозиции полей, наложенный на диффузию Кориолисова ускорения в полный привод, при блокировки заднего дифференциала.
2.5XT-AT-2007(Running in...) - Небольшие заметки
- Автор темы VCH
- Дата начала
Принцип суперпозиции полей, наложенный на диффузию Кориолисова ускорения в полный привод, при блокировки заднего дифференциала.
Просто мне по работе часто приходится тестировать кучу всяких автомобилей, в т.ч. и Мурано, Инфинити и иже с ними кроссоверы\джипы и легковушки, так вот единственное что я могу сравнить по управляемости\динамике с Субару(Форестер турбо) так это Ауди RS4 последнего поколения(атмосферник-420 сил), но есть одно но: по какам на таком авто не полазишь-больно денег жалко, да и не приспособлено оно, а вот по динамике конечно суцко прёт не по-детски, побыстрее Форика(даже прульного СФ-5) в разы.
Блин,вы все маньяки такие :smile: Турбо да турбо.яеснь пень турбо ето весч,но не всем же главное спартанская динамика.Правда за 45000 баков нормальную машину сложно взять.Инфините дороже а паркетники не лучше.Надо просто сказать,что в этом ценовом диапазоне турбо Форик лучший,не более.Тем более мны было бы страшновато на турбо зимой рассекать,скорее всего вы его не используете по назначению к примеру как летом. А вот у атмо конкурентов море уже достойных и по динамики и тем более комфорту.
Вот я не понимаю, почему зимой-то на турбе страшно? Да нифига не страшно, а очень даже приятно. Особенно на AT, там даже система стабилизации есть, в отличие от атмосферника.DENVER написал(а):
ЗЫ: я знаю, что VDC - не панацея, знаю, когда она работает и когда не работает
Я имею ввиду,что на что способна турба зимой опасно.и дело не в ЕSP.ну прсто разгон до сотни а потом резко тормозить,летом это одно а зимой всетаки другое.Я сам бы взял турбу но жаба переплачивать 7 штук баков,чтоб летом погонять,да и извините мне с атмо 14л на 100 многовато(по сравнению Ниссан Алмера 7-10 л).а турбо как минимум на 2 л. жрет больше атмо.16 и выше извините я не готов пока платить.
Просто я сам люблю газу поддать,думаю какой бы расход был на Турбо.кто то писал 22-25 ну ето перебор.Это бака на 3 дня мне
Или бак бы сделали как у Кадилака Эскалопа блин 110 л.
Не,турбо весч я не спорю,но для явных маньяков,если честно просто боязно брать такую,просто если меня закусит,то гоню просто как дурак,жена иногда просто орет на меня.
Или бак бы сделали как у Кадилака Эскалопа блин 110 л.
Не,турбо весч я не спорю,но для явных маньяков,если честно просто боязно брать такую,просто если меня закусит,то гоню просто как дурак,жена иногда просто орет на меня.
DENVER написал(а):
товарищи, турба сама по себе стоит на месте так же как и атмосферник. Дальше только люди все делают...
Да,много машин хороших и разных.Сколько стоит?Я думаю тебе Мазератти и им подобные тоже понравятся,а главное идут они всем.Vic написал(а):
Ягуаров всех продано в том году 893 шт.-хороший результат.
и это при приросте в 71 %.Если это купе ХК,то их продано 54 шт.классный показатель. Что ж их не берет никто? а я вроде не говорил что он мне понравился.... мне цена как то не очень важна на этапе оценки.
Мне Форестер нравится. много много чем.
Мне Форестер нравится. много много чем.
Последние измерения расхода топлива при обкатке...
1. Залит полный бак, до отстрела "пистолета".
Суббота, поездка на дачу со всеми пробками туда и в спокойном режиме(местами 120-160 км/ч) обратно. Климат-контроль включал периодически. Обороты до 3500, раза два - до 4500(недолго, только для обгона). В воскресенье по различным делам в городе и т.д. До загорания лампочки Fuel Door общее расстояние составило 409км. Если считать, что было потрачено где-то 51л, то средний расход составил примерно 12,5л/100км.
2. Пока все радует. После лечения заднего номерного знака (двойной скотч)."сверчков" не обнаружено.
Удачи Всем !!!
1. Залит полный бак, до отстрела "пистолета".
Суббота, поездка на дачу со всеми пробками туда и в спокойном режиме(местами 120-160 км/ч) обратно. Климат-контроль включал периодически. Обороты до 3500, раза два - до 4500(недолго, только для обгона). В воскресенье по различным делам в городе и т.д. До загорания лампочки Fuel Door общее расстояние составило 409км. Если считать, что было потрачено где-то 51л, то средний расход составил примерно 12,5л/100км.
2. Пока все радует. После лечения заднего номерного знака (двойной скотч)."сверчков" не обнаружено.
Удачи Всем !!!
У меня такое ощущение, что AT вообще поэкономичней будет на турбеVCH написал(а):
Т.к. ездишь 90% времени на 1500 оборотах, изредка "стартуя".
У меня, кстати, до РРР было стабильно в районе 13 литров (правда, я в основном за городом), с РРР пока получилось 16, но в режиме явно более "резвом", чем обычно. Чтобы сделать более достоверные выводы, надо побольше с РРР поездить. Да, бенз - 98-й.
Реклама
