Привет Влад! А стоппер ГТЦ на s-edition в продаже (да и ваще в природе) есть? Я в и-нете сам порыл - не нашёл. Кругом только на SG.
У меня стоял на SG. Но я его продал.
У меня стоял на SG. Но я его продал.
Subaru Forester SH9 S-edition - отличная машина!
- Автор темы Vlad Moskovsky
- Дата начала
Реклама
- Статус
Саша, привет! :idea:
Ещё раз ОГРОМНОЕ спасибо за отличный концерт, и за предоставленную возможность его посетить! :lol:
Стоппер на Forester SH в природе существует, производитель GrimmSpeed, он подходит от Импрезы GRB.
Я как раз его вчера установил
Брал в Атомике, они есть в наличии.
Также до кучи установил передние слотированные тормозные диски TAR-OX и колодки Endless SSY
Пока всё это прикатываю, но уже к тормозам претензий нет
Последнее редактирование:
Спасибо за наводку!
Буду брать (как обкатаю).
Завта (в ср.) "придёт" ПТС.
И обещали на учёт поставить.
В чт. буду забирать (скорее всего).
Буду брать (как обкатаю).
Завта (в ср.) "придёт" ПТС.
И обещали на учёт поставить.
В чт. буду забирать (скорее всего).
Коротенький отчёт после установки 4pot Subaru .
Покупал на Ebay , новые, с ними шли колодки HAWK HPS . Установил , 150км проехал аккуратно,чтоб колодки приняли форму диска (т.к он уже был с пробегом 6000км) ,колодки скрипели неслабо так ,но тормозили отменно - со стоком не сравнить .Потом прикатал по рекомендациям HAWK с нагревом до дыма) .Удивительно ,но после остывания скрип почти пропал и ... схватывают просто зверски ! Вообщем доволен ! ...Ах Да ,минус один - пылят сильно !!
Покупал на Ebay , новые, с ними шли колодки HAWK HPS . Установил , 150км проехал аккуратно,чтоб колодки приняли форму диска (т.к он уже был с пробегом 6000км) ,колодки скрипели неслабо так ,но тормозили отменно - со стоком не сравнить .Потом прикатал по рекомендациям HAWK с нагревом до дыма) .Удивительно ,но после остывания скрип почти пропал и ... схватывают просто зверски ! Вообщем доволен ! ...Ах Да ,минус один - пылят сильно !!
Ну на счет подделки сильно сомневаюсь , покупал в серьезном амер.магазине тюнинга . Скрип пропал после прикатки, осталось небольшое посвистывание и то редко .... Пробег на них 200 км... Может еще пропадет . На счет пылят ... Я сравниваю с родными ниссановскими на предыдущей машине , я зимой по 5 месяцев на мыл машину ( и колеса )) и диски оставались блестящими , а тут через недельку уже чуток темнеют . Может для кого-то это не пылят, и другие пылят еще сильнее
Вот и я свой S-edition забрал (из салона).
Продинамили недели на две конечно с выдачей.
Это 5-й по счёту мой фор. Ни один во время не отдавали.
Так что я привыкши.
Пока ощущения ещё не сформировались. Обкатываю.
Больше 3-х не кручу.
При этом 2 недели ездил на велике.
Так что ощущения от SG9 - уже позабылись.
Буду писать по мере поступления новых впечатлений.
Влад! Тебе ещё раз БигМерси (за советы и помощщщщ)
Продинамили недели на две конечно с выдачей.
Это 5-й по счёту мой фор. Ни один во время не отдавали.
Так что я привыкши.
Пока ощущения ещё не сформировались. Обкатываю.
Больше 3-х не кручу.
При этом 2 недели ездил на велике.
Так что ощущения от SG9 - уже позабылись.
Буду писать по мере поступления новых впечатлений.
Влад! Тебе ещё раз БигМерси (за советы и помощщщщ)
Я тоже думаю про Альпинского (ну после обкатки и.т.д.).
Кстати, какое будет мнение S-edition-водов. (и не только) ???
Варианты:
1 - прошить полный сток.
2 - вырезать каты и прошить.
3 - купить даунпайп без катов и прошить. (сохранить стоковый на всякий случай).
4 - купить полный выхлоп (как у Влада, или типа) и прошить. (сохранить стоковый на всякий случай).
Варианты в порядке "бюджетности"
На машине собираюсь ездить долго (5 или более лет).
Масло меняю через 7.5 т.к. (могу и через 5, если в этом есть смысл?)
Езжу мало (за 5 лет 65-т.к.)
Заправлятся стараюсь на Neste (СПБ) - 98-ым.
Цель - поиметь некотрый приход
(как пишет Альпинский: %~10 сил и %~20 момента).
Без существенного ущерба для ресурса.
Заранее спасибо всем за помощщщщщ!
Предыдущий авто был SG9-2007. + PPP. (нравился)
Кстати, какое будет мнение S-edition-водов. (и не только) ???
Варианты:
1 - прошить полный сток.
2 - вырезать каты и прошить.
3 - купить даунпайп без катов и прошить. (сохранить стоковый на всякий случай).
4 - купить полный выхлоп (как у Влада, или типа) и прошить. (сохранить стоковый на всякий случай).
Варианты в порядке "бюджетности"
На машине собираюсь ездить долго (5 или более лет).
Масло меняю через 7.5 т.к. (могу и через 5, если в этом есть смысл?)
Езжу мало (за 5 лет 65-т.к.)
Заправлятся стараюсь на Neste (СПБ) - 98-ым.
Цель - поиметь некотрый приход
(как пишет Альпинский: %~10 сил и %~20 момента).
Без существенного ущерба для ресурса.
Заранее спасибо всем за помощщщщщ!
Предыдущий авто был SG9-2007. + PPP. (нравился)
Последнее редактирование:
прокатился вчера в тушино наконецто))
-резина уаще не держит
-без предохранителя, показалось что время круга больше получилось. субьективно полувыключенная система както способствует лучшей траектории.
- ну и тормоза.... их просто нету)
- тачка вообще не для кольца в сток варианте, и не в сток тоже))
на мой взгляд, для переодических выездов на трэк при этом сохраняя цель машины(forester) и повседневные поездки, доработки нужны следующие:
- рэмбы с колодками+шланги+стопер(вакумник под вопросом-будет ли его хватать)
- резина,что угодно только не геолэндер
- распорки, верх перед зад - без фанатизма
- чип
-резина уаще не держит
-без предохранителя, показалось что время круга больше получилось. субьективно полувыключенная система както способствует лучшей траектории.
- ну и тормоза.... их просто нету)
- тачка вообще не для кольца в сток варианте, и не в сток тоже))
на мой взгляд, для переодических выездов на трэк при этом сохраняя цель машины(forester) и повседневные поездки, доработки нужны следующие:
- рэмбы с колодками+шланги+стопер(вакумник под вопросом-будет ли его хватать)
- резина,что угодно только не геолэндер
- распорки, верх перед зад - без фанатизма
- чип
ну если прям на трек, то точно не любую резину)))
хорошо бы еще стабы по жестче...
и нижние распорки)
и подвесочку не забыть))
- Статус
Реклама
