Выбор летней резины 2009

Реклама

tweaker

Лесник
4 Ноя 2007
700
57
28
53
Москва, ВДНХ
Пощупал, посмотрел и взял себе взамен хаки н мишлин примаси нр в родной размерности, завтра переобуюсь, прокачусь по тестовой колее и отпишу об ощущениях.
Еще по поводу тестов, пишут что нокиа h тихая, так это только по идеальному асфальту, пишут что дорогу держит, только четкого нуля при этом нет, да с мокрой дорогой все в порядке, но в колее бросает неподетски.
 
Последнее редактирование:

Vast

На тропе
5 Янв 2010
127
1
0
37
Ростов на Дону
toyo t1r хорошая резина, шумноватая немного и жестковата, зато держит дорогу и по суху и в дождь хорошо, и стоит не так дорого)
 

Fedor V

Входит в лес
13 Янв 2010
10
2
0
76
Москва
"После длительных раздумий и проверки многократной"(с) вчера была приобретена Йока А/Т-S, в просторечии - 012й Геолендер. Теперь будим посмотреть, как эта хрень попытается взлететь...
Уважаемый Ю.В.
Год назад Вы приобрели , "в просторечии - 012й Геолендер"
Какие впечатления? Склонен повторить ваш выбор
Моя жизнь на колеса - 90% город дача, 10% рыбалка и хочется эти 10 % без особых проблем. Сами понимаете ... лес... берег... дождь... и ... рыбачить хочется
Зимняя резина есть, но это же не для этих 10 %
 

Ю.В.

Лесничий
17 Мар 2008
5,651
465
0
Москва, ВАО
Уважаемый Ю.В.
Год назад Вы приобрели , "в просторечии - 012й Геолендер"
Какие впечатления? Склонен повторить ваш выбор
Моя жизнь на колеса - 90% город дача, 10% рыбалка и хочется эти 10 % без особых проблем. Сами понимаете ... лес... берег... дождь... и ... рыбачить хочется
Зимняя резина есть, но это же не для этих 10 %
Приобрёл. Но хотел-то я 694-й Дуэлер...:). Почему-то думается, что он лучше.
Нормальные впечатления. В субботу сели на пару с L200. Посидели, подумали. Я выехал сам:).
Если без шуток, то нормальная а/т резина. Хорошо держит воду, колею на асфальте, не слишком шумная. Прочная, тормозит вполне достойно. Визжит тише и реже предыдущей. Немного быстровато салится протектор в глине.
 
  • Like
Реакции: Fedor V

andreikam

Лесник
12 Сен 2008
891
29
0
Москва
Nokia Hakka H (правда на Мазде 6) - один сезон(не более 15000 км), износ более 50%. Рулится нормально, но не более того. Это мой второй эксперимент с летней Nokia. На этом эксперименты закончены. :)
 

tweaker

Лесник
4 Ноя 2007
700
57
28
53
Москва, ВДНХ
Тоже закончил эксперименты с нокией, поставил мишлин примаси НР, впечатления что сменил подвеску, дорожные неровности проходятся очень тихо и комфортно, шума гораздо меньше, появилось явное стремление машины ехать прямо, расплата за это чуть большая валкость и чуть запаздывающие реакции на руль, усилия на руле при поворотах и подруливании увеличились. При движении по наклонной дороге руль приходится поворачивать чуть сильнее, но при этом пропала необходимость в постоянной коррекции траектори. Разници при движении по мокрой дороге не заметил, тормоза такие-же, колейность теперь почти не чувствуется, точнее ушла нервозность при движении на неровном асфальте. Имхо резина для комфортного движения по городу и шоссе, не для гонсчиков. Тихо, комфортно, прогнозируемо.
 

Artemm

В Лесу
8 Авг 2009
309
31
0
41
Томск
Тоже закончил эксперименты с нокией, поставил мишлин примаси НР, впечатления что сменил подвеску, дорожные неровности проходятся очень тихо и комфортно, шума гораздо меньше, появилось явное стремление машины ехать прямо, расплата за это чуть большая валкость и чуть запаздывающие реакции на руль, усилия на руле при поворотах и подруливании увеличились. При движении по наклонной дороге руль приходится поворачивать чуть сильнее, но при этом пропала необходимость в постоянной коррекции траектори. Разници при движении по мокрой дороге не заметил, тормоза такие-же, колейность теперь почти не чувствуется, точнее ушла нервозность при движении на неровном асфальте. Имхо резина для комфортного движения по городу и шоссе, не для гонсчиков. Тихо, комфортно, прогнозируемо.
В каком размерчике взял (профиль 50/55/60/65)?
 

Fedor V

Входит в лес
13 Янв 2010
10
2
0
76
Москва
Приобрёл. Но хотел-то я 694-й Дуэлер...:). Почему-то думается, что он лучше.
Нормальные впечатления. В субботу сели на пару с L200. Посидели, подумали. Я выехал сам:).
Если без шуток, то нормальная а/т резина. Хорошо держит воду, колею на асфальте, не слишком шумная. Прочная, тормозит вполне достойно. Визжит тише и реже предыдущей. Немного быстровато салится протектор в глине.
Ю.В.
Вы цепи противоскольжения использовали на "неприятных" участках лесных дорог?
Я как-то попал на Спейс Старе на участок вяло текущего ручья (сочился ручей под землей), да вдобавок по этому месту проехала лихо "УАЗ-буханка", наколеила порядочно. Вытянули. С тех пор отношусь к таким местам насторожено. Обзавелся Фориком (назвал он себя Степа). Динамическим тросом меня снабдили. Вот еще и про цепи интересно.
 

Ю.В.

Лесничий
17 Мар 2008
5,651
465
0
Москва, ВАО
Ю.В.
Вы цепи противоскольжения использовали на "неприятных" участках лесных дорог?
Я как-то попал на Спейс Старе на участок вяло текущего ручья (сочился ручей под землей), да вдобавок по этому месту проехала лихо "УАЗ-буханка", наколеила порядочно. Вытянули. С тех пор отношусь к таким местам насторожено. Обзавелся Фориком (назвал он себя Степа). Динамическим тросом меня снабдили. Вот еще и про цепи интересно.
Нет, не пользуюсь. На цепях очень велик риск закопаться. Использование головы как правило приводит к не худшим результатам:). Но народ использует.
ЗЫ. Я ни кого безголовым не называл!:icon_sorrys:
 

rps64

В Лесу
4 Май 2007
469
5
18
47
Moscow
И я добавлю про Michelin Latitude Cross 215/65-R16, сравниваю с прошлогодним Synchrone-ом такой же размерности, эдакий мини-отчет после 400км.
- _Очень_ тихая, особенно в сравнении с синхроном. На скорости 60-130 стало слышно аэродинамику и двигатель ;) Наверное это из-за мягкости.
- Канавки на самом деле удивляют, но ещё больше удивляет узость поверхности контакта с дорогой: сравнивая с зимней хакой 215 ширины, cross уже чуть ли не на сантиметр! При том ширина в области боковины такая же, с сильным скосом.
- В бодрых поворотах не визжит как синхрон, но явно сильнее подгибается, хороший стимул ездить спокойнее ;) Придется и траектории другие выбирать.
- На самом деле она _ниже_ синхрона, это заметно как по тому, что после зимнего 60го профиля машина меньше поднялась, чем на синхроне, так и по расстоянию до чашек стоек - оно мало того, что больше из-за узости, так ещё и ниже из-за высоты профиля.
- Из предыдущего вытекло, что машина меньше тупит, чем на синхроне, но всё же больше, чем на поезженой хаке
- Из-за узости опять же стал очень легко крутиться руль
- Колейность чувстствуется, но из колеи машина выбирается без привычного небольшого сброса газа, в общем случае лучше синхрона (из-за узости?)
- Тормозит очень неплохо, особенно после зимней ;)
- На мокром поведение адекватное, ждем больших дождей
- В грязи пока не лез - на дачу возможно доберусь на майские, но с таким протектором 100% будет гораздо лучше синхрона
- Легче синхрона, сравнима по весу с хакой5 215/60R16, по субъективным ощущениям подвеска хуже работать не стала
- Индекс скорости не парит, потому как после 150 машина почти не разгоняется ;) Но до 170 никаких проблем с курсовой устойчивостью не заметил.
- Проезжая на поперечным срезам асфальта на 150 понял, что это именно срезы а не стыки только на торможении ;)

Появилось желание попробовать 235/60 R16 его же, по высоте он даже должен быть ниже на пару мм, но зато адекватно широкий, по расстоянию до чашек должен влезть. Может у кого-нить есть возможность примерить? ;) И подойдут ли на него штатные диски от 2004 м.г., там наверное полку побольше надо?
 

Finn

На тропе
26 Ноя 2006
59
1
0
Moscow
Хотел бы поделиться своим впечатлениями от недавно купленной резине Yokohama ADVAN ST (V802) 225/55R17 101Y Treadwaer 320, Traction AA, Temperature A. Куплена в www.4tochki.ru в марте по 6520 р./шт.
На сегодняшний день пробег 2000 км.
Встала на родные диски идеально, ничего не цепляет, даже при максимальных поворотах руля и на больших ямах.
Покрышки стоявшие до этого Dunlop Direzza D101 215/55R17 (до них штатный Геоландер).
Плюсы:
1. Машина преобразилась, стала намного более управляемой. Любые маневры, перестановки, повороты можно делать намного более уверенно.
2. Машина стала меньше чувствовать, по сравнению с Данлопом, колейность на МКАД и ТТК. Точно идет по траектории.
3. Сцепление с дорогой, что на мокром, что на сухом асфальте - отличное.
4. Очень хорошо держит поперечные нагрузки.
5. Судя по всему, не боится плохой дороги (проблема грыж стоит остро, был вынужден отказаться от Michelin и Нокиа именно потому, что покрышки не доживали до полного износа, а выкидывались раньше из-за грыж и порезов). Отлично держит плохую дорогу. На бездорожье я не выезжаю.
6. Тормозной путь при экстремальном торможении ощутимо сократился. Недавно во время очень резкого торможения со 110 км/ч думал, все... догоню впереди идущий Ауди S5, по крайней мере такое ощущение у меня возникло после использования Данлопа, но затормозил с запасом метром в 5!!! Даже сам удивился, при этом АБС всего пару раз стрекотнула.

Минусы:
1. Не самая тихая резина, но тише Данлопа.
В остальном пока очень доволен.

Странно что серию ADVAN у нас не берут на тесты.
 

saratoga

Лесничий
10 Июл 2007
5,866
754
113
МОСКВА
Ю.В.
Вы цепи противоскольжения использовали на "неприятных" участках лесных дорог?
Я как-то попал на Спейс Старе на участок вяло текущего ручья (сочился ручей под землей), да вдобавок по этому месту проехала лихо "УАЗ-буханка", наколеила порядочно. Вытянули. С тех пор отношусь к таким местам насторожено. Обзавелся Фориком (назвал он себя Степа). Динамическим тросом меня снабдили. Вот еще и про цепи интересно.

В прошлые выходные ездил с братом на его Ниве на Вазузу (под Зубцовом). Одели цепи. Я был в шоке что творила Нива!!! Реальный трактор. Там, куда мы доехали мог залезть только УАЗ и Шишига. Вылезала из таких мест, что... ВЕЩЬ. Два раза встряли, но хай джеком вытащили. Но это по нашей вине.
 

beast

На тропе
12 Ноя 2007
71
0
0
а вот интересно все же, что лучше Yokohama Geolandar A/T-S G012 или Bridgestone D694 A/T. может у кого есть опыт эксплуатации обеих резинок?
 

Artemm

В Лесу
8 Авг 2009
309
31
0
41
Томск
Кто юзал пирелли драгон, отпишитесь.
отзывы и описание очень разное, в описании тихая, комфртная. Но тутже жесткий обод, хорошо тормозит и не стрирается, причем расчитана на 270км/ч.

С размерами сложно, в одних каталогах пишут , что снята с производства, в других что такого размера нет

предлагают растаможенную (новую) 225/55р17 за 5тр/шт
 

Ю.В.

Лесничий
17 Мар 2008
5,651
465
0
Москва, ВАО
а вот интересно все же, что лучше Yokohama Geolandar A/T-S G012 или Bridgestone D694 A/T. может у кого есть опыт эксплуатации обеих резинок?

Лучше для чего? Я полагаю, что Бридж лучше для грязи, чем Йока, исходя из рисунка протектора. Для трассы и сухих (не жидких:)) грунтов (исходя из того же) лучше Йока. Люди, использовавшие и то и то вряд ли есть, т.к. G12 достаточно новая резина (как и 694-й Бридж). Впрочем обе модели ставятся как штатные на ряд моделей, так что ищущий обрящет...
 
  • Like
Реакции: beast

beast

На тропе
12 Ноя 2007
71
0
0
Пожалуй так. Как я понял сам ты приобрел Йоку, хотя хотел вроде Бридж. Так как, резиной доволен? Или так себе? И как Йока на не жидких грунтах? Что совсем все так плохо?
 

Ю.В.

Лесничий
17 Мар 2008
5,651
465
0
Москва, ВАО
Пожалуй так. Как я понял сам ты приобрел Йоку, хотя хотел вроде Бридж. Так как, резиной доволен? Или так себе? И как Йока на не жидких грунтах? Что совсем все так плохо?
Не было в том году размера 215/65, взял Йоку.
А где я писал, что всё плохо? Резиной я доволен, нормальная а/т резина. На всех покрытиях летом без проблем. Про говнолин жидкий уже писал, салится довольно быстро, но не кошмар.
 

beast

На тропе
12 Ноя 2007
71
0
0
Спасибо за ответ. Сам в раздумье, какую выбрать... Но почему то склоняюсь к Йоке
 

Dmitry

На тропе
26 Май 2007
80
4
0
66
Москва
Вчера наконец-то переобулся. Заранее хотел Йоку Геолэндер А/Т. Пришлось поездить. Нашел Йоку Геолэндер А/Т-S G012, в нее и переобулся. Понравилась с первого раза. Доргу держит отмено, управляемость хороша, чуть помягче, чем моя зимняя Нокиа Хакка 4. А еще ощущение, что машина как-бы на цыпочках бегает. Я имею ввиду, она более легко ускоряется. Поезжу по грязи, отпишусь.
 

Реклама

Greenworks - БРЕНД АККУМУЛЯТОРНОЙ
САДОВОЙ ТЕХНИКИ и РУЧНOГO ИНСТРУМЕНТА

Реклама