Зимняя резина на SJ

[Vohutla]

Да я к тому, что раз на СГ ставили, то на СЖ само собой меньше ставить уже смысла нет.

Смысл как-бы есть:
1.Для зимы чем уже шина, тем лучше.
2.Чем мельше радиус, тем приеместей машина (плечо меньше), что для 2,0 атмо особенно актуально.
3. Для зимы чем выше рофиль, тем лучше из практических соображений езды по ледяным надолбам и местам, куда летом соваться нет необходимости (например при парковке).
4. На меньшем радиусе происходит завышение скорости по спидометку, что зимой хорошо- тише едишь-целее будешь, ну и для камер полезно..Что по ощушениям разницы нет. Ведь в Субару о скорости судишь в основном по приборам , на глаз разница в 5 км/ча на скорости 100-не заметна.

 

[Yanus]

Смысл как-бы есть:
1.Для зимы чем уже шина, тем лучше.
2.Чем мельше радиус, тем приеместей машина (плечо меньше), что для 2,0 атмо особенно актуально.
3. Для зимы чем выше рофиль, тем лучше из практических соображений езды по ледяным надолбам и местам, куда летом соваться нет необходимости (например при парковке).

1. Это БЫЛО актуально, когда не было зимней резины в советском союзе.
2. Я делал расчеты, они в подписи есть, не все так однозначно с радиусом.
3. Согласен.

Как то так ))

 

[АниМашев]

Я и взял бы 70 профиль, но там ценник вразы. И так намана

 

[Vohutla]

1. Это БЫЛО актуально, когда не было зимней резины в советском союзе.

Как то так ))

Для зимы Актуально всегда, т.к.
1. Чем меньше площаль контакта, тем больше давление.
Чем больше давление, тем больше употняется снег и соотв. ламели и др. зацемы лучше работают.
2.Чем больше давление на шипы, тем они лучше впиваются.
3. Чем меньше ширина, тем меньше лобовое сопротивление, тем легче ехать по снегу и т.п.

Тольно не надо физики про то, что сила трения не зависит от площади...., физику никто не отменял, но тут обольшее влияние оказывают другие факторы.

 

[Yanus]

Для зимы Актуально всегда, т.к.
1. Чем меньше площаль контакта, тем больше давление.
Чем больше давление, тем больше употняется снег и соотв. ламели и др. зацемы лучше работают.
2.Чем больше давление на шипы, тем они лучше впиваются.
3. Чем меньше ширина, тем меньше лобовое сопротивление, тем легче ехать по снегу и т.п.

Тольно не надо физики про то, что сила трения не зависит от площади...., физику никто не отменял, но тут обольшее влияние оказывают другие факторы.

Леш, я попробовал много резины. При современном компьютерном моделировании протектора все эти постулаты уже не действуют как раньше.
Да и зимой, когда по рыхлому идешь, я предпочитаю резину немного шире, на ножах особо не поездишь. Опять же площадь ошиповки у каждого производителя разная, а есть вообще липучка.

 

[ecokir]

Друзья, как и у всех, кто новую машину приобрел, встал вопрос о зимней резине (надо было чуть раньше, но дома по разным делам не появлялся толком..). По отзывам такая вот резина очень приличная: Bridgestone Blizzak DM-V1 215/70 R16 100R
На прошлой машине Gislaved был шипованный. Теперь хочу чуть помягче нешипастое что-то попробовать. Есть кто на такой ездил или друзья там какие? И как по ощущениям, профиль не будет задевать, не высокий слишком?
Да, машина Форик 4-й с 2,5 литровым движком.

 

[Yanus]

Друзья, как и у всех, кто новую машину приобрел, встал вопрос о зимней резине (надо было чуть раньше, но дома по разным делам не появлялся толком..). По отзывам такая вот резина очень приличная: Bridgestone Blizzak DM-V1 215/70 R16 100R
На прошлой машине Gislaved был шипованный. Теперь хочу чуть помягче нешипастое что-то попробовать. Есть кто на такой ездил или друзья там какие? И как по ощущениям, профиль не будет задевать, не высокий слишком?
Да, машина Форик 4-й с 2,5 литровым движком.

http://old.kamtex.ru/catalog/tires/toyo/20824/20849/

Это на порядок лучше бриджа. Не заденет.

 

[ecokir]

Спасибо, пригляжусь повнимательнее. Марка хорошая действительно, и незаслуженно забываемая.
Кстати, а что можете посоветовать по дискам?

 

[Yanus]

Спасибо, пригляжусь повнимательнее. Марка хорошая действительно, и незаслуженно забываемая.
Кстати, а что можете посоветовать по дискам?

Слишком богатый выбор, тут уже чисто свои предпочтения и бюджет.

 

[ecokir]

Да, выбор не маленький. Кстати, прошу прощения за дурацкий вопрос, какая у нас ширина обода у диска? Параметры резины от этого как-то зависят, в частности названной?

 

[Yanus]

Да, выбор не маленький. Кстати, прошу прощения за дурацкий вопрос, какая у нас ширина обода у диска? Параметры резины от этого как-то зависят, в частности названной?

6,5 - 7.
215 лезет нормально.

 

[Андр]

спасибо, парни...разобрался с 16" и понял насчет 65-70....и все же...вот Бридж.Близак VRX - шина ассиметричная а Тойя Observe GS-5 - направленная...а какая ПОЛЕЗНЕЕ зимой?...скажем для трассы, 120 км, снег укатан, но съезды в проселки подразумеваются, к зимовьям и т.д. ну и по ГОРОДУ придется 60%?????????????????? как мнения насчет симметрии или ассиметрии у протектора?:drug:

 

[kiwi]

Купил комплект диски СКАД Монолит и резину Yokohama g073 215/70/R16. Резину прикидывал, при крайнем положении руля со стороны бампера до арки палец пролазит, со стороны двери до арки рука проходит.
Полный комплект с монтажом и балансировкой 30650.

На бриджах ездил на предыдущей машине на blizzak ws-60, комплект отходил 5 лет. Со временем пришёл к выводу, что большее значение имеют навыки вождения, чем резина. Один водитель на сухом асфальте зимой в сугроб улетит, а другой по трассе на лёд попадёт в повороте и удержится.

 

[Yanus]

спасибо, парни...разобрался с 16" и понял насчет 65-70....и все же...вот Бридж.Близак VRX - шина ассиметричная а Тойя Observe GS-5 - направленная...а какая ПОЛЕЗНЕЕ зимой?...скажем для трассы, 120 км, снег укатан, но съезды в проселки подразумеваются, к зимовьям и т.д. ну и по ГОРОДУ придется 60%?????????????????? как мнения насчет симметрии или ассиметрии у протектора?:drug:

Тойо лучше ведет себя, хорошо справляется с водой и жижей, нет проблем с торможением.

 

[ecokir]

Тогда прошу прощения за совсем глупый вопрос: насколько точные параметры под эту Тойу должны быть у дисков? Там столько параметров в поисковике, что без поллитра, как говорится... Понятно, что диаметр 16, ширина 6,5 , количество отверстий 5. А вот такие вещи, как диаметр крепежных отверстий и диаметр центрального отверстия, вылет - это какие должны быть значения, где узнать?
Понимаю, что вопросы идиотские, но так получилось, что за 20 лет владения 5-ю автомобилями, диски ни разу не покупал...

 

[Лесовичок]

Узнать можно было достаточно легко, просто полностью выкурив эту тему: 6.5x16 5x100 ET48 DIA56.1.
Не благодари !

 

[ecokir]

Узнать можно было достаточно легко, просто полностью выкурив эту тему: 6.5x16 5x100 ET48 DIA56.1.
Не благодари !

Не благодарю.. ;-)

 

[diesel_82]

У меня Forester SJ 2.5L атмосферник. Я по поводу резины на зиму особо не заморачивался, почитал обзоры разные и тесты, да и купил Nokian Hakka R2 SUV 225/60/17. А вот с дисками чуть-чуть запарился, но в итоге решил особо много не тратить, все-таки для зимы выпендреж ни к чему, и взял Replay SB22 7X17 ET48 DIA 56.1 в серебристом цвете.

 

[For_gik]

У меня Forester SJ 2.5L атмосферник. Я по поводу резины на зиму особо не заморачивался, почитал обзоры разные и тесты, да и купил Nokian Hakka R2 SUV 225/60/17. А вот с дисками чуть-чуть запарился, но в итоге решил особо много не тратить, все-таки для зимы выпендреж ни к чему, и взял Replay SB22 7X17 ET48 DIA 56.1 в серебристом цвете.

У меня выбор был абсолютно такой-же. Уже неделю езжу на этих колесах (я сейчас на севере, рядом с Полярным кругом), пока и дисками и резиной доволен, как слон

 

[diesel_82]

У меня выбор был абсолютно такой-же. Уже неделю езжу на этих колесах (я сейчас на севере, рядом с Полярным кругом), пока и дисками и резиной доволен, как слон

Я когда диски выбирал все искал как же эти Replay SB22 в серебре будут смотреться на машине со стороны, но так и не нашел. А когда уже купил и поставил, встретил в потоке, как-то по дороге с дачи, такие же диски на таком же Форике. Со стороны смотрятся нормуль и тут я успокоился ))). А про резину - Hakka она и есть Hakka)))