Замена тормозов на тормоза от легася 3.0
- Автор темы TheGodFathers
- Дата начала
Одинаковые колодки на 276 и на 294 скобе поэтому в смысла в замене особого нет, а 316 ощутимо больше.
В конечном итоге ко мне уже едут тормоза 315 (передние) и я нахожусь в поиске оптимального предложения для покупки задних тормозных дисков и суппортов. Видео о сравнении двух тормозов меня подтолкнуло к покупке, спасибо!
Площадь диска больше, нагреть сложнее...
Если есть перегревы то стоит заменить.
Отправлено с помощью Tapatalk
Бери до конца выходных у меня Brembo STi Black за 27500. Халява. Всё болт он, а диск 316х20.
Ток на SG колодки ручника от Волги наклепать надо будет.
не устраивает "ватность" На второй машине все четко, нажал - остановился. А тут какая то дичь. Хочется отклика на педаль как у немцев. Может быть просто поставить стоппер от Сени Тверского и армошланги?
А так я быстро не езжу, машину эксплуатирую в щадящем режиме, перегрева не было ни разу.
ватность не лечит, стопер гтц + шланги помогут, я вот начал с дисков/колодок, но без остального бесполезно ))
еще где то читал, что в идеале ГТЦ с вакуумником ставить от сти
А у меня с моими злыми мультипотами педаль длинная, для ABS надо почти до пола давить. Удобно зимой 
Информативно. А вот летом не очень.
Информативно. А вот летом не очень.
Я осенью решил заняться этим вопросом, что бы пропала ватность. На турбо SG нужно менять ГТЦ и вакуумник от GD STI 06 евро, все подходит и работает. Хочется ещё разузнать подойдёт ли все это от SJ атмо... Тормоза такие же как на SG но тормозит стоит только коснуться.
Время от времени бывает педаль то ватная, то на глазах становиться упругой и резкой, там давление что ли меняется?
Отправлено с помощью Tapatalk
Если б чел был в курсе, то знал бы, что на SH встанет только ГТЦ нового образца, а они ВСЕ одного диаметра — 15/16". На ЛЮБОЙ машине нашего и последующего поколения. Чтобы поставить ГТЦ больше (1", 17/16"), надо ставить в сборе ВУТ+ГТЦ и решать вопрос с разностью резьбы, на SH M12, на предыдущих поколениях в основном M10, только на Legacy с VDC старых M12, но расположение трубок другое.
А ВУТ на предыдущих поколениях тоже все разные. Чем заряженнее модель, тем слабее, тем жестче педаль.
Последнее редактирование:
Реклама
